Отзывы владельцев о новом Citroen C4

[Oleg_Ch_74]

Ну я же подчеркнул, что он не адаптирован именно для направлений . Я рад что у Вас вместо них дороги

[orphelin]

 

 

За 57500 пробега спереди уже поменял обе стойки стабилизатора, одну шаровую и оба ступичных подшипника. Стойки черт с ними расходник, но ступичные мне сдается маловато отходили

 

мне на последнем ТО (пробег 59к примерно) дилер тоже ступичный приговорил.. типа он там гудит и ему не долго осталось. пока не менял, пробеги небольшие на этой машине. стоимость озвучил чето толи 11к, толи 14. жесть.

[Oleg_Ch_74]

@orphelin,Ценник конечно не гуманный. Подшипник неоригинал обошелся в 2300р. и 600р. отдал за замену. Менял естественно не у официалов.

[Vadim V.]

 

 

Да все прошло шикарно!все есть на ручке)))Год ездил без птф)))Что касается отзыва могу перечислить недостатки!

1 обогрев сидений не видно как и сколько включаешь!

2 Дворники нет регулировки на скоростях интенсивности их чистки

3 капот дребежит 4 жрется бензин в городе много 95 !так хочется 92 залить ?! В целом это мелочи ! Машину сьюперрррррррррр!

Согласен, недочёт , если летом случайно задел и включился обогрев-невидно, а если в салоне жарко , то и попой не услышиш шо включено))), индикатор на приборке был-бы в самый раз.

[Александр00009]

ОТЗЫВ о моей черной молнии : Выбирал из новых  - шкоды октавиа 1.4 турбо, шевроле круз 1.4 турбо, лансер 10 1.8 Механика, Киа серато 1.6

Вот почему выбрал именно СИТРО

 

ПЛЮСЫ :

1. Мягкий ход, плавное переключение АКПП 6 ст.

2.Динамика просто ураган, нет проблем с обгоном со 100 до 140 (выстреливает аж вдавливает)

3.Шумка на высоте, тише просто не нужна, при 140 едешь как на электро мобиле (не извращайтесь и не снимайте обивку крыши , она приклеена-так говорили в сервисе)

4.Качесто салона , обивка приятная , просторный салон, запахов нет, скрипы отсутствуют.

5.Расход за городом 5.5 максимум 6 при резвых обгонах. По городу 10-11 не больше ( при нормальной езде без гонок)

6.Безопасность , 6 подушек, краш тест euro cup 5* . Автомобиль массивный, на дорогах плывет, обычная масса автомобиля без нагрузки больше 1300 .кг

7.Дорожный просвет 175 мм. При поездках за городом, проезжает такие ухабы , что удевляешься как ещё не чирканул днищем .

8.Адекватная система на заносы, при очень резких поворотах машину практически не возможно отправить в занос

9.Багажник средний  , вместительный с запаской полноразмеркой

10.Внешний вид , агресивный солидный внешний вид , класс явно чутка не дотягмвает от "С" до "D"

 

А теперь о минусах - все хотят  узнать, за что можно уцепиться и дать пинка ситрику . Начнем

 

МИНУСЫ  :

 

1. "Музыка" -  в машине её просто нет , менял динамики, ставил сабвуфер (спас ситуацию, теперь стал меломаном )

2. Свет фар, мне лично не хватает при езде ночью, пучок слишком короткий

3. За 23 000 стачились прилично тормозные диски  (слышал у них это болезнь)

4. Нет подлокотника на задних сиденьях (даже на китайце лифан 620 был)

5. Не регулируется сиденье пассажира по высоте.

6. Посадка могла быть лучше и безопаснее , если руль выдвигался бы вверх на большую длинну. Но проехав 300 км. без перерыва не особо устаешь.

7. Мозги автомобиля настроены на постоянную экономию топлива, и посему коробка постоянно пытается выставить наименьшие обороты  ( в спорт режиме ситуация нормальная)   Слишком уж они её задушили , на... так делать то !!!   Одно радует она вроде адаптивная , по крайней мере после бати сожусь , автомобиль плохо реагирует на педальку газа, а когда сам недельку покатаюсь, как будто проснулась :) . Хотя может бензин   

 

 

Всем спасибо . Скажу что после этого авто - сяду только на новую ауди 3,4 седан с 2 литровым турбо, либо фольц пассат,  либо форд мондео двигатель экобост, либо БМВ 325.  На что то другое менять просто нет смысла !

[Бес]

 

 

Согласен, недочёт , если летом случайно задел и включился обогрев-невидно, а если в салоне жарко , то и попой не услышиш шо включено)))

Ерунда - жарит как на сковородке в аду. Даже на единичке. 

Ну или у меня шкура на попе сверхнежная. 

[Александр00009]

Да, обогрев поджаривает ого го , зимой ставлю на самую слабую позицию.

[murrrzik-81]

 

 

Да, обогрев поджаривает ого го , зимой ставлю на самую слабую позицию.

И выключаю сам - не терпит моя "франсуаза" до самоотключения...

[Александр00009]

 

murrrzik-81   я правильно понимаю, обогрев сидушек через какое то время должен сам отключится ? Мне кажется можно подпалить себе зад во время ожидания 

 

[murrrzik-81]

Да, сам отключается. Проверял.

Но мне некомфортно, я буквально чуточку даю прогреться сидушке и выключаю. ))

[wolly]

больше 3-х лет владения автомобилем. только положительные эмоции и впечатления. никаких серьезных проблем за всё это время не было. в целом очень доволен своим выбором (учитывая то, что выбирал машину не имея никакого опыта для сравнения).

 

так... мысли вслух )

[Seriy]

У меня седан с4 Проехал 20 000   Тыщ Поменяли по гарантии резонатор был одзвон при нажатий на гашетку. сзади натерает под багажником бампер( од отказал по гарантии у меня царапина на бампере.(Масло не жрет но подливаю тасол частенько! Очень радует что ночью выключается дисплей! ВНИМАНИЕ! НЕ ПОКУПАЙТЕ С МОНИТОРОМ ОН БЕСПОЛЕЗЕН !!!!ЛУЧШЕ ЗА 35 тыщ ПОСТАВИТЬ СЕНСОР !!!! молдинг с ручки слетел или украли! В целом авто супер !Багажник огромный !А по бензину по городу ехать до работы 10 км но 1 час пробки бинзин л 15 жрет мин!!!!!

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Seriy

[Vadim V.]

Ерунда - жарит как на сковородке в аду. Даже на единичке. Ну или у меня шкура на попе сверхнежная.

Как вариант, у российской сборки, более мощный тэн на подогреве, у меня французская, на единичке очень комфортно.......

Кстати, на днях был год как приобрёл авто, пробег 10 тыс. км., поломок и отказов - ноль(ТТТ) ,на ТО-1(7500 км.) сменил масло-фильтр.

Долил грамм 200 тосола, и сегодня куплю и сам сменю фильтр салона, воздух стал дискомфортным, вытянул фильтр а там . 

Изменено 21 октября, 2015 пользователем Vadim V.

[device]

@Vadim V.,

 

а на ТО салонный фильтр разве не поменяли или он за 2500 км так загрязнился?

[Vadim V.]

а на ТО салонный фильтр разве не поменяли или он за 2500 км так загрязнился?

В Украине, на гарантии у ОД для С4,  ТО-1(обязательные регламентные работы - смена масла и мфильтра, по желанию клиента меняют всё что пожелаеш) через 12 месяцев или 10000 км., видя ужасное состояние масла я решил приехать на 7500, они не возражали)).

Изменено 21 октября, 2015 пользователем Vadim V.

[murrrzik-81]

Как вариант, у российской сборки, более мощный тэн на подогреве, у меня французская, на единичке очень комфортно.......

Хэтчи все были французские, в Калуге была крупноузловая сборка.

Да и у меня именно французский хэтч (приобретал, когда в Калуге сборку хэтчей прекратили), однако на "1" жарит будь здоров. ))

Изменено 21 октября, 2015 пользователем murrrzik-81

[Vadim V.]

 

 

Хэтчи все были французские, в Калуге была крупноузловая сборка. Да и у меня именно французский хэтч (приобретал, когда в Калуге сборку хэтчей прекратили), однако на "1" жарит будь здоров. ))

Не буду спорить)),

есдил токо шо за фильтром, за бортом +5, и включил подогрев, спецом перепроверить, на 1 - тепло, на 2 чуть теплее, включил на 3-  печёт, на 3 ехал минут 15 ть., одет в обычные джинсы без шерстяных кальсонов

[Бес]

Не - на С4-1, на С4-2, на С5-Х7 - в джинсах не возможно на тройке сидеть.

[Vadim V.]

 

 

Не - на С4-1, на С4-2, на С5-Х7 - в джинсах не возможно на тройке сидеть.

Так и я говорю, на тройке печёт, после минут 10- 15-ти ,выйдя из машины жопа продолжала гореть , но на 1 и2 просто тепло.

[СергейМДХ]

Всем машина хороша. Вот уже 2,5 года радуюсь. Но ложка дёгтя всё же есть - машина живёт своей жизнью:

1) То брелок не работает. Приходится машину ключём открывать. После этого всё начинает работать (раз в пол года такое)

2) Позу-вчера завёл авто. Отчистил машину и сел в тёплый салон. Начал выезжать с парковки задам с вывернутыми полностью колёсами и машина заглохла. Иногда бывает, что при езде задним ходом, и повороте руля, обороты падают. Но чтобы глохла... Первый раз такое...

3) При езде задним ходом на холодной машине (при температуре ниже нуля) при маневрировании идёт какой-то гул... Скорее всего гидроусилитель, так как гул есть только когда поварачиваешь руль. Когда он прямо- тишина. Плюс, при езде задним ходом, тормоз в момент гула не жму, так что это не колодки...

 

А так, хороший авто )

[Voyageur80]

Добрый день, форумчане!

Вот я и стал обладателем Ситроен С4 седан, коричневого цвета, АКПП-4, 120 л.с., Exclusive + eMyWay.

Шел я к этому выбору долго, перебирая всех одноклассников (и рядом с ними) новых и б\у по пути. Брал на тест-драйв Пыжиков 308 (хорош, но очень дорогой) и 408, Mazda 3, Skoda Rapid. Присматривался к Opel Astra и Ford Focus. Читал много тест-драйвов и отзывов. Где-то не устраивал вариатор, робот, где-то дизайн, где-то цена на КАСКО (например, Mazda 3).

За 17 вождения чего только у меня не было: Таврия, Ваз 2105, 2115, Пыжик 206, Ситроен С5, Опель Астра G, Skoda Fabia, Chevrolet Cruze (служебный) и в последнее время Skoda Octavia A5 FL.

Честно скажу, перед выбором С4 в связке с АКПП-4 напрягал опыт использования её предшественницы на С5. Тогда в аварийный режим коробка уже начала уходить при пробеге – 70 000 км., так я вместе с отцом и проездил с такой проблемой до 180 000 км., с тем и продали. В сервис центре только руками разводили и предлагали ремонт за немаленькие деньги.

В остальном в С4 не сомневался. И вот в последние дни перед Новым годом, подогретый скидкой от дилера, шампанским и восторгом жены от С4 решился таки на этот аппарат.

Сейчас за спиной уже первые 1000 км. и есть чем поделиться.

Начну с положительных эмоций.

1. Подвеска. Я просто кайфую. Даже вспоминаю С5 с его пневмодвеской. Очень комфортная на ходу. Вопросов нет.

2. Шумоизоляция. Очень хорошая для этого класса. Доволен.

3. Быстро нагревается салон. Особенно в сравнении с Skoda Octavia A5 FL 1.4 DSG-7, которая может и полчаса нагреваться, особенно в такое холодное время для Москвы.

4. Панель приборов, монитор  с навигацией, пусть он и не тачскрин, но все равно экран неплох и навигация нормальная.

5. Высокий клиренс. Почти везде могу запрыгнуть.

6. Нравится, как отрывается багажник. Руки всегда чистые.

7. Дизайн. Смотрю и не нарадуюсьJ

8. Дворники. Очень устраивают и алгоритм их работы (хотя надо немного привыкнуть) и площадь очистки.

9. Цвет. Очень ей идет.

10. Обогрев лобового стекла. Ну просто не заменимая вещь у нас.

 

Минусы.

1. Качество приема радио. Никуда не годится. Надо что-то делать. Очень часто идут помехи. Неприятная новость.

2. Качество колонок. Самый базовый уровень видимо ставят. Будут свободные деньги, сразу поменяю. Но про колонки знал, на тест-драйве слышал звук и поэтому был к этому готов.

3. Расход топлива. После Skoda с ее расходом в 7л. в городе, почти 15 л. на С4 меня просто ужасает, надеюсь после обкатки этот показатель снизится.

4. Сиденья. Я пока так и не нашел оптимального расположения.

5. Завелся сверчок в двери водителя в районе ручки открывания двери. Нереально бесит…

 

 

Резюмируя, доволен покупкой. Очень рад, что опять за рулем французского автомобиля (хоть и калужской сборки). В школе изучал французский язык, видимо так с детства и осталась тяга ко всему французскому.

Кстати, Fabia и Octavia тоже были калужской сборки и никаких нареканий по этому поводу у меня не было.

Спасибо за внимание. Обязательно отпишусь в будущем о дальнейшей эксплуатации Шоколадки Ситро J

[Александр00009]

 

Voyageur80 А по чем брали то ? В 2016 брали 2015 года ?  Щетки кстати и у меня хорошо чистят - вот уже больше 1.5 года, как новенькие

 

[Voyageur80]

Договор подписал 29 декабря 2015, а забрал машину 2 января 2016.

Ситро по ПТС производства - январь 2015 года.

Взял за 840 000 р. в кредит на 3 года под 5,5 %, если без кредита то предлагали за 890 000. Но у меня вариантов не было :(

Кстати, по поводу самих щеток. Трут как-то не очень, то не все протирают, то скребут не приятно. Может за год, что стояла машина устали:) 

В общем думаю скоро их менять.

[Александр00009]

@Voyageur80,  Немного не понятно :) А как это без кредита дороже машина. Ведь с кредитом наоборот пересчитывают сумму и стоимость увеличивается.

Машине год  - ничего себе . Поэтому с кредитом такая цена невысокая   840 000. А сколько машина стоит без кредита ? Если бы за наличку брали ?

 

ОПС или это 840 000 сама машина 2015 года ,а проценты 5.5 % это ещё + к стоимости авто надо выплатить ?

Изменено 19 января, 2016 пользователем Александр00009

[Voyageur80]

Александр00009, У них была специальная акция (субсидия) совместная с представительством Ситроен и банком, т.о. пытаюсь завлечь в столь тяжелое время (может и сейчас есть, не знаю). У них рекламная акция была ситроен в рассрочку под 0% на три года. Заманивают. Потом выясняется, что на самом деле не рассрочка, а пониженный процент 5,5% на три года. И если так три года и платить, то выйдет общая цена авто с выплаченными процентами 890 000. Если раньше погашу, то цена будет соответственно меньше за счет процентов банку.