Странная штука с кондиционером..

[Gustav]

Вообщем так, вижу закономерность при работе кондея :sorry: . Если просто стоишь в пробке - практически не двигаешься - то холодит не сильно, даже если уменьшить до +14. Стоит поехать на нормальных оборотах - так сразу холодней становится. По идее так и должно быть? Или что-то не в порядке?

 

Иногда это лечится - выключением включением Климата. Странно однако.... Может пора заправить кондей? А как вообще определить, что пора заправлять кондиционер?

[maximus]

Вообщем так, вижу закономерность при работе кондея :sorry: . Если просто стоишь в пробке - практически не двигаешься - то холодит не сильно, даже если уменьшить до +14. Стоит поехать на нормальных оборотах - так сразу холодней становится. По идее так и должно быть? Или что-то не в порядке?

 

Иногда это лечится - выключением включением Климата. Странно однако.... Может пора заправить кондей? А как вообще определить, что пора заправлять кондиционер?

 

Если машина на гарантии езжай к ОД, если нет то в контору которая занимается автокондиционерами , наверное давление проверят в системе , а так вроде признаки что фриона не хватает. Удачи

[Гость Alex79]

Gustav,

у меня такая же особенность, думаю это скорее всего идет как бы режим сбережения генератора и компрессора или как его, в общем- кондея, сам подумай при оборотах двигателя даже не значительных все поерации двигателю легче совершать т.к. есть доп ресурс в виде оборотов, при стоянке его нет,т.к. машинка работает в режиме холостого хода !

Изменено 23 мая, 2007 пользователем Alex79

[Gustav]

Gustav,

у меня такая же особенность, думаю это скорее всего идет как бы режим сбережения генератора и компрессора или как его, в общем- кондея, сам подумай при оборотах двигателя даже не значительных все поерации двигателю легче совершать т.к. есть доп ресурс в виде оборотов, при стоянке его нет,т.к. машинка работает в режиме холостого хода !

 

Согласен, наверное так и есть

[flinter]

и еще пропробуй включить рециркуляцию, если эффект пропадет - значит просто фильтр забит.

[MAA]

Gustav,

у меня такая же особенность, думаю это скорее всего идет как бы режим сбережения генератора и компрессора или как его, в общем- кондея, сам подумай при оборотах двигателя даже не значительных все поерации двигателю легче совершать т.к. есть доп ресурс в виде оборотов, при стоянке его нет,т.к. машинка работает в режиме холостого хода !

 

Хм, я бы в сервис съездил, у меня климат на холостых оборотах охлаждает ничуть не хуже.

[user]

В принципе чтоб понять работает ли кондиционер достаточно этой таблицы.

[Гость Humanoid]

Хм, я бы в сервис съездил, у меня климат на холостых оборотах охлаждает ничуть не хуже.

 

и у меня тоже, на обоих пикасах Изменено 3 июля, 2007 пользователем Humanoid

[scv1scv]

В принципе чтоб понять работает ли кондиционер достаточно этой таблицы.

 

Где таблица? Куда дели?

[partya]

Вообщем так, вижу закономерность при работе кондея :sorry: . Если просто стоишь в пробке - практически не двигаешься - то холодит не сильно, даже если уменьшить до +14.

Уменьшение цифры на КК никак не влияет на максимальную холодопроизводительность кондея. Это всего навсего порог отключения компрессора.

Стоит поехать на нормальных оборотах - так сразу холодней становится. По идее так и должно быть? Или что-то не в порядке?

 

Максимальное охлаждение достигается при работе компресора без отключений, при этом холодопроизводительность (мощность охлаждения) прямо пропорциональна частоте вращения вала компрессора и обратно пропорциональна разности температур в салоне и на улице.

Иногда это лечится - выключением включением Климата. Странно однако....

Похоже на 2 возможных причины:

1 на улице очень жарко (вариант: Вы хотите через чур холодно сделать в салоне)

2 засранорён конденсатор кондиционера.

 

На недостаток фреона не похоже, при этом обычно просто плохо охлаждает и пофиг ему на обороты и на вкл-выкл КК.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем partya