Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Машина не прошла тех.осмотр


juster

Рекомендуемые сообщения

машина не ситроён поэтому пишу тут. суть дела заключается в том что сегодня при прохождении тех осмотра была выявлена неисправность: колеса тормозят поразному. в 9% разница. живу в области сервисов с подобными стендами просто нету в округе, делать что-то серьезное наугад и пробывать проходить занова тоже резон не особый, вдруг причина неустранится и снова теже результаты. тоесть слезы сопли (девушка проходила, первый раз в гаи с самого утра и вот до вечера впустую). колодки меняли недавно, стоят новые. если бы были какие то неисправности то мастер бы наверняка заметил. машине три года, прошла под 70 тыщ. если не найду сейчас стенда думаю тупо поменять жидкость, прокачать и надеятся, но повторяю что не очень желательный исход. самостоятельно такой дефект не чуствовал. ездил зарулем тем.

 

что там ещё может быть????

Y408KT190.png

ab169948.gif

Ссылка на комментарий

колеса тормозят по разному

какая ось? передняя или задняя?

поменять жидкость - и правильно прокачать - всегда не помешает!

грубо, не зная марки машины и конструкцию тормозов, при условии, что нет утечек жидкости в контурах и тормозных цилиндрах:

если проблема спереди - подклинивает цилиндр суппорта, либо какая-то колодка, правильно ли поставлены колодки (есть варианты с пружинками, пластинками и т.д.);

если проблема сзади - вероятно неисправность в распределителе тормозных сил (аналог колдуна, но исполнения разные), возможно не работает механизм автоподводки колодок...

Ссылка на комментарий

гетз. колесо переднее правое хуже чем переднее левое вот на 9%. утечек нету. колодки поставлены правильно, мастер у меня один и в таких вещах ещё не ошибался. жидкость в уровне.

Y408KT190.png

ab169948.gif

Ссылка на комментарий

мастер у меня один и в таких вещах ещё не ошибался

тогда позвони мастеру и спроси - какие он прилагал усилия, когда цилиндры в суппорта вдавливал... и как свободно ходит суппорт в скобе...

ну и надо учесть, что прокачка делается по диагонали: правое переднее - левое заднее.

Ссылка на комментарий

Супорта тонким слоем графитки смажте(поршни) (только при снятых колодках, рукой на педаль тормоза, что бы немного вышли - НО ПОД КОНТРОЛЕМ), далее прокачивайте!

Если не поможет - то либо диски точить, либо менять! некоторые еще давление мерят - но это лишнее!

 

 

в 9% разница - у одной стороны замечание! :biggrin:

Ссылка на комментарий

Давно пользовался советом - помогало.

Совет был таков: шприц, тонкая игла, камфорное масло загоняли под пыльники тормозных цилиндров, чтобы не закисали. Иглу вводить в пыльник под острым углом к плоскости пыльника, т.е. как укол в вену ))

* * * Главное, чтобы все крутилось, вертелось и пользу приносило! * * *

Ссылка на комментарий

Вопросов больше ,чем неисправностей:1)На ТО допустимая разница для дисковых тормозов 20%(см.диагн.карту), 2)При чем ручник,если речь идет о передней оси? 3)Канистра по-науке помогла бы на задней оси,а А-ль по ГОСТ должны проверять с пассажиром впереди!5)Как совет:посмотрите ширину дорожек от колодок снаружи и внутри колеса,которое хуже тормозит,если она разная-нужно чистить направляющие суппорта.

<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a>

<a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a>

Ссылка на комментарий

машина в сервис ушла на прокачку и на стенд (в рольфе алтуфьево был на сегодня свободен ближайший). это женская самодеятельность решила потратить полторы тыщи что бы ей тож самое сказали что и менты )) а мужская самодеятельность решила что вариантов чот тут много и тупо договорилась пройти то за деньги.

 

 

у меня отец вчера вообще предлажил ей матыгу положить в машину чтобы об асфальт тормазить. любит он такие машинки мелкие особой любовью....

Y408KT190.png

ab169948.gif

Ссылка на комментарий

надо было ее туда сразу не пускать. хотя с другой стороны все лучше чем дома тухнуть. я ей все ноуты собрал с собой чтобы кино смотрела.

 

 

звонила только что. сказала что все нормально стенд показал и что менты казлы!! дали заключение по этому поводу (по поводу тормазов а не ментов), вкрутили лампочки в подсветку номера и помыли машину нахаляву. вобщем теперь она давольная где-то в пробке тусует.

 

фикс, по поводу в пол это спасибо. учту, вдруг сам когда-нибудь впервые окажусь на этом стенде :dirol:

Y408KT190.png

ab169948.gif

Ссылка на комментарий

Это мне на заре таких проверок один приятель подсказал - у него друг работал на такой приблуде..

На 3-х машинах проблем не было с этой позицией...

Педаль тормоза в пол не очень резко, но одним движением и фиксируем до остановки барабанов...

А то: "плавно, нежно нажимаем и т.д. и т.п..", и новый заход....

Удачи!!!

Мда...

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

при прохождении тех осмотра была выявлена неисправность: колеса тормозят поразному. в 9% разница

 

Я конечно понимаю , что девушка давно техосмотр прошла , но на будущее хотелось бы всем сказать, что согласно ГОСТ Р 51709—2001. "Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"

пункта

4.1.3 При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для АТС категорий

 

Ml, M2,МЗ и передних осей автомобилей и прицепов категорий Nl, N2, N3,02,03,04 не более 20%, а для полуприцепов и последующих осей автомобилей и прицепов категорий Nl, N2, N3,О2,О3, О4 - 25%.

А вообще - не надо бояться гаишнеГов , пусть они вас бояться :)))

C503KB197.png 5486AH77.png ...Меня Здесь Нет ...
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

фигня все это... сам на этом попался на ТО с новыми колодками...прошел со второго раза...сказал, что ничего не знаю - колодки у меня новые (бумаги из сервиса были в машине) + ЕБД...уже на второй раз приехал сказал, что был в ОД они якобы все смотрели и проверяли на своем стенде и типа все нормально у меня...на ТО чел пожал плечами и принес талон...

7 понедельников в неделе ((((

Вокруг все злые , один я добрый : сижу в блиндаже , стреляю...

Ссылка на комментарий

Эта "относительная разность тормозных сил колес оси" может оказаться не той, даже на абсолютно исправном авто. Например, если въехать на тормозные барабаны под небольшим углом- будет полная фигня. Еще хуже, если на них въехать с большим смещением. Под каждым барабаном находятся весы, которые взвешивают машину. Соответственно, если вы въехали с большой асимметрией, то стенд покажет еще ту "разность".

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...