bobby-cat Опубликовано 29 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 На холодном двигателе при нажатии на газ (обороты от 1000 до 2000) где-то спереди снизу дребезжит. Достаточно громко. Похоже, как за что-то задевает выхлопная труба. На Мегане у меня раньше так бывало, когда загибался теплозащитный экран после проезда по глубоким лужам. Но там это было сзади, было видно, где и исправлялось за 5 секунд. Проблема в том, что я не могу определить точное место и источник дребезга - некого попросить понажимать на газ, когда я смогу заглянуть под капот или под машину. Да и под машину залезать проблематично, учитывая наличие защиты картера и проблемы со спиной. Вопрос такой. У кого-нибудь был подобный дребезг и что точно и где дребезжало? Да. Проходит после прогрева машины. На ТО-1 ничего не нашли (или не искали) - мотор был горячий. Очень неприятно утром выезжать со двора, а вечером - с работы. С4 Picasso THP-6RT, 2010-2012. C5 2.0 HDI Exclusive 2013 Ссылка на комментарий
BatSV Опубликовано 29 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 Да, есть такое - дребезжит что-то справа спереди внизу. Потом проходит после прогрева. Наблюдается при разгоне на холодном двигателе. Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 29 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 а может у сервиса оставить, и пусть остынет? а потом показать! или самому на яме! Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
bobby-cat Опубликовано 29 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 Оставить у сервиса не катит - потребуется много времени, а его нет. Могу залезть сам под машину, но только ненадолго и желательно наверняка. Зря снимать защиту не хочется. Поэтому и спрашиваю, куда смотреть. Защита, кстати, не дребезжит. С4 Picasso THP-6RT, 2010-2012. C5 2.0 HDI Exclusive 2013 Ссылка на комментарий
Uspenie Опубликовано 29 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 В районе "между передними сидухами" система выпуска крепится (снизу естественно) 2-мя болтами. В один прекрасный момент (менял резину) засёк, что они были почти полностью выкручены, и, соответственно, ход системы выпуска был ого-го. Не факт что оно, но проверьте. ЗЫ до этого дилеры видимо не видели нихрена. Уже год (или больше) как закрутил - не открутились ни разу. MountainBike FAQ Citroen C4 Picasso Ссылка на комментарий
serrg Опубликовано 29 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2011 Защита металлическая? Она прогибается при "чирканьи" о всякую пакость,движок на-холодную вибрирует и достает.Снять ее-4 болта,на ТехОбсл.берут 300-400руб.Найди яму или эстакаду и ключ 12Х13. Как вариант-эл-ты подвески глушителя,но тоже нужна яма. <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a> <a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a> Ссылка на комментарий
Uspenie Опубликовано 30 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2011 Защита тоже держится через "одно место". Мне варили новые крепления - стало лучше ) MountainBike FAQ Citroen C4 Picasso Ссылка на комментарий
bobby-cat Опубликовано 30 марта, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 30 марта, 2011 Спасибо за инфо. защита композитная. Полезу, посмотрю, как земля просохнет :-) С4 Picasso THP-6RT, 2010-2012. C5 2.0 HDI Exclusive 2013 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти