В раздумьях - брать или нет С5 2.2 HDI ?

[inworkman]

Годик поехжу на пружинах)) А то только сделал как надо и вкусности поставил))) Потом будем менять на трактор! )

[Stayerman]

Если будет желание... Я тоже думал, что в перспективе поменяю на турер с таким движком. А теперь не вижу в этом особого смысла. А когда вновь появляются тени сомнения, сяду, проедусь и убеждаюсь - больше ничего не надо :)

[inworkman]

ну все же у меня нет гидрактива))) и 1.6 турбо и 1.8 атмосферник - разные вещи))))

[BlackLudwig]

inworkman, это точно. Твой "атмосферник" должен жить долго и счастливо :big_boss:

А насчет "трахтура" - вслух не горячись. Ща слетятся "добрые бензюки & дестроеры светлых постфактумов": научат тя жизни :biggrin:

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем BlackLudwig

[inworkman]

я более чем уверен, что мой атмосферник будет жить долго и счастливо при должном ТО и уходе, коим я не брезгую))))

А дизеля не было - нужно попробовать)))

Бензюков то нормальных нет)))) 3.0 не в счет)

[Stayerman]

BlackLudwig,

А чему тут учить? Дизеля у PSA шикарные!

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем Stayerman

[Ortoped]

дизеля шикарные, только топливная рампа высокого давления не переваривает нашу воровскую соляру. вот если б с механическим ТНВД.... но это из оперы другого евростандарта.

[tolstopuz]

inworkman, это точно. Твой "атмосферник" должен жить долго и счастливо :big_boss:

А насчет "трахтура" - вслух не горячись. Ща слетятся "добрые бензюки & дестроеры светлых постфактумов": научат тя жизни :biggrin:

 

Налетели уже.

Бензюк атмосферник- да

трахтор с турбиной -да

бензюк атосферник- нееееееее, не нать - деньги на ветер в прямом смысле слова( если конечно не ан год брать)

[inworkman]

дизеля шикарные, только топливная рампа высокого давления не переваривает нашу воровскую соляру. вот если б с механическим ТНВД.... но это из оперы другого евростандарта.

 

 

а теперь все то же самое и для сельчан)))

[Tiran I]

вот если б с механическим ТНВД....

 

Не , даёшь прогресс! И не такая уж у нас хреновая соляра. В поляндии (евро блин) тож косячат, однако межсервисный пробег другой. :scenic:

[BlackLudwig]

tolstopuz, так у тя же... Атмосферник... Да и я всю жисть на атмосферниках катался..., можно сказать :big_boss:

Мож ты путаешь теминологию? Мож с турбобензокарликом попутал? :pardon:

 

Ortoped, почему знаешь? :morning1:

[KIT]

Турбобензокарлик. Прикольно! Это эти маленькие 1,6 зажигалки так называешь?

Ведь действительно хреновые моторы , на сервисах мастеров тресёт уже от них. Разлетаются в пух и прах!

[Бес]

Раскопал в Германии турер

 

Мое мнение - что машины из Германии брать можно

 

Я бы взял , немецкие тачки хорошие.

 

Сервисная книжка есть. Машина обслуживалась у офф.

 

 

 

 

 

 

Правда голландия))) но я думал легенда про бабушек на Порше в магаз за хлебушком уже не актуальна.

[Ortoped]

Ortoped, почему знаешь?

 

немало знакомых у нас в городе купили новые дизельные авто. Внимательно слежу за проблемами, а они не заставляют себя ждать. Сегодня один человек встал на свежей Х5, эвакуатор в Тольятти, вердикт- некачественное топливо. Говорит, там полно таких ожидают ремонта. Когда-то мечтал о фриле 2 дизельном, но покурив тему в теч. года, пообщавшись с эвакуаторщиком и (приватно) с владельцами, тему закрыл раз и навсегда. Занимающиеся нефтепродуктами знакомые забили последний гвоздь. Современный дизель Евро4-5 сильно отличается от предыдущих дизелей, это 2 разные вещи. Чтобы в 2 словах, дизелю евро 5 надо топливо евро 5, ну изредка 4. Ситуация на НПЗ дает повод не связываться. Хотя вряд ли что-то новое я сказал :) сами подумайте- даже если добудут хорошую соляру, грех её не женить с прямогонной (коей везде немеряно).Дальше- по Марксу, что могут сделать ради 200% наживы..

Бензиновые моторы евро5 тоже критичны к топливу, но особо чувствительны наддувные, об этом есть немало статей. Верить, что на красиво оформленной заправке в наше время льют такое же красивое топливо-надо быть оголтелым оптимистом.

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Ortoped

[BlackLudwig]

Ortoped, понятно.

Извини, брат, ты не в теме. Нашим дизелям (HDi) нужно топливо Евро 3. И кушают они его замечтательно.

А пример - не корректен, как минимум. Катал я 4 бумера. Каждый раз думал, что ИМЕННО с ЭТИМ не совсем повезло, "бумер же не ломается", а у меня случаются проблемы... Дорогая капризная игрушка, равно как и RANGE (говорят)... Но последний, хоть на яхту похож :dance:

[VictorC5]

все ж таки, хоть дизелек HDi и предпочтительнее турбокарлика, проблема с глохнущими движками, судя по теме "с водой", до сих пор актуальна. а я то думал, что уже все порешили..

[BlackLudwig]

VictorC5, с какой водой??? "Дизельной воды" не бывает. Она одна для всех бензобаков: не различает.

И, если у тебя её еще нет, то это не значит, что ты застрахован. Или, как я, например, помнишь об этом и что-то делаешь для этого.

Как-то так :morning1:

[VictorC5]

BlackLudwig, в том то и дело, что дизеля глохнут, судя по последним наблюдениям одноклубников, не изза неё, а изза повышенного давления.

А я - да, стараюсь всегда бак держать полным изза бензонасоса в жару. На зиму та же привычка выработалась и от воды помогает. Да и вообще удобно.

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем VictorC5

[BlackLudwig]

VictorC5, у одноклубников была масса наблюдений и версий, на самом деле:morning1:

Но чота однозначного лекарства - нет. Поэтому, в утвердительном наклонении целесообразнее высказываться по доказанному факту. Как-то так... Ибо, например, только "корпоративная гордость" не позволяет большинству владельцев AL4 написать за свои случившиеся УЖЕ приключения :big_boss:

[VictorC5]

Поскольку, вода была самой "консенсусной" версией, то печально, что она развеялась. Потому что получается, что беспроблемного мотора сейчас в разумную цену на с5 не взять..

 

Покоя тебе не дает AL4 ) Подозреваю, что про БОЛЬШИНСТВО у тебя тоже доказанных фактов нет а исключительно субъективная оценка, через которую просматривается отношение к основной массе людей, как к идиотам. а еще чтото про утвердительное наклонение говоришь..

[tolstopuz]

tolstopuz, так у тя же... Атмосферник... Да и я всю жисть на атмосферниках катался..., можно сказать :big_boss:

Мож ты путаешь теминологию? Мож с турбобензокарликом попутал? :pardon:

 

конечно, сорри я же атмосферник первым написал , он то туповат но живуч, а для жизни в пробках самое то,

а вот рахит с ракетой в жо..е, т.е с пропелером даром не нать. с нашим бензином и режимом езды.

 

 

 

Покоя тебе не дает AL4 )

 

у меня именно та самая коробка, я также защищал ее, но 22 тыс пробег, замена прокладки теплообменника и доливка масла, ошибка прошла. через5 месяцев загорелась внвь, препрошивка, доливка масла, клапана на исходе, думаю через сколько менять. как я понял к расходникам в виде 2 раза замененых стоек гидры по гарантии, добавляются и клапана коробкм. правда учитывая цену авто и полученное за это удовольствие, разницу с айсином, его отсутствие принципиально на атмосфернике, устраивает я в принципе был готов отдать сразу определенную сумму , а потом доплачивать за ремонт, нежели сразу отдать большея и глупо надеятся, что ничего не случться.

на сег день балом правят маркетологи, и с этой стороны с5 очень выгоден- получаешь много авто , технически интересного,хорошо укомплектованного и сравнительно недорого. но ничего ни от куда не берется. соответственно если на машине производидель зарабатывает меньше, значит он дозаработает на ремонте.

[****]

BlackLudwig, tolstopuz, VictorC5,

!!!Вы куда-то не в ту степь рванули

Про дураков и политику в другую тему, плиз

[alexqwertyuio]

Вот сижу читаю, и не могу понять это точно тема про 2.2 HDI ?

[С_Г]

Нашим дизелям (HDi) нужно топливо Евро 3

 

Для двигателей с сажевым фильтром (по-моему,сейчас у с5 все дизеля такие) нужно евро 4

[KIT]

Сейчас пользуюсь только лукойл, глохнуть перестал где то месяцев 6-7 назад , и то заглох от сраного ТНК.

Так что пробег уже 96 тыс и все ок! Лью постоянно присадку Castrol TDA . Хотядаже не знаю зачем она нужна , но подарили 20 флаконов вот и лью!

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем KIT