Сел аккумулятор

[recover]

меня все больше удивляет "чудо-автомобиль", я за сегодня столько нового себе открыл)))))

 

спс Бес :good:

[Бес]

Сначала попробуй закрыть и открыть как советуют просто подняв капот и откинув плюс с АКБ. Получилось? Действуй по описанному алгоритму.

[recover]

Сначала попробуй закрыть и открыть как советуют просто подняв капот и откинув плюс с АКБ. Получилось? Действуй по описанному алгоритму.

 

стоп стоп , не понял

 

я понял так что надо проверить работает ли личинка, если ок, ставить на сигналку , ждать 5 минут и открывать капот и снимать акум... что не так??? =)

[jouris1]

Всем спасибо за помощь. Зарядил, не снимая с машины. Плюсовую клемму снимал. Обнулилось время. Зарядку аккумулятор взял нормально.

 

Не помогло:) Все равно чихает и не заводится. Свечи два раза прокаливал уже. Заливает. Но это уже совсем другая история...

Заказываю эвакуатор, чтоб в сервис съездить.

[Бес]

recover, всё ты правильно понял. ))) Сделай всё чтобы проверить, после того как вынешь АКБ и хлопнешь капотом - попадешь в машину?

[recover]

привет мужики, под вашим чутким руководством , аккум успешно снят и стоит на зарядке)))

[Rough]

Так что же это было? Опытные ситроводы, откликнитесь, плз!

 

При минус 29 в понедельник попытался завести - не получилось. При этом на дисплее высвечивалось сообщение что переходит в экономный режим и... дисплей полностью гас. Фары и габаритки не включались так же. Пришлось оставить машину и уехать на автобусе на работу. А вечером попытался завести снова (авось? - думаю). Было минус 19, не завелась - картина та же. Предварительный диагноз, понятно, что разрядился аккумулятор. Так как зарядного нет ("предусмотрительно" у тестя оставлен), оставил аккумулятор опять в машине, не заносил домой для согревания. Утром и вечером следующего дня попытался завестись - картина та же, при минус 15. Сегодня договорился утром с соседом, что прикурим, сел его ждать в машине, завелся с первого раза, как ни в чем ни бывало! В этот момент было минус 8.

 

Что это было на самом деле? (*версий у моих родственников и соседей много, какая самая верная?) Как лечить, если, конечно, требуется какое-то лечение?

[Бес]

Если не было других сообщений и сигналов...

Переливает либо недоливает он у тебя. И первый и второй и третий раз не смог подготовить смесь способную воспламениться.

А при -8 совпало так что и свечки подсохли, и бензин выдохся, и "прыснул" сколько надо в соответствии с температурой/влажностью воздуха. Ну и АКБ соседа помог.

А вот почему переливает/недоливает...

Разбираться надо.

 

Двигатель какой?

[Rough]

Бес, у меня 1,6 турбодизель. АКБ соседа не подсоединял вообще (договорился, но не прикуривал)! Ты пишешь что просто совпало при этой температуре. Так вот думаю, а в следующий раз как? Что ж надо предпринять, чтоб такого не повторялось? (ну кроме того, что перехать в менее суровый климат;)

[Бес]

Тут, на С4, турбодизели только появляться начали. Толкового мало кто посоветует. Попробуй ТУТ

[Dimakgb]

Привет всем. 

 

авто в эксплуатации с марта 2011 года (ЕР6), ни разу не лазил в аккумулятор, два раза в год бывают морозы под -15

 

на днях как раз были морозы с до -20 (впервые за эту зиму), заводилось авто с 1-2 оборотов, 2 дня назад попросили прикурить на стоянке фольксваген В5+, подцепили провода при работающем двигателе, поднял обороты до 2000 тысяч, фольксваген завелся с с 4 раза (крутил стартером до 10-15 секунд), в момент запуска его стартера незначительно (на 100) падали обороты и напряжение падало с 13,7 до 12,7 (у меня включены были только габариты). После заводки узнал - что фольксваген дизельный (хозяин сказал, что наверняка замерзла солярка, а так вообще его аккумулятор нормальный, только сейчас сел, когда крутил)

 

 Режим эксплуатации авто в эти 2 дня - до работы и с работы по 7 км с включенной печкой и ближним светом.

 

Сегодня ночью был мороз -22, утром градусник показал - 11, стартер отказался работать, только щелкал. (ошибки не появились), напряжение было 10,8. Завел с толкача, генератор показывает зарядку 13,6-13,7, при включенном дальнем свете + обогреве заднего стекла - 13,4. Проехал в городском режиме 15 км, Далее машина постояла 15 минут, аккумулятор показал напряжение 11,5 .

Вопрос  - что случилось с аккамулятор сегодня, есть ли смысл его заряжать? В аккумулятора глазок прозрачный, вроде как электролит там есть. Аккумулятор еще не вытаскивал с авто

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Dimakgb

[Бес]

А у тебя есть выбор?

Зарядить или сразу купить новый АКБ?

Разумеется зарядить.

Потом - смотреть.

 

Но есть еще одна штука - после не значит вследствие.....

 

Не допускаешь что он гавкнул просто сам по себе?

[Dimakgb]

Стоит заряжается... как я понял, пробки на нем в добровольном порядке не снимаются (FIAMM)? Если возникнет необходимость долить воды при ее выкипании?

[Dimakgb]

ночью постоял, вроде зарядился, посмотрю как он завтра утром себя поведет на морозе...

Вчера пробки на морозе не мог открутить, а сегодня в тепле нормально открутились острогубцами, уровень электролита при зарядке вроде не опустился, по крайней мере все соты погружены в электролит

[cmm]

В экплуатации с апреля 2011, не крайний север но западная сибирь, ответственно тебе заявляю -22 для EP6 это не температура, даже -30 и то без проблем

Прикурить дал молодец, хреново что на работающем твоём пихле он заводился, 13,7 как то маловато помоему

[NomaDamon]

 когда в МО ночью было под - 25, не заводился у меня дня два