Не заводиться С8 2.0 HDi

[Popesych]

 

 

и на датчик

это на какой? на положение распреда?

[to9tik]

на тнвд ,мне говорят что это иммобилайзер заблокировал подачу топлива на форсунки.

[Popesych]

на ТНВД два "датчика", а точнее клапана. 

[lex1503]

братцы помогите не заводиться ситроен с8 бензин в мороз раз 20 маслаеш что то схватывает и тишина еле еле заводиться

[407s]

А чем помочь? Масло ваше разогреть или АКБ подкинуть с проводами чтобы легко было? По бензиновым полно тем, тут по HDi.

Изменено 7 января, 2015 пользователем 407s

[lex1503]

вот имено что тем нет .непойму причину

[Popesych]

пусть кто с компом подъедет посмотрит что датчик Т показывает

Газ есть?

Давление в рампе манометром проверь

[to9tik]

Это снова я, вызвал обратно диогнастиста подключили комп, на компьютере выскакивает  несинхровизация кулочкового вала (верхнего) я его заменил метки обратно проверил все правильно, ну всеравно незаводится и выдает эту ошибку ,дайте еще какой совет что делать.

[Popesych]

проверяй проводку от датчика распреда

а при кручении стартера какие обороты Лексия показывает?

[dol]

По датчику распредвала - с 2.0 HDi дела не имел, датчик не мог регулировку по установке потерять, как на 1.6 HDi?

[Popesych]

хез

[to9tik]

dol нет

[to9tik]

Привет всем, все я сделал машину   проблема была в ТНВД его замкнуло ,отремонтировал поставил завилась с пол оборота     

[Дмитрий 22]

люди помогите.

двигатель 2.0 HDI. ехал, на ходу заглох двигатель. остановился . попробовал завестись. на табло показало что нет масло. проверил на щупе масло было. но решил долить . попробовал завестись не получилось . подскажите в чем проблема и как можно ее решить?

[Popesych]

как машина глохла резко? джеки чан при вкл зажигания горит по рулем? насос в баке качает при вкл зажигания?

[Дмитрий 22]

чек не горит, насос качает.

[Popesych]

при вкл зажигания чек не горит но насос в баке на пару сек жжужит?

[Дмитрий 22]

 

жужит

[Popesych]

тогда на комп.... 

[to9tik]

Посмотри клейму на стартере,или грушай покачай и попробуй завести

[Дмитрий 22]

топливо закачивает хорошо

[AlexXM]

Всем доброго времяни суток.

Вот и меня эта проблема настигла

Очень надеюсь, что кто-нибудь из знатоков поможет мне и возможно кому-нибудь ещё с решением этой проблемы, так-как возможный ремонт может очень серьёзно ударить по кошельку. В сети много похожих проблем, но именно по этой топливной системе я ничего не нашёл. На моём стоит ТНВД от Сименса с SID803A. А проблема у меня в следующем:

Ночь, минус пять, шёл по трассе на темпомате 140, прошёл уже около 400, в баке соляры оставалось километров на 200. А тут, как будто солярка кончилась. Начало трясти и включился аварийный режим. Едет максимум 100 и на газ не реагирует. Съехал с трассы, заглушил, покурил, под капот глянул – вроде всё в порядке. Заводилась довольно долго, но завелась. До дома оставалось километров 30, поэтому рисковать не стал и ехал спокойно, тихо и мотор работал нормально. Кстати, ни одна лампочка не загорелась и в бортовом компе не появилось ни одной записи. Утром решил посмотреть Diagbox-ом, что-же там было. Высветило четыре ошибки (стёр и номера на записал), но всё указывало вроде-бы на сбой подачи топлива в системе низкого давления. Ошибки были следующие:

1. перестало поступать топливо на вебасто.

2. Пламя в печи затухло.

3. пониженное давление на ТНВД.

4. Магнитный клапан не может создать давление.

Меня что удивляет, что эти ошибки не заносятся в журнал ошибок, а там на момент появления аварийного режима всего одна запись. Р1408 – насос присадки замыкание на массу / плюс. Решил завестись. Завелась как молодая, с полоборота. Дал мотору поработать минут 20. За это время посмотрел графики работы различтых частей организма. Всё было в порядке. Отсоединился, хотел уже в дом идти, но тут в голову пришла идея, чё будет, если я газку поддам. Где-то в районе 3000 оборотов что-то громыхнуло под капотом, звук был как будто вентилятор лопостями пару раз по корпусу ударил, и мотор заглох. Под капотом всё чисто, ни подтёков, ни посторонних запахов. Диагбокс не показывает ни одной ошибки!? Пробовал снова завестись, но безрезультатно, даже не чихнула ни разу. После трёх — четырёх неудачных попыток конечно стандартная блокировка — U1118, P1693 и U2001.

Снимается легко (это я теперь знаю). Отсоединяешь аккумулятор на пару часов и BSI перезагружается, и можно играться снова. Только перед отсоединением ключик надо вытащить и пару минут подождать, что-бы BSI уснул. Отогнали телегу к другу на шиномонтаж — там хоть по вечерам покопаться можно. Заменил топливный фильтр. Давление на рейке доходит до 250 бар (надо 293), а потом начинает ступенчато падать. Если подкачивать ручным насосом, то можно какое-то время удерживать давление, но для запуска его не достаточно. Подумал о предварительном насосе в баке, хоть и слышал уже, что на этой моделе их нет, а предохранитель, по описанию, есть. Снял бак, а там голый стакан с трубками. Даже фильтра нет. Магнитный клапан я уже два месяца назад заменил, но там ошибка была постоянная и на тесты он не реагировал, а сейчас все на диагбоксе возможные тесты проходят успешно. Заезжал на Бош — там говорят, что надо менять ТНВД, а если они найдут стружку (а они её обязательно найдут!) то и форсунки и всю топливную промывать придётся. Смотрел и в баке и фильтре, и с магнитом лазил, пока ничего металлического. Машина 7-го года и этот бошевский ремонт превысит её реальную стоимость.

Я так думаю, что здесь что-то механическое, электронное уже-бы давно засветилось. А пока заказал проточный насос на 3 бара, хочу поставить его вместо ручного, как на старых самососах, когда у них выходил из строя насос малого давления.

Может у кого есть идеи или схемы топливной и параметры её работы?

 

PS. Заметил, что когда тестируешь клапана и релюхи, выключается режим энергосбережения, даже на разряженной акб.

[Popesych]

@AlexXM,когда стартуешь в параметрах Лексии синхронизация коленвала распредвала есть?  

[AlexXM]

Да. Не знаю, как Лексию без шнурка запустить, а то бы я здесь графики выложил.

[Popesych]

Лексию без шнурка не запустить.... хотя есть виртуальная Лексия - погуглите.