EP6 VTI 120 л.с.

[VerSerj]

"Не читайте советских газет перед обедом" (с) Профессор Преображенский.

 

У нас каждый суслик - агроном, а такие "советчики и эксперты" - это вообще отдельная тема... Следите за машиной, меняйте мало по регламенту (а желательно раз в 10 тыс., как я), не заправляйтесь в Нижних Лупежах на заправках Ликойл - и будет вам счастье. :)

[Бес]

Правильные. На низах получше чем ТУ5.

Про капиталку на 20-30 тыках ерунда. Его на С4 I рестайл уже третий год ставят. Нет такого.

[Stayerman]

Юзал С3 на ЕР6. Даже с 4-ступ.АКП AL4 движок экономичный и машинка с ним весьма шустрая. Особенности - громковат на холостых, особенно на холодную, быстрый прогрев, любит 98 бензин. Масло не жрал. Проблем не было. Остались очень тёплые воспоминания.

Для С4 с 4-ступ.АКП считаю слабоватым, хотя и достаточным для спокойного передвижения в пространстве. На ручке будет вполне неплохо.

На С5 с таким движком не ездил, однако учитывая, что агрегатируется 6-ст.РКПП (читай механикой) и разница масс около 200 кг, думаю, что динамика будет сопоставима с С4 на АКП.

 

На тест-драйве покатался на С3 с аналогом этого двигателя, отличается, как я понял, прошивкой и чуть меньшей мощностью.

 

 

На новом С3 двигатель точно такой же.

[Элана]

вчера общалась с человеком, работающим в ОД. Дал несколько советов. Зимой, если предстоит недолгая поездка, обязательно прогревать двигатель фактически до рабочей температуры. Якобы зимой валом привозят к ним машины с таким двиглом на эвакуаторе с залитыми свечами. Если заглушить непрогретую машину- можешь ее больше не завести, свечи заливает, а замена свечей- не гарантийный ремонт.

Мне вот интересно- это действительно так? Сегодня спецом решила прогреть до рабочей, просидела 25мин, а температура между прочим еще плюсовая.

 

Еще одни совет, не по теме конечно, но уж до кучи напишу- менять масло в AL4 каждые 10 тыс. км, как и в двигателе. Вот про это тоже не слышала.

[Stayerman]

Мне кажется, что кто-то решил перед вами поумничать и понадувать щёки...

После пуска двигателя достаточно того, что обороты упали до 700-800. Прогревать до рабочей температуры можно на ходу. Главное не раскручивать двигатель выше 2500-3000 тыс.

В коробке масло просто надо периодически менять. Просто по сервисной книжке замена масла вообще не предусмотрена.

 

Как уже было сказано:

"Не читайте советских газет перед обедом" (с) Профессор Преображенский.

 

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Stayerman

[Элана]

Stayerman,меня это все тоже удивило, но человек в ОД работает, много про их кухню рассказал, и вроде как по дружески советовал...

[Stayerman]

Ну это не мешает надувать щёки! :)))

[Reactor]

а замена свечей- не гарантийный ремонт.

 

Вообще-то залитые свечи лечатся продувкой цилиндров (нужно несколько секунд покрутить стартер с утопленной в пол педалью газа). На худой конец, выкручиванием и просушиванием.

Другое дело, что есть официальная инфармация, что выключение мотора, в котором масло не успело прогреться до 70град.С может приводить к проблемам с ГРМ.

В "За рулем" по-моему было интервью с техспецами разных марок на тему прогрева двигателя. Мало определенного, но общий вывод такой: хотите беречь природу - трогайтесь сразу, хотите беречь мотор - грейте на холостых!

Кстати, у меня сервисная книжка рекомендует прогревать мотор в холодное время 3-5 минут на холостых. А это уже закон!

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Reactor

[Элана]

Reactor,я всегда прогреваю на холостых, и зимой и летом, но конечно не до рабочей)

[Nic74]

Зимой, если предстоит недолгая поездка, обязательно прогревать двигатель фактически до рабочей температуры.

Сегодня спецом решила прогреть до рабочей, просидела 25мин

Видимо он имел в виду, что рабочая температура д.б. как минимум к концу короткой поездки.

 

А при запуске холодного нагревается примерно так (засёк вчера):

Старт: tОЖ=-18град.;

2минуты: tОЖ=+18град;

5минут: tОЖ=+30град - тут я поехал, но если греть дальше, то скорость прогрева становиться все меньше и меньше: градус за минуту, потом полградуса за минуту, так что нафиг оно нужно...

[Stayerman]

но человек в ОД работает

 

 

Об уровне подготовки менеджеров у ОД ходят легенды!!! :) И если бы я при выборе машины опирался только на их "знания и опыт", то ситр не купил бы никогда...

Как правильно пишет Reactor, надо пользоваться информацией из официальных источников, прислушиваясь к советам тех, кто на этих машинах ездит, а не продаёт их...

[Lexxcooper]

Обращаюсь к будущим одноклубникам.

Я жду С4, в течение 2х недель должен прибыть. Двигатель - сабж.

Сегодня по Маяку "Начальник транспортного цеха" - Сергей Асланян очень негативно высказался про этот двигатель. В том смысле, что БМВ, конечно, разработал неплохой двигун, но французы его испортили, сделали очень привередливым к топливу и маслу. В результате, в России у него голова с клапанами загибается к 20-30 тысячам. И - капиталка... Я очень расстроился.

Неужели правда? Кто сколько накатал на нём? Поделитесь!

 

на форуме пежо 308 уже вылечили эту проблему! Метод лечение замена масла каждые 10000, после гарантии переходить на другое масло с повышенным щелочным числом

 

Еще одни совет, не по теме конечно, но уж до кучи напишу- менять масло в AL4 каждые 10 тыс. км, как и в двигателе. Вот про это тоже не слышала.

 

масло менять надо частично после 30 тыс. просто 3 литра слить 3 литра долить.

[BOBTPK]

Зимой, если предстоит недолгая поездка, обязательно прогревать двигатель фактически до рабочей температуры

Это относится к концу поездки. В конечном пункте можно потарахтеть пару минут.

[Dimakgb]

Несколько удивили цифры, указанные выше, про динамику прогрева двигателя. Сегодня засек у себя:

старт- 0 градусов,

3 минуты- 34 градуса

5 минут- 46 градусов

7 минус - 53 градуса.

Условия прогрева- температура воздуха-0 градусов, машина не заводилась последние 16 часов. В период с 1 по 2 минуту- был выезд из гаража (5 метров). Прогрев при более низких температурах занимает чуть больше времени- (при минус 10 около 10 минут). В общем временем фазы прогрева целиком доволен. Движение начинаю обычно с 50 градусов. Зато проблемы с отоплением салона. Если включить климат на 1/4 скорости- то двигатель хоть как-то прогревается, если на 2/4- то уже никак практически не набирает температуру. Приходиться немного набрать до 60-70 градусов- и тогда уже включать климат.

[Nic74]

попробовал снять на регистратор-шнурок от плафона короткий-картинка начального прогрева не получилась. Опишу на словах:

7:27:29 Запуск двигателя, tОЖ=-11, климат на авто, A/C-off.

7:32:15 Начало движения, tОЖ около +30.(стиль езды - ручной, переключения 1-2 на~20км/ч., 2-3 на~40км/ч.)

7:39:22 Сообщение от БК о прогреве до +65.

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем Nic74

[Stayerman]

А где Вы смотрите температуру двигателя?

[Nic74]

Я - в БК "Мультитроникс".

[Dimakgb]

{cut}

аналогично

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем Nord

[Ilya13]

Lexxcooper, а можно ссылочку на форум на раздел форума пежо 308 по теме ер6?

[mich67]

ищите здесь их много(ер6)

http://www.308-club.ru/forum/viewforum.php?f=24

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем mich67

[eyaz]

Неподскажите, а датчик ОЖ встроен в термостат? 2000 пробег, машина и месяц не эксплуатируется, а датчик уже накрылся наверное(

[Lexxcooper]

на 99 процентов уверен что встроен

[Бес]

eyaz, Отсюда читать и вниз

[AlexT]

Видел С4 Гранд пикассо с мотором ЕР 6 114 000км единственная проблема ( нетипичная) вышел и строя датчик

давления масла, давление было норм но загорелся стоп и т.д, в остальном все ок. Масло расходует с новья но не критично

примерно 1л на 10 000км.

[eyaz]

На 2200км поменяли термостат, температура зашкаливала. Еще месяц не прошел, пробег 3800, та же проблема. По записи через 5! дней у ОД поменяют надеюсь. В прошлый раз 3 дня ждал, пока починят, и 2 дня пока запчасти привезут. Машину покупал и для себя и для бизнеса, ее простои очень не выгодны, начинаю разочаровываться в авто...

Теперь каждые 1.5-2 тысячи км ездить менять термостат? может диллера попросить сразу партию запчастей мне отложить)

 

пс так же заметил, что тосол стал ниже минимума (был посередине между макс и мин), и это на машине которой 1.5 месяца...в чем может быть причина такого расхода?

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем eyaz