Скорость С4 II (обороты)

[tuhkan]

Интересно кто уже умудрился прожать педаль до полика, ну и Ваши впечатления от этого. Лично я сегодня после пробега 2200 утопил педальку, благо утро дорога пустая и прямая,шел 120 педаль в пол,скажу честно разгон не впечатлил,разгонялась уверенно,но неторопливо.Дожал 160,по ощущениям также как и на 90-110 шума нет дорогу держит хорошо,в принципе я доволен.Обороты не смотрел но больше 4000 точно.А так езжу практически по правилам особенно в нас пункт.

[Outl@w]

Автомат/Механика ?

[tuhkan]

механика

[Элана]

флуд удален, логичнее разделять общение по темам, вряд ли кто то в теме, состоящей из 50 страниц, будет искать сообщения о скоростном режиме. Так что все верно.

[extralight]

Больше 3-х тысяч оборотов стараюсь не давать первые пару тысяч пробега. В соответствии с этим на АКПП максимум 125-130.

[law]

цитата удалена

 

А МНЕ манагер при продажи сказал - ездите по КАДу хоть 150 хоть 200 - типа мол холодную обкатку двигатели прошли, главное не насиловать двигатель на первой передачи где-нить в балотах лен.области) :punish: а так ездите смело - вообщем то 160 ехал легко - где-то 4-4,5 тысячи оборотов было - думаю 200 можно будет поехать;)но пока рано ещё 1000 км всего дак всё-таки жалко чуть)

Кстати, после 160 чувствую двигатель будет оооочень хорошо слышно)потому что при 160 его присутствие явственно выражалось в салоне)

Изменено 2 июля, 2011 пользователем Элана

[Ведьм@к]

Я тоже пока более 3000 об. не даю, надо немного обкатать.

[Бес]

Больше 3-х тысяч оборотов стараюсь не давать первые пару тысяч пробега. В соответствии с этим на АКПП максимум 125-130.

 

И какие обороты на такой скорости? На АКПП?"

[Orzox]

Примерно вот такие обороты и скорости:

100 км/ч - 2750 об/мин

140 км/ч - 4000 об/мин

[extralight]

И какие обороты на такой скорости? На АКПП?"

 

3000 - 3500.

[mizhgan]

После пробега в 2500 км притопил педаль в пол, разгонялся на 5-ой передаче со 120, до 160-170 цитрамончик шёл очень уверенно, но после 170 стал явно сдавать дотянул 191 дальше дорога не позволила, но думаю что 200 пойдет после дальнейшей обкатки,

P.S. в салоне было трое пассажиров, КПП - механика.

[Orzox]

На 145 перестроения не проблема - держит дорогу уверенно...

[Tazio]

Тут вроде бы у кого-то и фокус был до ситроенс...интересно сравнить. Просто на моем уже бывшем фокусном авто можно было четко ехать не оттормаживаясь, а маневрируя на любых доступных ему сокростях, вплоть до 180 (по приборам ессно).

 

И был и есть фокус. Про экстрим с ESP на автомате, пусть другие расскажут - не в курсе. Скажу про С4 на мешалке.

До 180 я не разгонялся, да и не собираюсь. Что же касается промежутка 120-150, без ESP, до тех пор, пока в гражданских рамках едешь (быстрые, но аккуратные плавные перестроения) - все нормально. Если лихачить на таких скоростях (резкая переставка типа лосиный тест) - то либо надо быть спецом по экстремальному вождению, либо будет досвидос и машине, и водителю. С заводскими настройками С4 не предназначен для такого. С4 - городской, можно даже сказать - семейный хетчбэк.

Вообще, что бы так ездить, лучше купите FOCUS ST и отправляйтесь на трек. В городе же желаю вам встретить ДПС у которых план не выполнен.

[CnJIuH]

Примерно вот такие обороты и скорости:

100 км/ч - 2750 об/мин

140 км/ч - 4000 об/мин

 

ИМХО для механики можно взять отношение скорость/обороты от старого с4 тык

[SARGEDESIGN]

пока что обкатываю, на механике, 60-80 км/ч уже 5-ой, стараюсь следовать рекомендациям по переключению на дисплее тахометра. Пользуюсь лимитом на 60 км/ч, удобно очень, не паришься все время следить за скоростью. Если надо кратковременно ускориться - пауза- потом опять врубаешь и двигателем оттормаживается снова до 60 км/ч.

[wertwolf]

Если надо кратковременно ускориться - пауза- потом опять врубаешь и двигателем оттормаживается снова до 60 км/ч.

 

А почему просто не прожать газом до контактора?

[Orzox]

wertwolf, можно и так и так...кому как привычней и удобней...

[Valencio]

И был и есть фокус. Про экстрим с ESP на автомате, пусть другие расскажут - не в курсе. Скажу про С4 на мешалке...

cut

 

Ну не знаю, не знаю. На высокой скорости Цитрамон предсказуем, я лично против информации указанной выше. А вот в городе он наоборот немного неуклюж со своей тупой 2-ой передачей. Изменено 23 августа, 2011 пользователем miannik
del over +9%

[11235813]

Проводил эксперимент сегодня, разгоняясь на 4 передачи после 110 очень вялый разгон. На четверной при 6000 об/мин 160 порадовала шумоизоляция двигатель конечно было слышно очень хорошо, но примерно так же как и при 120-130.

[J&J]

коробка какая?

[11235813]

Механика

[SARGEDESIGN]

На механике: 170 км/ч - 5000 об/мин. Расход показывал 17 л/100

[Alarik]

Сегодня решил немного побаловатся и погонять с4 на время. АКПП, без спорт режима, в баке 40 литров ОККОвского АИ-92, в машине 2 человека. Лучший результат от 0 до 100 - 13,3 секунды. При разгоне тахометр показывает почти 6000 на первой передаче и 5500 на второй, на которой и достигается скорость 100 км/ч. Разгоном не совсем доволен, так как чувствуется "провал" на 3000 на второй передаче, как будто машина еще не поняла что происходит: то ли это кикдаун, то ли пора переходить на третью передачу. В нормальном режиме пока больше 160 не ездил, на этой скорости обороты - 4500.

[Valencio]

[warning]{cut}

очередные % за оверквотинг, со следующего раза рассмотрим вопрос о read only[/warning]

 

Ну да у меня также примерно . На хорошем 95-ом на секунду меньше будет, провала на второй передаче не будет. А вообще чувствуется что моторчик задушен евро 5.

Изменено 24 августа, 2011 пользователем Nord

[Alarik]

на хорошем 95-ом тот же провал, разгон на время правда не пробовал. Выкатаю этот 92 и повторю тест на 98, посмотрим на разницу.