MKПП или АКПП

[MAU]

Я бы тоже посоветовал автомат. Хоть и не в пробках, но всё равно покомфортней. А разница в объёме всё-равно будет видна (не важно6 механника или автомат).

[Alex177]

Все познается в сравнении.Но могу сказать только одно ,что я и все мои знакомые ,которые раньше ездили на ручке и всегда утверждали что лично для них автомат не нужен ,пересев один раз на автомат больше ездить на ручной не хотят.Правда движки покупались от 2.0л и выше и это наверное главное.И еще ,несколько раз пытался поездить на ручном режиме АКПП (на С5 он полноценный) но каждый раз возвращался на авто.

[MAU]

У меня друг в своё время купил Хонду Аккорд R-type на ручке. Вскоре его жена начала ездить на Саабе с автоматом, ну и так вышло, что он покатался неделю на автомате, после чего поменял свою хонду с МКПП на хонду с АКПП :grin:

[chekzo]

Вообще-то все зависит от водителя кому что нравится.До этого ездил только на механике,и думал ...а как это на автомате...Приобрел-небо и земля.Может просто я за спокойную,умереную езду,да и пробок у нас нет.Ну а если охото выпендрется,то пожалуйста спорт режим врубаю и все,или тапку в самый пол и все позади :O:

[андр_ей]

До покупки С4 был ВАЗ2112 2003гв :bad: у которого неясно втыкались передачи и иногда просто выпадали, да и поломок была куча.

Приобрел С4 с автоматом, чесно поначалу тоже сомневался - НО!

Это непросто "небо и земля", это как "ад и рай", и то что говарят про динамику автомобиля с автоматом, после 2112 динамика с автоматом мне показалась как на самолете, когда тебя слегка вжимает в сиденье, комфорт и удобство в пробках просто на высоте :good:

Так что теперь тока с автоматом! :Yahoo!:

[Mangoose]

Было у меня сомнение по поводу автомата и тестдрайв в салоне его подтвердил: вялый он какой-то с автоматом... Взял механику и не жалею.

[SIC1981]

я в пробках бываю очень редко - совсем не бываю )

за автомат нехотелось переплачивать так как Расход больше - динамика меньше да и дурная слава об ситроеновской коробке не давала пакое - ну и последнее Он мне не нужен - все машины были с ручками (4 штуки) дык и эта не обламывает - темболее чувство полного контроля над авто для меня тоже важно

НО

жена гоняет каждый день по мкаду по 2 часа в пробках - тут имхо тока Автомат - а еще лучше как у нее Вариатор на хонде - что Автомат что ручка в пробках будет большой расход - но удобство на лицо

кароче каждому по потребностям - если бы я гонял каждый день в пробках я бы тада и не С4 брал бы а наверное тот же ЖАзз новый

[Karel]

Все познается в сравнении.Но могу сказать только одно ,что я и все мои знакомые ,которые раньше ездили на ручке и всегда утверждали что лично для них автомат не нужен ,пересев один раз на автомат больше ездить на ручной не хотят.

+1

чтобы понять разницу нужно покататься несколько дней. Если автомат подстраивается под стиль езды то расход по сравнению с ручкой будет выше от 0-1 литра максимум. Если хочется по зажигать в ручном режиме он скорости переключает не медленнее ручки. Разница в разгоне у меня по сравнению с ручкой 0,2 в пользу ручки - ни о чем ... Контроль (каждый свой смысл вкладывает в это слово) над авто на мой взгляд на автомате выше, так как руль вы контрролируете двумя руками и при активном "вышивании" между машин на автомате удобнее. А как удобнее на нем трогаться под гору? А вы когда нибудь глохли на автомате при троганье? Все равно тенденции очевидны - % АКПП растет ...

[MAA]

Karel, мне кажется, когда доведут до ума роботизированные коробки, они могут серьезно потеснить механику, т.е перевес в пользу автоматов возрастет. Т.к. положительные моменты у робота аналогичны механике, а удобство явно выше.

Сам до определенного времени ярый поклонник механики, но теперь уже хочу робот.

[vassy]

Разгон 0-100 км/ч,c

10,6 механика

13,1 автомат. 2,5 секунды разница если верить характеристикам.автомат конечно это прогресс и удобство.но только на мощном моторе.на 1.6 не автомат будет подстраиваться под вас а вы под автомат.

[Olegik]

Всем привет.

Вот многие пишут о динамике, о разгоне :fool: Да какая там динамика и разгон в московских пробках, да еще от светофора к светофору через каждые 100-300 метров. Ну выиграет ручка 2,5 секунды и что это даст, все равно у очередного светофора встретимся :beee: Да и при такой динамичной езды на ручке расход топлива будет больше, чем у автомата. Если ездить по городу, то тока автомат :big_boss:

[vassy]

Olegik конечно автомат лучше.для тебя наверно его и на 1.6 достаточно.а мне 1.6 на ручке мало.для меня автомат на 2.5 турбо или на 3-х литрах будет комфорт)))тока пока денех нету)))как только появятся сразу променяю дизайн с4 на ракету)))

[Paulus]

У меня 1,6 МКПП.

Поездил пару недель на хэтче 1,6 АКПП. Остался весьма доволен. Раньше думал, что 1,6 и автомат - это никакой динамики. Оказалось всё присуццтвует.. Вот только бензина жрет много, особенно в спортивном режиме.

[Karel]

Поездил пару недель на хэтче 1,6 АКПП. Остался весьма доволен. Раньше думал, что 1,6 и автомат - это никакой динамики. Оказалось всё присуццтвует..

 

Это нормально! ключевой момент поездил пару недель а не 2 дня. Подавляющее большинство принимает автомат после этого ...

[Lima Zulu]

Paulus, много это сколько? У меня вот на ручке 14 литров так и держится... Думается, на автомате все ж поменьше.

[Paulus]

Lima Zulu

на автомате расход был 11,6 - 14,2 литра.

На МКПП у меня от 7,9 (трасса) до 11,6 (пробки)

[Mikhael]

Lima Zulu

на автомате расход был 11,6 - 14,2 литра.

На МКПП у меня от 7,9 (трасса) до 11,6 (пробки)

 

Paulus, ничего не напутал про нижнюю планку расхода на АКПП?

А про верхнюю на МКПП? Чёй-то здесь нетово, подогнаны цифры. И афторитетные источники заявляют иначе:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=расход+бензина

Кстать, у меня автомат, дык на спор на трассе при желании можно расход удержать до 6 .

Изменено 20 июня, 2007 пользователем Mikhael

[Paulus]

Mikhael, на АКПП ездил 2-3 недели и по городу.

Что значит подогнаны цифры?

Лично я не помешан на экономии бензина. Да и люблю "тапку" придавить..

На своей машине с МКПП сегодня по пробкам дошел до 11,9 литров.

На счет удержать расход, как ты пишешь 6 л. на трассе, согласен, но нужно будет тащиться на 5-ой передаче со скоростью 80 км/ч. Сорри, но я так не езжу..

Изменено 20 июня, 2007 пользователем Paulus

[Mikhael]

Mikhael, на АКПП ездил 2-3 недели и по городу.

Что значит подогнаны цифры?

Лично я не помешан на экономии бензина. Да и люблю "тапку" придавить..

На своей машине с МКПП сегодня по пробкам дошел до 11,9 литров.

На счет удержать расход, как ты пишешь 6 л. на трассе, согласен, но нужно будет тащиться на 5-ой передаче со скоростью 80 км/ч. Сорри, но я так не езжу..

 

Paulus, про "подогнаны цифры" имеется в виду их необъективность:

[i]"на автомате расход был 11,6 - 14,2 литра.

На МКПП у меня от 7,9 (трасса) до 11,6 (пробки)"[/i]

а именно: нижняя планка - на ручке указан режим "трасса", на автомате - неизвеснокакой

верхняя планка - уверяю Вас, на ручке с тапкой 11,9, по пробкам, где средняя скорость не поднимаеца выше 15 км/ч - это утопия, тем более, что в пробках, как извесно, все стоят. А на стоячем авто КПП не работает.

А на щёт 6л - так там написано: на спор.

В энтой теме не думаю, что есть смысл бодаца про бензин - если чо, айда по ссылке, там поболтаем, хотя по сути, истину вряд найдём.

Изменено 20 июня, 2007 пользователем Mikhael

[Paulus]

Mikhael, а в чем истина то? )))) Спорить не вижу никакого смысла..)))

[Шериф]

Короче для города автомат однозначно... Какой я был идиот, когда до это выбирал с ручкой... Просто идиот... Тем кто еще не решил - настоятельно рекомендую... Эта вшивая штука-полторы бакинских просто фуфло по сравнению с тем кайфом, который ты получаешь, при это если тебе вштыривает попереключать, пожалуйста есть ручной режим, спортивный, зимний... А если ты сегодня устал, у тебя во рту сигарета в руке мобила, и ты не напрягаясь, едешь ногу выставив в окно :-) ( или просто вынув из ботинка) Это просто супер! А кик даун, когда ты нажал до конца, и она послушно сдергивает вниз передачу, при этом ты не дергаешь никаких ручек и не выжимаешь сцепления - просто ВАУ! на ручке хрен ты автомат В режиме спорт обставишь, не загнав обороты за предел... Но это собственно уже для отъявленных (.....), которые даже на пятерки жигулей пишут в пол лобового стекла надпись SPARKO или хрен там знает что... Я уважаю конечно чужие мненния но заявления ручников про то что они ездят более динамично и.тд. и.тп. и вообще у них не теряется СВЯЗЬ С МАШИНОЙ! - просто смешат и грузят....

[Paulus]

Ох Шериф... Каждый кулик свое болото хвалит.. Ты еще не отошел от эйфории обладания С4.. :grin: Машины с МКПП покупают вовсе не от того, что жалко "лишних" 2 тыс. $ на автомат, а потому что именно МКПП нужна. Я ездил на С4 и на МКПП и на АКПП. И там и там есть свои плюсы и минусы. Но лично я выбрал механику, а не старый, глючный, 4-х (в наше то время) ступенчатый автомат, который все еще пихают в С4. Был бы атомат новее, не глючный и 5-ти ступенчатый, взял бы.

Изменено 27 июня, 2007 пользователем Paulus

[NataLi]

Paulus

ЗачОД.

На вкус и цвет))) (с)

Для меня - механика рулит :dirol:

АБАжаю дергать ручку и выжимать сцепление :good: И не грузись, не нАдА...

[Paulus]

Paulus

АБАжаю дергать ручку и выжимать сцепление :good:

Гы, Nata, это тебе зачот за выше написанное.. :clapping:

[Шериф]

Ох Шериф... Каждый кулик свое болото хвалит.. Ты еще не отошел от эйфории обладания С4.. :grin: Машины с МКПП покупают вовсе не от того, что жалко "лишних" 2 тыс. $ на автомат, а потому что именно МКПП нужна. Я ездил на С4 и на МКПП и на АКПП. И там и там есть свои плюсы и минусы. Но лично я выбрал механику, а не старый, глючный, 4-х (в наше то время) ступенчатый автомат, который все еще пихают в С4. Был бы атомат новее, не глючный и 5-ти ступенчатый, взял бы.

 

Я тоже ездил на обеих, плюс на ручке на разных лет 10 наверное... Короче, наверное ты прав - дело не в деньгах, просто кто-то более консервативен, кто-то менее... Кто-то вообще упертый... Кто-то первый год за рулем и его прет процесс переключения и.т.д. Я даже знаю многих, кто говорит, что ABS говно... И ремень не пристегивают - давит... Да и вообще много людей, хороших... и разных... Вон штаты практически только на автоматах ездят, даже не по городу, по трассам и они вобще не понимают на хрен усложнять то, то просто... Дейсвтительно чего спорить - охота в пробках ручку дрючить, значит так тому и быть... Мое послание было все-таки адресовано, тому кто колеблется исходя в том числе и из денежных соображений... Тем еще раз настоятельно рекомендую... АКПП