Продал железного коня. Постскриптум.

[stranger_ПЗ]

Дабы не плодить тем.

 

Скоро год эксплуатации пикасса. Думаю, может мне тоже стоит его продать? Ибо:

 

• эйфория сменилась разочарованием и настороженностью
• после того, как встал с чек-энжином на трассе в -36 (это на бензине-то! я с солярой таких проблем не знал), доверия машине нет :( Двое коллег с C3 и C4 уже провели больше месяца в ремонте у дилера (движок). Я 9-летнему траджету доверял больше, чем сейчас новому авто
• облез руль, облезла кнопка закрытия дверей, покоробилась резинка в левом бардачке, постоянно что-то снова начинает греметь-поскрипывать, после луж свист из под капота (но не как на жигулях, а как будто какой-то валик не смазан и крутится на сухую), на спуске с горы может не держать заданную круизом скорость, рагоняться -- все эти мелочи портят ВСЁ :(
• прилепленные к широкой стойке шторки СОВСЕМ закрывают обзор направо на кольце
• потом продать еще сложнее
• надо продлевать страховку

Или подождать, пока вылезут все болячки (а если они вылезут после гарантии?) и ездить спокойно? всё-таки:

 

• турбина хороша
• внешний вид, комфорт
• хм, а что же ещё? хорошее как-то и не лезет в голову... :(

[VerSerj]

stranger_ПЗ,

 

Какой пробег?

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем VerSerj

[stranger_ПЗ]

38 тысяч.

[Саратов]

печально, а я все радуюсь

[stranger_ПЗ]

то есть хорошего никто не скажет? :)

 

так тому, наверное, и быть...

[Саратов]

Ну наверное если самому, как говоришь, боязно то так и быть. А вообще список совсем не страшный чтоб избавляться от авто. У меня друг на тойоте пешком месяц ходил, наверное идеала нет на свете.

[ssw]

то есть хорошего никто не скажет? :)

 

так тому, наверное, и быть...

 

Дык собственно решение то все равно за Вами. Список проблем известен, никто не сможет сказать что их нет.

 

Я решился продавать именно из-за потери уверенности в авто, зимой становился колом, но к счастью в -10 и в городе, а если бы в -36 на кольце, то и замерзнуть недолго. И за зиму ездил всего ничего, остальное время машина стояла у дилера. Так что накопилась критическая сумма негатива.

[master911]

А мне машина до сих пор нравится. Может быть старый двигатель 1,8 и ручная КП в этом "виноваты"? Но факт налицо. В морозы единственный недостаток - получасовой прогрев салона. Все остальное без проблем. Я правда в течении гарантийного срока "косяки" лечил, но сейчас - 3 р.тьфу, все ОК. Самый большой косяк - термостат и помпа, оба агрегата заменены.

PS Зимой тоже больше стою, только в выхи интенсивно катаюсь. Да и летом тоже. За 3 с лишним года только полтинник почти накатал.

[olg66]

3 года, 115тыс, причем, за первые два- 90тыс... да,ломается (а кто не ломается), но без криминала.

Когда на границе белоруссия/украина умер датчик абс(это выяснилась в Питере)дала доехать до Киева, до ремонтников... Выше 3 не пускала, но ехала!

Терпит мои издевательства три года (как очень любящая жена). Не, если менять, то на новую, такую же...

[Kad]

Возраст машины - в линейке (движок старый атмосферник 2л) . Было дней 10 за все время , когда машина простаивала. На 38т замена сцепления (проморгал/поленился когда надо было просто переинициализировать) замена одного стабилизатора - все. Ничего не облезает и не ломается. Постукиваю зимой по крышке бензобака согнутым пальцем - не парит никак. Зимой греется достаточно быстро (может быть помогают многослойные боковые стекла). Летом может быть слишком много (в прошлогоднюю жару) кондер отжирает мощности.

Абсолютно беспроблемная машина.

[VerSerj]

Постукиваю зимой по крышке бензобака согнутым пальцем - не парит никак.

 

У меня замерзла в первые морозы, потом облил силиконовой смазкой резинку по периметру крышки и в любой мороз отскакивала тока так.

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем VerSerj

[Uspenie]

Меня счас напрягает сдохший мотор вентиляции. Ладно бы зимой... А без кондея как-то не комильфо сегодня уже (

А по поломкам - нормуль, как у всех в данном возрасте (75к на 1 апреля)

Зы на обогрев плювать, вебасто рулит.

[Саратов]

так не лето еще, успеешь насладиться.

[еЙКо]

Приветствую! Не стал я продавать, вернул диллеру и забрал деньги (в 100% от суммы в договоре купли-продажи) через 1,5 года после покупки и через 13-14 месяцев ежедневной езды на исправном авто. Простояла у диллера в общей сложности 3-4 месяца, последний раз больше 45 дней, что и послужило поводом. Если забыть о надёжности, то авто был доволен полностьюЮ всё нравилось и теперь большой вопрос на что пересесть, ведь не на всё хватит денег и не всё уже так нравиться с эстетической точки зрения после ситроена. Вернёмся к надёжности. Было всё: лопнувший (?!) электрод свечи, слезла плёнка с накладки двери внутри, протёрлась одна (?!) кнопка управления климатом, лопнули стёкла на противотуманках, отошел уплотнитель у бокового треугольного стекла, треснуло лобовое после маленького камушка на трассе - это мелочи. А потом: замена задней спинки сиденья водителя (сгорел обогрев), замена ГБЦ, замена реле блока управления вентилятора, замена цепи ГРМ, натяжителя ГРМ и фазораспределителя ГРМ, чистка датчикоа детонации и датчика турбины, а потом ещё большой спектр манипуляций с заменой прокладок, расходников и прочих затрат для того чтобы отдать мне машину на 1 день, чтобы я смог доехать до ГАИ с снять её с учёта для возврата диллеру. Сейчас всё это позади, как и бумажная война с диллером при помощи Роспотребнадзора, Прокуратуры и разных представительств Ситроен в России и Европе))). Но радости от возврата нет, т.к. понимаю, что остался без колёс и купить такой же функциональный для меня минивен вряд ли смогу. Ну и кто после это СИТРОЕН??? Просто гады. :dntknw:

[rkos]

еЙКо

Список впечатляет ...

И что из этого является типичными неисправностями?

[Spirit]

Типичным из этого является только облезание кнопок и "отхождение" уплотнителя у бокового треугольника. Но последнее я как-то вообще не считаю проблемой.

[stranger_ПЗ]

Типичным является замена цепи ГРМ и всего сопутствующего. Часто ещё и ГБЦ.

 

понимаю, что остался без колёс и купить такой же функциональный для меня минивен вряд ли смогу. Ну и кто после это СИТРОЕН??? Просто гады. :dntknw:

Пришлось взять зафиру :(

[еЙКо]

.... а типичноми неисправностями могу считать: 1. Двигатеь 150 л.с. HTP(если речь будет идти о двигателях 2009 года выпуска - они на мне эксперемотировали:). 2. Реле управления вентилятором, которое находиться очень низко и снег его "убивает" - в момент мого обащенияы в январе мне было заявлено, что: " ездий, сейчас в наличии нет - очередь большая."/... и конечно механизм ГРМ - цепь тянется.

 

На Зафиру даже не "засматриваюсь" - уж больно много недовольных из этого времени с которыми лично знаком, а если вспомнить Венгрию (я там брал её на прокат покататься до болот), даже учитывая, что она прокатная, то: погремушка, не понравился салон при сложенных задних и много ещё мелочей. Сейчас "наступил на свё эго" и беру Шкода Актавия....!?

[serrg]

Достали "перспективы"предстоящих ремонтов,"дизель"по утрам,поменял 3месяца назад на С-Кроссер.Попервах скучал,теперь балдею от салона,сидений,объема багажника,вариатора,спокойно штурмую ямы и поребрики..Даже объема 2.0 вполне хватает.Уже сгонял на море,в + СПикассо:расход 6.2 против 7.0,отсутствие просадки при загрузке ну и панорама окрестностей..Вот и все(да еще столики сзади).

[l0m]

И мой постскриптум :)

 

За 3.5 года - ломался подогрев сиденья и омыватель фар, заменены по гарантии.

Выжимной и сцепление менял на 45 тыс. - после этого ехал лучше новой.

 

Две недели на XC90, скучаю по:

- куче бардачков в салоне

- подлокотнику

- спидометру (в вольве нечитабельный совершенно)

- ограничителю скорости (с таким спидометром - он нужней чем на С4П)

- электронному климату (в вольве нельзя водительской ручкой управлять всем климатом - надо крутить и пассажирскую)

- дети - по столикам :)

- подвеске (золотая середина для меня - и погонять позволяла и с комофртом не спешить)

- харизме :))

 

Доволен:

- коробкой

- проходимостью (я и на Пикассе не жаловался, но на XC многое делается совсем не задумываясь)

- климатом (не дует в лицом холодом при старте)

- музыкой (как пробки из ушей вынули :) да и флешки читает)

- багажником (вот где все бардачки из салона, оказывается :)

[Asid77]

l0m

Подскажи почем смог продать и сколько по времени продавал?

[shemyr]

В Магдебурге у одного чела в гостях был. у У него мафынка точь точь как у меня .. Правда на спидометре 666666 было. Мы это дело отметили.. Спросил продавать будешь? Нет говорит до мильона доеду и на разборку в обмен на другую .. Масло подливает и больше не о чём не заморачивается..

У меня за 2,5 года:

1) облезла кнопка ( обклеил прозрачным скотчем)

2) перегорела лампочка поворотника ( сам виноват не подкрутил вовремя. когда расшаталась)

3) потекла помпа (заменил за 2 тыс)

4) забрякал стабилизатор передней подвески (заменю когда колёса на летние менять буду)

5) надо отрегулировать тросы переключения передач ( ищу дилера или мастерскую который в этом разбирается)

[l0m]

Asid77,

сдал в трейд-ин за 500. Сам рассчитывал, что реально продать за 530.

[krotholeo]

Продал своего друга, С4 Пикассо 2010 150 ТНР, пробег на момент продажи 47000 ушел за 590 000 тыс рублей без нареканий по кузову (ни одной аварии не было, ничего не красилось) отъездил год и 8 месяцев покупал за 910 000 итого потеря меньше чем за 2 года 320 000 тыс... Причем продавал неспеша около месяца. Купил РАВ 4 - блин какая же у меня БЫЛА машина, скучаю реально, если бы продавались у нас они с дизельными движками а не с этими поделками (двигателями) БМВ которую чинил 3 или 4 раза и турбину менял по гарантии, взял бы новый не раздумывая. Жду Зафиру Турер с дизелем может и возьму, посмотрим.

[botva]

Купил РАВ 4 - блин какая же у меня БЫЛА машина, скучаю реально, если бы продавались у нас они с дизельными движками а не с этими поделками (двигателями) БМВ которую чинил 3 или 4 раза и турбину менял по гарантии, взял бы новый не раздумывая. Жду Зафиру Турер с дизелем может и возьму, посмотрим.

 

Стал счастливым обладателем пикасины, но двигатель не турбо 120 лошадей. Думал что счастья привалило, а почитал пост и чета стало тоскливо. Все наоборот расхваливали этот ряд двигателей к которому приложили руку мастера БМВ. Проехал совсем малость 300 км. пока обкатка, вроде ничего не замечено криминального.

До этого была октаха, три года 40 тыщ. практически безотказная. Даже жалко продавать.

Собственно вопрос а чем плох двигатель... Посты почти все почитал...

Собираюсь поставить сеточку для защиты радиатора, кто нить ставил именно в пикассо. Сверху её реально засунуть или надо снизу лезть...