Чистка кондиционера

[VovanO]

Кто-то делал самостоятельно чиску кондея? Собственно, интересует где в Пикассо находится дренажная труба, для слива конденсата и где в салоне находится "дырка-заборник" для рецилькуляции воздуха? Спасибо.

[<VEB>]

Трубка для слива конденсата находится за правым передним колесом,уменя там капает,а вот забор воздуха эт интересно ,как-то не думал где он . По идее он должен тоже сосать через салонный фильтр. Наверно гдет снизу под торпедой.

[Misha]

Подтверждаю слова VEBа (у меня 1.6i , кондиционер).

Недавно залазил в яму и действительно там торчала дренажная трубка.

[cascato]

всем доброго дня

 

кто-нибудь знает как почистить крнденсатор кондиционера который за бампером не снимая бампер а то официалы загнули цену мама не горюй. кто знает подскажите

[karat]

зачем снимать бампер? я недавно менялрадиатор кондея, сначала снимается радиатор отоплнния а затем радиатор кондея, разборка заняла 15 минут а сборка посложнее немного

[cascato]

KARAT

 

МЕНЯТЬ РАДИАТОР КОНДЕЯ НЕ ПРЕДПОЛАГАЛОСЬ НУЖНО БЫЛО ЕГО ПОЧИСТИТЬ. ВПРИНЦИПЕ ВСЕ УЖЕ СДЕЛАНО. MAX 30 МИНУТ НА СНЯТИЕ/ПОСТАНОВКУ БАМПЕРА ПЛЮС МОЙКА КЕРХЕРОМ. ВООБЩЕМ ВСЕ ОКАЗАЛОСЬ НАМНОГО ПРОЩЕ ЧЕМ ПРЕДСТАВЛЯЛИ ОФИЦИАЛЫ.

[lomaster]

думаю, официалы то же самое предлагали тебе )) снятие /установка бампера и мойка ))))

[Misha]

Робяты напишите как снимать бампер, а то чуствую, что кондей хужее работает чем в прошлом году.

[Raendin]

Бампер снимается не очень просто но вполне по силам. Понадобится головка на 10 с удлиннителем и трещёткой и бита звёздочкой (номер не знаю). Начинаем снизу, с днища. Откручиваем головкой четыре болта (у меня они же крепят и защиту картера вперди) крепящих бампер и саморезы крепящие пластиковые кожуха. Отгибаем акуратно кожуха и получаем доступ к противотуманкам, отсоединяем их разъёмы. Затем одеваем удлиннитель и достаём головкой до болтов крепящих бампер к передним крыльям, по два с каждой стороны). Они будут как бы сверху в глубине. С левой стороны к ним доступ затрудняет гофрированная труба. Без удлиннителя и трещётки я их открутить не смог, а как одел так отрутил элементарно. Теперь остались сверху винты под "звёздочку" и там же бампер крепится так же двумя защёлками. Собссна после откручивания последних верхних винтов бампер повиснет только на этих защёлках. Когда ставил назад начал с болтов крыльев с левой стороны, так проще ими попасть.

[<VEB>]

Raendin, Демонтаж-монтаж один делал? Или необходим помощник,особенно когда назад запрягаешь?

[Raendin]

Один. Очень помогают эти самые защёлки. Когда ставишь назад, одеваешь бампер на эти защёлки и он на них спокойно висит. Можно наживлять боковые болты. На бампере возле этих болтов есть направляющие, облегчающие попадание. :)

[Евген]

Привет всем, имею что спросить - кто-нибудь чистил сам испаритель кондишки ? А то чтой-то попахивает ...

В глобальной сети удалось найти варианты с распылением дезинфицирующих препаратов в диффузор забора воздуха.

А как на счёт подобраться к самому испарителю ?

[ZeVlad]

Мне тоже интересно, но думаю лезть к нему нет необходимости, достаточно химии которая распыляется в салоне.

[Popesych]

Вот как я чистил испаритель.

http://forum.francemobile.by/viewtopic.php...85c0f8ac#182755

Только сейчас бы я наверно заткнул дренаж и перед чисткой на климате выставил горячий воздух, что бы испаритель был в замкнутом пространстве и пена расширяясь прошла через соты.

[willi]

Привет всем, имею что спросить - кто-нибудь чистил сам испаритель кондишки ? А то чтой-то попахивает ...

В глобальной сети удалось найти варианты с распылением дезинфицирующих препаратов в диффузор забора воздуха.

А как на счёт подобраться к самому испарителю ?

 

Уже который год делаю профилактическую чистку. Использую очиститель от STEP UP

http://www.aga-automag.ru/components/com_v...2fb357181fe.jpg

 

Он рассчитан на чистку через дренажное отверстие. C ним в комплекте идет шланг. Шланг просовываем в дренажное отверстие пока не дойдем до испарителя. И выпыскаем весь баллончик. Подробная инструкция есть на самом баллончике.

 

Раньше баллончик комплектовался толстым шлангом, который не пролазил в дренажное отверстие на Пикассо. В этом году покупал баллончик уже с тонким шлангом. Правда не для Пикассо, но думаю в пикассо такой уже влезет.

 

Дренажное отверстие доступно на яме или подъемнике. Чтобы найти, дайте кондею поработать и из него закапает.

[saransky]

Уже который год делаю профилактическую чистку. Использую очиститель от STEP UP

http://www.aga-automag.ru/components/com_v...2fb357181fe.jpg

 

Он рассчитан на чистку через дренажное отверстие. C ним в комплекте идет шланг. Шланг просовываем в дренажное отверстие пока не дойдем до испарителя. И выпыскаем весь баллончик. Подробная инструкция есть на самом баллончике.

 

Раньше баллончик комплектовался толстым шлангом, который не пролазил в дренажное отверстие на Пикассо. В этом году покупал баллончик уже с тонким шлангом. Правда не для Пикассо, но думаю в пикассо такой уже влезет.

 

Дренажное отверстие доступно на яме или подъемнике. Чтобы найти, дайте кондею поработать и из него закапает.

 

Купил STEP UP с толстым шлангом.Шланг в дренаж не пошел.Наконечник плотно засодил в дренажный выход.все остальное делал по иструкции к банке. Полюбопытствовав, под слив подложил крышку.)))Кака.После всех процедур, воздуховодов повеяло свежестью.

Изменено 13 августа, 2009 пользователем saransky

[ser--go]

Трубка для слива конденсата находится за правым передним колесом,уменя там капает,а вот забор воздуха эт интересно ,как-то не думал где он . По идее он должен тоже сосать через салонный фильтр. Наверно гдет снизу под торпедой.

 

Пожалуйста поподробней объясните где находится дренажная трубка? Я вчера все просмотрел из ямы, но трубки не нашел! Есть такое ощущение что она забита, так как под машиной нет лужицы?!

И в салоне окна потеют после работы кондея?

Спасибо.

[systo]

Под днищем, со стороны переднего пассажира, примерно в том месте, где домкрат ставится, но не доходя до порога, есть что то типа небольшого лонжерона. Вот в нем и есть дренажное отверстие, у самого конца лонжерона, который ближе к порогу. Одно в самом лонжероне снизу, второе в днище. Поскольку торец лонжерона не закрыт, то через него отверстие в днище тоже видно.

 

Трубка не обязательно забита. Она может быть и просто пережата. У меня именно так было http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=324161

Изменено 16 августа, 2009 пользователем systo

[Misha]

А как идентифицировать запах?

Случайно не старыми валенками/носками пахнет? В сочетании с автовонючками просто ужассссс...

Если так, то я тоже клиент этого препарата...

Изменено 17 августа, 2009 пользователем Misha

[saransky]

Запах носок,это наверно крайний случай)))Я не стал дожидаться.У меня авто полтора года и не уверен что за 6 лет её эксплуатации делалась такая процедура.Изменения приятные,а свежесть в потоке воздуха добавляет комфорт......и исключает раздумья о причине появления неприятных запахов.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем saransky

[ser--go]

Под днищем, со стороны переднего пассажира, примерно в том месте, где домкрат ставится, но не доходя до порога, есть что то типа небольшого лонжерона. Вот в нем и есть дренажное отверстие, у самого конца лонжерона, который ближе к порогу. Одно в самом лонжероне снизу, второе в днище. Поскольку торец лонжерона не закрыт, то через него отверстие в днище тоже видно.

 

Трубка не обязательно забита. Она может быть и просто пережата. У меня именно так было http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=324161

 

Трубку нашел! Пробовал тросиком почистить, но слишком много изгибов. Снял щиток под приборкой,

рассоединил трубку и продул! Конденсат потек, значит все в норме!

По совету одного спеца померял температуру воздуха который идет в салон. Температура холодного воздуха 9 градусов.Спец говорит что до 12 градусов это норма. А вы что думаете?

[Непабло]

ser--go,

Температура холодного воздуха 9 градусов.Спец говорит что до 12 градусов это норма.

Все зависит от температуры забортного воздуха: при +9 за бортом +9 на выходе - кондей не работает, при +40 за бортом +9 на выходе - недостижимая мечта.

[Сергей ВХ19]

.....................По совету одного спеца померял температуру воздуха который идет в салон. Температура холодного воздуха 9 градусов.Спец говорит что до 12 градусов это норма. А вы что думаете?

 

Если трубки не обмерзают, то жить можно, если покрываются льдом, то скорей всего мало газа....

[Neo]

Мне когда заправляли кондишен то ориентировались на температуру при в боксе +20 на выходе +8.

[ser--go]

ser--go,

Все зависит от температуры забортного воздуха: при +9 за бортом +9 на выходе - кондей не работает, при +40 за бортом +9 на выходе - недостижимая мечта.

 

Когда мерял за бортом было +25, на выходе+9. Но в салоне на задних сидениях не очень прохладно,

я бы даже сказал жарковато!