"Дайте Катушку Зажигания на прокат" - или "Последствия диагностики!"

[simbioseg]

Был на диагностике на Варшавке... Диагноз следующий.

- менять мотор омывателя лоб. стекла

- стойки стабилизатора

- резистор вентилятора охлаждения

- и ошибку даёт часто катушка зажигания. Пропуск воспламенения. _ Говорят троит по утрам из-за неё.

И как следствие надписи Antipolution Fault и так далее.... из за большого количества недогоревшего бензина.

 

Так вот новую нашёл за 140 долларов в Экзисте.. Но жалко покупать не проверив. Может есть у кого? Рабочая... проверить :))

 

 

Кстати всем тем, кто сталкивался с Надписями Антиполюшн Фаульт, и что-то там про катализатор... И всем тем у кого по утрам трясёт мотор и машина не едет...

- причины:

Самая распрастранённая - Свечи, катушка.

 

Менее распрастранённая - Старение катализатора и так далее... Многие на сервисе говорят но не знаю что это значит.

 

И вообще редкость, но мне на сервисе (знакомый мастер приёмки) сказал что часто с таким к ним приезжают... Это когда нагар на впускных клапанах оседает.. в большом количестве... и типа когда машина холодная.. то в тот момент когда форсунка прыскает на их тарелку бензин... не образуется качественная смесь. и что надо снимать голову и чистить там всё.... Вот такие дела.

[flinter]

И вообще редкость, но мне на сервисе (знакомый мастер приёмки) сказал что часто с таким к ним приезжают... Это когда нагар на впускных клапанах оседает.. в большом количестве... и типа когда машина холодная.. то в тот момент когда форсунка прыскает на их тарелку бензин... не образуется качественная смесь. и что надо снимать голову и чистить там всё.... Вот такие дела.

 

Про нагар я неверю. Клапана самоочищаются при оборотах выше 3500.

[саныч]

Про нагар я неверю. Клапана самоочищаются при оборотах выше 3500.

 

Чего ж не веришь,это зависит от способа эксплуатации.Бортовой комп,собака,виноват.Как посмотришь на него,а там 27л расход,сразу тапку поднимаешь и на повышенную.Я на трассе,на обгонах кручу до 5-6000об/м,надо иногда продувку цилиндрам устраивать.А в спокойной обстановке даже 4ую не включаю,толкнулся до 70 на третьей,и на пятую,в верхний правый ряд :D

[flinter]

саныч ты не парь. Голову перебирать не надо из-за того что нагар оседает, вот как я не люблю таких мастеров которые всем своим клиентам рассказывают страшилки. Ну почему мой мотор уже 145тыс прошел, и клапана не засрались?

[simbioseg]

саныч ты не парь. Голову перебирать не надо из-за того что нагар оседает, вот как я не люблю таких мастеров которые всем своим клиентам рассказывают страшилки. Ну почему мой мотор уже 145тыс прошел, и клапана не засрались?

 

НУ я тоже не поверил в эту тему....Это на наших стареньких волгах может и реально... в то время как там на клапана через какие то банальные резиночки масло льётся ... А в этом случае... не думаю что это правдоподобно :))) Чёт на бред похоже.

 

Дайте кто-нибудь катушку :))))))))) Проверить то надо как то :)))

[саныч]

саныч ты не парь. Голову перебирать не надо из-за того что нагар оседает, вот как я не люблю таких мастеров которые всем своим клиентам рассказывают страшилки. Ну почему мой мотор уже 145тыс прошел, и клапана не засрались?

 

Слушай,а ведь дейсвительно парю :oops: ,читаю про клапана,а пишу про свечи :-o

[Jenja]

- Старение катализатора и так далее... а что далее(

а то у меня такая же проблемма но не один"диагност"разобраться не может

да и катушку всётаки менял?

если да то помогло или нет(

[SEgorov]

Ты не написал какой двигатель.

У меня пару штук есть от 3 литрового. Но я в Питере

[Grayback]

Ты не написал какой двигатель.

У меня пару штук есть от 3 литрового. Но я в Питере

 

привет, думаю проблема разрешилась давно, судя по первому посту (27.4.2007) :dance:

[Vitauts]

2 года назад был на варшавке,очень всё похоже,хотели впарить катушку.гте-то на форуме писал.впарили только свечи а на самом деле проблема была с лямбдой.хотя выдали предписание что рекомендуют заменить и каталик.езжу 3й год всё нормально.после того как побывал в рем.зоне и посмотрел как меняют лямбду,этот сервис дилера для себя закрыл.