Проблема в давлении топлива..

[frexeze]

Здравствуйте форумчане, недавно столкнулся с такой проблемой.При заводке двигателя, насос который в баке находится сильно гудит, после нескольких прокачек, т.е включении и выключении зажигания, двигатель завелся, и прекрасно работал, но через 10 минут он сам заглох.... И насос опять туго качал...Такая проблема была ранее, но тогда я сделал точно также и в том месте где находится "Датчик давления топлива", я услышал как потекло топливо.. и двигатель завелся.. После этого насос не гудел и автомобиль работал порядком 10 дней.. Сейчас же я вообще не могу завести автомобиль, Подключали компьютер, сказали что насос не создает давления, с чем это может быть связано..

Автомобиль Citroen Xsara Хетчбэк 2.0 hdi 2001 г.в.

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем frexeze

[killmeplease]

Вообще если тебе сказали что насос не создает давление в системе, то походу его и нужно смотреть. А вообще, я бы отсоеденил шланг который идет от фильтра топливного и посмотрел, качает ли он вообще топливо. Если все ок, то может накрылся или глюканул Регулятор давления топлива. У меня зимой такая беда была. (машинка точно такая, только год другой)стоит этот регулятор НОВЫЙ 140 баксов, правда есть контора которая ультразвуком чистит их. А глюкануть или накрыться он может изза плохого ДИЗЕЛЯ в нашей "процветающей" РБ )) и изза использования дешевых фильтров, изза которых бумагой (из которых сделаны эти фильтра) засоряется те самые регуляторы давления. ))

[Krutalj]

Была у меня такая же проблема. В итоге насос вообще отказался работать. Купил новый, а сломаный мне разобрали, почистили щетки, якорь, убрали всю срань из него, которой было немало и насос заработал. Теперь вожу его как запасной(мало ли что, новый то у меня китайский). Кстати, недавно чистил сеточку этого насоса, была очень грязной и это только после двух месяцев эксплуатации зимой.

[frexeze]

Датчик в порядке (новый), топливо само на датчик поступает а на форсунки нет.... И Проблема точно в насосе?

[Krutalj]

Сними этот насос(ведь не сложно), почисти сеточку, посмотри, что в баке делается. Замкни на прямую от аккума, посмотри работает ли. Но самый правильный вариант - это проверить отдельно давление, создаваемое насосом(можно сделать не снимая с авто). У меня брат тестировал работу этого насоса в ванночке с соляркой: погрузил его туда в сборе вместе со стаканом и поплавком и включил на несколько минут от аккумулятора, так и смотрел на его работу, пытаясь выявить какие-то отклонения от обычного режима. Кстати, у знакомого Пежо 406 не заводился и выскакивала ошибка из-за насоса, хотя слышно было как он качает(сеточка была чистой), поменял и все нормально стало.

[asusha]

но тогда я сделал точно также и в том месте где находится "Датчик давления топлива", я услышал как потекло топливо.. и двигатель завелся..

Не совсем понял...датчик высокого давления в рейке? Как можно слышать из кабины как там потекло топливо, если туда его под давлением нагнетает ТНВД, который начинает крутиться при старте и заводке?

[Panso]

Это прям эпидемия какая-то. Я год русской соляркой заправлялся и пришёл конец насосу :) Менял насос (260евро) + фильтр (15евро) с промывкой бака и системы. Всё это дело у оффициалов в ситроэн центре. А умер он как-то быстро... за два дня. Сначала глох на время, потом совсем перестала заводится пока не постучишб по баку. Кстати сделайте такой же тест, резиновым молотком по баку постучите, у меня заводилась на 5 секунд после етого, так и определили, что закупорился он. А слышно топливо - это правда, если открыть капот и включать/выключать зажигание - слышно как топливо приходит, по звуку напоминает треск тихий, только если конечно в кабине кто-то второй счёлкает это зажигание, а у Вас ухо на моторе :)

[LIVIngSTar]

Если стучать по насосу это может значеть не только что клинит у меня проблема была контакт на фишке пригорел еле видно было!

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем LIVIngSTar

[frexeze]

Проверил , насос в баке в порядке, а давления на форсунки нет, скорее всего проблемы в насосе высокого давления, где стоит датчик давления?

[asusha]

Непонятки продолжаются...

ранее

и в том месте где находится "Датчик давления топлива", я услышал как потекло топливо

 

сейчас

где стоит датчик давления?

 

Есть датчик высокого давления в рейке и регулятор высокого давления в ТНВД. Что ты где слушал остается только догадываться...

[Vladimirov]

Всем добрый день ! Подходящей темы не нашел вот решил тут написать!

Вопрос к обсуждению: Клапан регулировки давления наддува турбины отвечает за изменение угла лопастей турбины в зависимомти от скорости автомобиля, т.е. если он не работает то наддува либо нет вообще, либо он постоянный и в этом случае блок ЦБУ при контроле наддува его в определенном случае отключает(получается машина временами теряет мощность). Так у меня просто 2.0 Hdi (90) и я катался на 110 разница не большая но всеже приятней и мне кажется что у меня что то с турбиной нет мощи и рывка во время 2000 об. идет просто разгон как на 1.8 бензин.

Форумчане с peugeot-citroen сказали что меняли это клапан на ксаре пикассо и он там один, а у меня там их два их номера

BOSCH Код детали: 0 928 400 414 так мне нужно их 2 менять и почему по elcats №6 и №7 разные номера а на машине оба одинаковые ?

№1 - Это ЕГР это понятно

№6 -ЭЛ.МАГН.КЛАПАН 1 628.LQ?

№7 -ELECTROV DEPRES 1 628.HC?

Вопрос какой 6 или 7?

Я понимаю что это № 6 так как у Ксары Пикасо № 7 нету !

 

Кто уже сталкивался с такой проблемой расскажите?

[asusha]

Клапан регулировки давления наддува турбины отвечает за изменение угла лопастей турбины в зависимомти от скорости автомобиля

 

Нет, это бы было очень круто! )))

Этот клапан просто регулирует давление наддува.

[Vladimirov]

{cut}

А по подробнее как проверить своими руками как работает этот клапан : Исправно или нет?

И есть ли общая информация о том как он регулирует давление наддува !

И их там два одинаковых а в каталоге на "elcats" там они разные ! По номерам!

Изменено 3 августа, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[asusha]

Vladimirov, вот, почитай. Тут расписаны два варианта турбонаддува.

Air.pdf

[paradoxxx1987]

№6 -ЭЛ.МАГН.КЛАПАН 1 628.LQ?

№7 -ELECTROV DEPRES 1 628.HC?

 

 

Они взаимозаменяемы, может кто-нибудь знает?