АКПП АТ8

[Unique]

Дак вот никакого привода от рычага переключения передач нет. Селектор (на руле или на полу - монопенисуально) лишь определяет куда его водила передвинул и шлет мозгам коробки сигнал.

[morganchik]

[warning]% за нарушение п 6,4 правил![/warning]

 

О как! Не знал. Значит моя версия отлетает. Просто я написал то, что было у меня на предыдущем авто.

[BomBom]

До недавнего времени было так: С утра завожу двигатель, грею 3 минуты, далее включаю R и стою на тормозе около 3 мин.,затем в таком же режиме D. При этом не было никаких вибраций.

Вчера же при включении R и D соответственно, началась сильная вибрация. Отмечу , что все это происходит в момент прогрева двигателя и АКПП, на горячую такого не замечал.

Люди проясните, у меня одного так или еще кто замечал?

[AlexeySolovev]

До недавнего времени было так: С утра завожу двигатель, грею 3 минуты, далее включаю R и стою на тормозе около 3 мин.,затем в таком же режиме D. При этом не было никаких вибраций.

Вчера же при включении R и D соответственно, началась сильная вибрация. Отмечу , что все это происходит в момент прогрева двигателя и АКПП, на горячую такого не замечал.

Люди проясните, у меня одного так или еще кто замечал?

 

Пробег какой?

[BomBom]

Пробег 12000

[serji_163]

Если ошибок нет, то для начала стоит обратить внимание на подушки двигателя, свечи, бензин и соответственно форсунки. Может днищем где-нибудь притерлись? :dntknw:

[BomBom]

Если ошибок нет, то для начала стоит обратить внимание на подушки двигателя, свечи, бензин и соответственно форсунки. Может днищем где-нибудь притерлись? :dntknw:

 

В том то и дело , что ошибок нет, а вот детонация на холодную присутствует. На горячую не наблюдаю. По идее если бы были подушки, то и на горячую было бы тоже самое...а тут нет. Вот и задаюсь вопросом может это не у одного меня и это нормально...

[serji_163]

Ну, вообще-то при прогреве и подушки оттаивают и кним возвращается упругость. Хотя на таком пробеге дело скорее не в подушках, а в бензине и свечах.Прежде чем расстраиваться можно плескануть в бак хорошего 95го :pardon: и погонять по трассе минут тридцать. ИМХО.

[morganchik]

serji_163 про бензин смешно, спасибо, повеселил =))) Не так проблемы решать надо, хоть и может быть бензин, но крайне маловероятно. Я бы со свечей начал.

[viteck]

Вчера же при включении R и D соответственно, началась сильная вибрация. Отмечу , что все это происходит в момент прогрева двигателя и АКПП, на горячую такого не замечал.

Люди проясните, у меня одного так или еще кто замечал?

 

У иеня так же, на холодную, но при прогреве коробки в режиме "D" в течении 1 мин все проходит. Изменено 9 марта, 2012 пользователем viteck

[morganchik]

Ога, а топом еще усираются в других ветках, что АКПП просто супер, ни одного глюка и все такое. Ну ну, было дело, пробывали...

[mrRoman]

Вот у меня проблема с АКПП. Машине 3 месяца и 4 т.км. пробега. На прогретой коробке при переключении на R режим вибрация и потом удар, на D только вибрация. Отдал ОД на диагностику, сейчас снимают видео и отсылают в Москву. Открываю статистику ? ))

 

 

Ответ ОД. Ответ как всегда, пока не сломалась и ездит машина, то это конструктивная особенность и на безопасность не влияет )))

Стыдно перед пассажирами, когда включаю R, ощущение, что КПП ЗИЛа без синхронизатора. Новая недешевая машина. Эх... Тут еще абсорбер шумит на холодную и все думают, что дизель и смеются, когда узнают, что так шумит новый БМВшный бензиновый двигатель. Вот они точно уже в сторону французов смотреть не будут.

[mrRoman]

А у остальных мягко переключается? без вибраций и удара? (((

[Boodda]

Да у меня так же было через раз стучалась задняя и вибрировала. Тысячам к 7 пробега прошло. Теперь плавно-плавненько так стало.

[Worker]

mrRoman

Все зависит от того, как педалировать на не прогретой машине. Если легонько нажимать на газ первые 5 минут то все пучком, а если газ в пол то конечно есть рывки.

Но после прогрева все плавненько и без ударов, и рывков.

[viteck]

пробег 16 т.км. первые минуты 2-е прогрева АКПП идет вибрация, но в остальном все ОК, и имея опыт вождения других АКПП не вижу нареканий к работе нашей коробки.

А по поводу работы даигателя в первые минуты запуска, даже в BMW 760LI 2006 г. , так же стучал, ОД говорил что так норм, авто отъездило 5 лет без нареканий, так что не вижу причин огорчаться... К любой машине можно придраться!

Изменено 13 марта, 2012 пользователем viteck

[Cheshirske]

Комрады, вопрос к вам. При использовании ручного режима по достижении максимальных оборотов коробас сам переходит на следующую. У всех так? Или у вас держит выбранную передачу вне зависимости от оборотов? А то петрушка какая-то получается, режим ручной а передачи сам все равно переключает =((( печалька...

[Unique]

Да, это ее нормальное поведение.

И вниз будет сама переходить.

[Cheshirske]

да вниз то - понятно... просто накалывался уже не раз при разгоне в ручном режиме. Тыкнул вверх на 1 супеньку одноврененно с автоматом, хлоп - и ты уже на 3 вместо второй...

[Olion.]

При достижении 4500 оборотов(могу и ошибится не помню), если не переходиш сам на высшую передачу, это происходит автоматически во исбежании перенагрузки кпп.

[shpunt]

сегодня заметили такую хрень:

завёл, стою на "паркинг".

нажимаю тормоз - щелчок в районе ручки КПП. отпускаю тормоз - щелчок.

т.е. довольно громко щёлкает во время нажатия на педаль тормоза на паркинге.

это щлкает блокиратор КПП (чтобы из паркинга нельзя было переключаить без нажатия педали тормоза - как бы штатная защита от дурака)

но у всех ли так громко щёлкает?

раньше было значительно тише. сейчас довольно громко.

что делать? и лечится ли?

[c4_86]

не обращай внимания.. у всех так.. у меня лично тоже щелкает и достаточно хорошо слышно

[shpunt]

странно. а почему жена обратила вна это внимание только спустя пол года эксплуатации?

[AlexeySolovev]

)) Через пару дней забудет, а через пол года опять обратит! Ех женщины!!!

[c4_86]

AlexeySolovev, :grin: +1

shpunt, я тоже не сразу заметил..видимо эйфория))

п.с посмотри ради интереса на новых авто..в салоне..