Неисправность гидронасоса

[yakimovichv]

И сама маслостанция и металлические трубки гидросистемы находятся под полным напряжением + 12V аккумулятора.

За счет резиновых и пластиковых элементов крепления короткое замыкание отсутствует.

В чем собака порылась, как устранить проблему?

Можно ли поменять полярность подключения мотора гидронасоса?

[Цепятыч]

Мало что понятно из этих слов, но если + на корпусе, то это должен быть пробой изоляции

[yakimovichv]

Если снимаю предохранитель 40А - напряжение на корпусе маслостанции пропадает.

Не смог найти электрическую схему управления гидронасосом.

[Цепятыч]

Если снимаю предохранитель 40А - напряжение на корпусе маслостанции пропадает.

 

 

Откуда-же ему взяться.... Поиском посмотри на форуме, уже были темы по эл. схемам

[ИС-Xantia]

Откуда там плюс, все трубки хомутами на корпусе сидят, и гидроцилиндры, да и сам блок тоже.

[yakimovichv]

Сопротивление между корпусом автомобиля и корпусом маслостанции - 9кОм.

Можно считать, что электрического контакта нет. Ток 2мА.

Началось с того, что вдруг машина начинала самопроизвльно подниматься и опускаться, пока не дернешь зажигание или "придавишь" ее.

Компьютер молчал.

Потом сгорел предохранитель несколько раз и где то через месяц пошло. Вытекание масла,замена трубки, опять масло, опять трубка , ...

Машина постоянно в движении и если бы не это, то тока радуйся.

Езжу но приходится извращаться.

[ИС-Xantia]

Гидроцилиндры прикручены к кузову - неоспоримый факт.

Трубки прикручены к гидроцилиндрам и к блоку BHI - факт.

Блок BHI висит на резиновых амортизаторах.

Потенциалы кузова и блока BHI должны быть одинаковыми, но есть нюанс - трубки крашеные и контакта может не быть. В любом случае минус на блок BHI подается проводами. Так что проблема не в этом.

Чистить мотор насоса, чистить или заменить датчики высоты. Течь трубок - отдельная песня, машина старая, надо следить.

[yakimovichv]

Подключаю между корпусом машины и корпусом насоса лампочку 60Вт на 12Вольт - горит полным накалом.

Пробой конкретный.

Если пробой в двигателе насоса, то, если б знать, что будет вращаться в ту же сторону, поменял бы полярность его подключения.

[Цепятыч]

поменял бы полярность его подключения.

 

Пробой от этого не устранится. Какая разница справа или слева ток придёт?

[ИС-Xantia]

Ну, если такое замыкание, то оно может быть только в плате управления моторчиком или в щеточном узле самого моторчика, скорее последнее. Возможно, корпус насоса периодически все-таки контачит с массой, потому и горел пред. К плате подходит двойная фишка с двумя толстыми проводами, плюс и минус, а также одиночная фишка с одним тонким проводом - управление насосом. Разборку и чистку моторчика здесь описывали.

[yakimovichv]

Кто нибудь может подсказать как снять мотор с насоса маслостанции? Заранее спасибо!

[yakimovichv]

Братцы!!! Помогите поднять С5.

Поменял маслостанцию. Вроде все работает нормально но не создается в системе давление.

Отсоединяю трубки высокого давления - нет расхода.

Поменял новый блок управления клапанами на старый - тот же эффект.

[Myst]

Читай инструкцию в книге по замене ЛДС... Там написано что бы оно опять заработало требуется создать избыточное давление... После этого насос работает пока не накачает остальное и все начинает работать! Более подробно в книге..

[yakimovichv]

Myst! Большое спасибо.

Все довольно просто.

[murawei4uk]

Скиньте кто-нибудь ссылку, где описана подробная чистка гидронасоса.. У меня похожая проблема, насос залило жижой, вначале горел предохранитель, поставил жука, ездила какое-то время, потом села и не поднимается. Насос качает впустую. Делал диагностику лексией, ошибок не показывает, электрик прозванивал, говорит с проводкой все впорядке, но только есть проблема в том, что когда насос перестает качать на корпусе насоса появляется напруга, полноценные 12В, Как писал yakimovichv. Хочу почистить, скажите как??? Датчики высоты смотрел, они в норме.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем murawei4uk

[mabu]

У меня было такое - плюс на корпусе мотора и на гидроблоке, даже на трубках было. Очень удивлялся, почему работало еще. Горел предохранитель периодически.

Причина этого - замыкание в обмотке якоря, мотор под замену (или ремонт, перемотка обмотки).

Почистить не сложно (снять гидромодуль, снять заднюю крышку мотора - 2 болтика на 7), но вряд ли поможет, если пробой на корпус и дает плюс, это обмотки, мотору хана.

 

Вот что у меня было в щеточном узле, но замена щеток и очистка не помогла... пришлось заменить мотор целиком на б/у. Модуль и мозги остались родные.