Безопасность Grand C4 Picasso

[hagios]

При покупке C4 G Picasso продавец весьма скромно рассказал о безопасности авто. Это я уже сам далее читал, что значит ESP от Bosch. Кстати могу дать почитать (в электронном виде) книгу М.Г.Горбачева "Безопасное вождение современного автомобиля" (да чего там говорить, вот ссылко на .epub, .rtf, .fb2). Причина, по которой я купил новое авто - это безопасность. Я как спартанец, мне и "тазика" хватало для личных нужд. Но А) четверо детей не помещались и Б) понимал, что если авария, то капец нам всем.

 

В эти дни просмативал ролики в инете и набрел на краш тест Citroen Grand C4 Picasso. Решил выложить его сюда (предварительно поискал на форуме и не нашел такого), а также задам вопрос. Может кто имел горький опыт на нашем авто и решится поделиться, как повела себя машина? Также интересно, как в реальности она себя повела в неожиданных ситуациях: а) экстренное торможение, б) "лосиный тест", г) выезд одной стороны на обочину. Поделитесь, друзья, кто имел несчастье это пережить.

 

А пока делюсь видео теста:

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=lfadGSsqtCE&feature=player_embedded

 

Также фото:

 

 

 

 

 

 

На сайте euroncap.com, кстати, можно много чего интересного найти. Я, к примеру, создал такое сравнение одноклассников нашей машинки:

 

 

P.S. Раз уж так разошелся, то добавлю видео о том, что такое и как работает ESP

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=PlBKOMdTogs&feature=player_embedded

[Пух]

Год назад нашего одноклубника (к сожалению не помню ник) сдуло на хорошей скорости с дороги - никто не пострадал. По поводу безопасности есть одно большое НО - куда делись брусья безопасности, устанавливаемые в двери (проверьте свою машину по вину)?

[VerSerj]

И за каким упразднили 9-ю подушку безопасности в коленях водителя?

 

Вообще, судя про краш-тесту, машинка достаточно надежная и безопасная, а если влететь на 100 в сплошную стену, столб или встречную машину - тут уж, извините, ни какая не спасет...

[hagios]

Слабый удар сзади:

 

http://www.youtube.com/watch?v=dA3-mMElltQ&feature=player_embedded

 

Слабый удар спереди:

 

http://www.youtube.com/watch?v=IJmAY7pk-yc&feature=player_embedded

[Пух]

Экономия!!! Туда же отправились ксенон, подвеска ...список можете продолжить сами :-(

[hagios]

Полагаю, нужно пояснение для рейтинга:

 

Adult - безопасность взрослого пассажира

Child - безопасность детей (спользуются манекены детей 18 месяцев и 3 года)

Pedestrian - безопасность пешеходов

Safety assist - системы помощи водителю и технологии активной безопасности

[VerSerj]

Экономия

 

Врятли... Для других рынков тот же ксенон доступен. Это скорее маркетинговая политика, основанная на анализе предыдущих заказов - не заказывают ксенон, значит не нужен там. А от пневматики отказались из-за ненадежности. Но речь не об этом...

 

Лично меня радует довольно большой набор подушек в базе - 8 шт., даже шторки для 3-го ряда, где редко у кого кто ездит. Даже у более современных машин более именитых у нас марок те же шторки надо дозаказывать за 25-35 тыс., а в базе, например даже у новой Астры за 800 тыс., идут только классические 4 подушки.

 

В целом за безопасность своей семьи в этой машине я спокоен.

[hagios]

Я вот не удержался, чтобы не посмотреть, как бьется Peugeot 5008. Ну держится так ничего. Просмотрел еще разные там видео и прихожу к выводу - иномарки в погоне за безопасностью все хороши.

 

http://www.youtube.com/watch?v=PCZFsDrxjrk&feature=player_embedded

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем hagios

[VerSerj]

Интересно, а как у них получился 5008 2009 года? Его же продавать начали только в середине 2010...

[Пух]

Комплектация ухудшается, цена остается прежней ==== ЭКОНОМИЯ!!! К сожалению, это относится именно к нашему рынку.

Нормальная практика производителя: провести тест до начала официальных продаж. Можно махать бумажкой и говорить, что продаешь самый безопасный в классе автомобиль :-)

[serrg]

Лоб в лоб-беда!Но запас мощности С4Р 150ТНР дает варианты,другое дело:2003,я на 9ке в Тверской,110 на спидометре,сзади прижимают мигалки сопровождения членовоза,а справа-грязь обочины,хватани колесом-и пипец,пока снизил скорость-на обочину не ушел-задняя сопровождения душила,типа-разберемся..Все 3-МЕРСЫ! Пикасс должен удержать..Кроме того:перед-зад-мощные ал.балки,передние лонжероны "подломлены"-двиг.уйдет вниз,под сиденья.

[VerSerj]

Мы официально для всех марок - страна третьего мира, т.ч. нам не стоит рассчитывать на европейские комплектации. А брусья из дверей могли убрать и по другой причине, например доработка других элементов кузова, которые возьмут на себя работу брусьев, за счет чего можно облегчить двери. Это же не ТАЗ, вот когда из 2107 тоже убрали брусья и "За рублем" провели тесты старой и новой версии - это было совсем не смешно, машина сложилась как бумажная, дверей как будто вообще не было. А тут все вполне себе красиво.

[hagios]

Год назад нашего одноклубника (к сожалению не помню ник) сдуло на хорошей скорости с дороги - никто не пострадал.

 

А он по-прежнему здесь? Или выбыл?

 

куда делись брусья безопасности, устанавливаемые в двери (проверьте свою машину по вину)?

 

Не знаю куда. Я проверял, но на это не обратил внимание. Какая это строка или какое обозначение имеет?

 

Кстати, коленных подушек у меня нет. А жаль (((

[VerSerj]

Нормальная практика производителя: провести тест до начала официальных продаж. Можно махать бумажкой и говорить, что продаешь самый безопасный в классе автомобиль :-)

 

Большинство авторитетных автокомпаний типа ADAC, EuroNCAP и иже с ними, проводят краш-тесты периодически, не только перед стартом продаж. Особенно все сложно в немецком ADAC и американском NHTSA, на их анализах тестов и рейтингах основана национальная страховая система автомобилей.

[hagios]

Кстати, рассматривали возможность покупки C3, а у нее 4 звезды (((

 

[Пух]

По поводу брусьев не соглашусь. VOLVO-большая снаружи, маленькая внутри, так было и надеюсь, что так и будет.

[Unique]

У меня пикасса 2007 года, брусьев уже тогда не было.

[hagios]

Лично меня радует довольно большой набор подушек в базе - 8 шт., даже шторки для 3-го ряда, где редко у кого кто ездит. Даже у более современных машин более именитых у нас марок те же шторки надо дозаказывать за 25-35 тыс

 

На видео я не увидел шторок третьего ряда. У VW Sharan увидел, а вот Grand Picasso нет.

[VerSerj]

На сколько я знаю, для третьего ряда они отдельные, но общая картинка примерно такая:

 

 

Тут еще коленная нарисована, которой уже давно нет.

 

5-местный:

 

[hagios]

Картинка - это хорошо. Как узнать, в моей машине такая же шторка?

[VerSerj]

Такая же... Она такой и осталась, №1, сложенный эйрбэг-шторка:

 

[hagios]

Краш тест 2009 года. Там открылась короткая шторка. Меня это смущает.

[VerSerj]

Посмотри в районе 3-го ряда надписи AIRBAG, если есть - значит все нормально, но они 100% есть. ;)

[hagios]

{cut}

Не могу до машины добраться! На работу на метро езжу. Детей перестал в школу/садик возить, т.к. потеплело. Машиной супруга заведует. Вот на выходных поедем семьей в новый м/ф в 3Д смотреть. Тогда и гляну надписи )

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем Airborn
del overquote + замечание

[VerSerj]

Седня сам посмотрел - есть табличка на задней стойке двери, которая между окнами второго и третьего рядов. Все нормально, подушки там есть. :)