Эффективность галогенного освещения

[405]

Приветствую всех счастливых владельцев нового С4!!!

Надумали супруге сменить авто. Выбирали долго, как раз появился новый С4 - понравился!

Т.к. много приходится ездить по области в вечернее время, останавливают пока два момента:

1. Слабоват разгон, судя по характеристикам.

2. Отсутствие опции ксеноновых фар головного света (хотя во всех каталогах фары с линзами!)

 

Владельцы! Кто уже катался за пределами города ночью?

Поделитесь, как вы оцениваете освещение, достаточно ли?

На предыдущей машине супруга жаловалась на слабый свет (хотя фары раздельные ближний/дальний, H7), ну это в сравнении с моим биксеноном :)

[shpunt]

я тоже очень расстроился, когда узнал, что на С4 не будет биксенона в линзе. фары смотрятся и светят конечно значительно лучше, чем галоген. реально оценить освещение можно будет только ближе к зиме, когда стемнеет.

Изменено 29 июня, 2011 пользователем shpunt

[Vlad_M]

1. Слабоват разгон, судя по характеристикам.

Ну если автомат - то да, туповат - все-таки 4-ступенчатый гидротрансформатор. Если ручка то все не так плохо - например Фокус 3 с тем же атмо 1.6 тупее.

[extralight]

Нормально светит. На второй машине, на Volvo, стоит Би-Ксенон, помимо цвета освещения по большому счету ничем и не отличается. Вот только дальний какой-то не очень, слабовато освещает.

[MEXX]

Согласен с extralight по поводу дальнего, больше светит по округе, чем вперед. Может дело в регулировке...

[Billy Bones]

Я бы взял с ксеноном не из-за цвета и красивости, а из сугубо утилитарных соображений: ксенон меньше греет фару, соответственно меньше засыхает коркой грязь, плюс есть омыватели. Для нашего межсезонья (весна-осень) очень пользительная вещь, конечно с учетом количества грязи на наших дорогах.

[shpunt]

ксенон меньше греет фару, соответственно меньше засыхает коркой грязь, плюс есть омыватели.

 

поверь, отключить омыватели на ксеноне хотят значительно больше людей, чем те, кто вообще не имеет ксенона.

а меньше или больше грязи на ксеноне или галогене - это ерунда. у всех одинаково.

другое дело, что ксенон с грязью очень сильно слепит и не светит куда надо.

Изменено 29 июня, 2011 пользователем shpunt

[Billy Bones]

Знаешь, я не первую машину покупаю, и высказываю свои обоснованные и нужные лично мне пожелания. И про одинаково - не надо, физику и оптику не обманешь. Тем более на наших грязных неосвещенных трассах.

[shpunt]

ну так ксенона нет на С4 и будет не раньше середины или конца следующего года. зачем его обсуждать. :)

я хочу всё, что есть на С4 для французов. но ... - нету.

[Billy Bones]

Ты название темы читал? Где как ни здесь обсуждать этот вопрос. И потом: может кто-нибудь себе из Франции фары притаранит и поставит.

Изменено 29 июня, 2011 пользователем Billy Bones

[shpunt]

так притаранить надо не только фары, но и другой бампер, омыватели и контроллер для автокрректора и датчики уровня кузова.

[Billy Bones]

И что, это невозможно?

[shpunt]

возможно. но никто не возьмётся это делать. и очень дорого получится.

[Sergeyit]

shpunt, прежде чем заявлять такое, необходимо владеть вопросом, а Вы не владеете НИКАКИМ вопросом, где-то нахватались верхушек и строите из себя специалиста. Нет необходимости менять бампер и заказывать оригинальные датчики и прочее кроме самих фар, существует фирма Hella(есть и дешевле существенно), которая производит всё это универсальное и всё это доступно в России и стоит гораздо дешевле оригинала и проще и дешевле в монтаже, если уж так необходим ксенон на машине, в которой стоит хорошая оптика с достаточным уровнем освещения, просто не нужно ставить левые лампочки с закосом под ксенон, которые вообще не светят.

[extralight]

Одна лампа ксенона стоит, по крайней мере на Volvo S40, от 7000 рублей. Под конец третьего года эксплуатации пришлось менять 2, так как они отработали свой срок. Вместе с заменой получилось более 15 000. Я не знаю, сколько стоит на C4 лампа одна, но уже радует, что не надо отдавать большие деньги на замену. Других преимуществ помимо белого света у ксенона я не вижу, проблем с текущим светом у C4 нет.

[Гость Venom]

extralight, Если смотреть на реальные рыночные цены, то лампа D2S от Филипса или ОсрамА в Москве стОит от 1200 руб./шт. Лампа D1S которая была в C4 до рестайлинга(какая сейчас не знаю) стОит от 2000 руб. Это по ценам...

 

По свЕту. Назовём её яркостью. Так вот яркость галогеновой лампы в формате H7 - 1500 люмен, эта лампа является распространённой в ближнем свете автомобилей. А в том же ближнем, газоразрядная(ксеноновая) лампа D2S имеет 3200 люмен.

 

И даже ещё реальнее сравнение! Есть куча автомобилей с рефлекторным(без линзы так сказать) светом и ксеноном. Там лампа используется в основном D2R. Так вот у этой лампы яркость 2800 люмен. Но всё равно с типичными полутораТысячами от галогенки не сравнимо...

 

Как то так.

[extralight]

Если не брать в расчет область освещения, а говорить только о качестве (яркости) освещения, то я никогда не был в таких местах, где света галогенных ламп было бы не достаточно. Я сравниваю по факту. На одной машине би-ксенон, на С4 обычные галогенные фары. Значительного улучшения качества освещения я лично не вижу, разве что дальний получше светит, хотя используется он в 5%, если не меньше.

[Гость Venom]

Всё относительно.

Вот обратите внимание! Я привёл ТОЛЬКО тех. параметры. Без "мне хватает" и прочего назовём - субъективного. :rolleyes:

Я уделял внимания головному освещению, дошёл до тестов в НИИАЭ. Считаю себя вполне адекватно понимающим в этой теме. Ездил и с галогеном, и с ксеноном "линзованым" и сейчас езжу и рефлекторным ксеноном. Не готов высказывать своё мнение на эту тему, слишком непростая тема. :nea:

 

Но всё равно - мне удобнее ксенон, и наверное рефлекторный. :good:

[extralight]

Я это говорил к тому, что на глаз не так много различий, хотя по техническим характеристикам ксенон, конечно, превосходит галоген. Просто интересно, почему так многих волнует наличие ксенона? У кого-то есть личный опыт, что ксенон намного лучше светит, или же это лишь, простите, понты?

Изменено 29 июня, 2011 пользователем extralight

[Гость Venom]

Кому понты(вероятно), а кому и нет. А просто необходимость. Смотрите шире на жизнь!

[shpunt]

Просто интересно, почему так многих волнует наличие ксенона? У кого-то есть личный опыт, что ксенон намного лучше светит, или же это лишь, простите, понты?

 

у меня 20-летний личный опыт. и разница в освещении дороги между галогеном и линзованным ксеноном очень сильно чувствуется.

к тому же у С4 фара в линзе на много красивее смотрится.

[Vlad_M]

Просто интересно, почему так многих волнует наличие ксенона? У кого-то есть личный опыт, что ксенон намного лучше светит, или же это лишь, простите, понты?

Ксенон светит лучше - это без вариантов.

А вот вопрос необходимости каждый сам решает, и это не понты, а особенности эксплуатации. Вот лично мне он не нужен, потому что в темное время суток я фактически не езжу - эксплуатация городская а загородные поездки преимущественно летом темнеет поздно. А вот была бы другая ситуация - например частые командировки на машине когда или туда по ночнику или обратно - это стало бы важным.

[Михалыч42]

shpunt, Совсем недавно он у вас был 15 летним

[shpunt]

я в права заглянул. оказалось, что побольше :)

[solnyfko]

меня освещение устроило... ехала в 1 ночи из подмосковья в москву.