Принудительно подать питание на бензонасос

[kosta]

Нашел, на схемах под номером 1304 есть "Многофункциональное реле двойного действия управления двигателем" Где оно находится физически, не скажу, контактов у него где-то 13-16 (судя по схемам)

[Б.Е.А.]

Судя по вашим общим ответам/вопросам немного дополню (смотрю система аналогичная моей).

У меня реле находится на той же планке что и контроллер (под капотом) оно коричневое. Еще если у вас есть так называемая кнопка экстренной остановки двигателя (под красным резиновым колпачком) то обратите внимание и на неё!

Там смысл в том что через эту кнопку по цепи напряжение поступает на это самое двойное реле управления двигателем, которое в свою очередь подключает бензонасос, форсунки, модуль зажигания). Если что в ветке Ксара Пикассо про кнопку есть (в эксплуатации)

[Tagir]

В "моем ситроене" отписался вчера, после того как тут написал. VIN VF7GJKFWB93204867

 

Симптом главный - машина завелась и дожгла остаток бензина в рампе и глохнет. При этом БН не качает. Происходит как правило на горячую, на холодную всю зиму заводилась без проблем. Глюк плавающий, мог доставать, а потом сам по себе исчезал.

 

Бак снимали и промыли, БН поменяли на аналогичный БОШ 2110, фильтр поменяли.

[defekt]

А сигналки посторонней нет? Может она глючит. Я в Питере когда у официалов спрашивал по подобной проблеме, ответ был - удалите всё нештатное из электрики, тогда будем разбираться. Решилось всё без них сменой реле.

[Tagir]

Акромя штатного иммобилайзера ничего нет.

[Tagir]

Разбрали, собрали и все заработало. В чем была причина так и не прояснилось...

 

НО теперь новая беда, граната развалилась.

Изменено 22 марта, 2011 пользователем Tagir

[Серый друг]

Tagir,а что разобрали, собрали?

[Tagir]

от моторного отсека до повторного снятия бензобака.

[leukhin]

значит гдето в разъеме контакт был плохой.