ПРЕДЛОЖЕНИЕ

[Б.Е.А.]

...пружины

 

Уважаемые Ксарапикассоводы! Вопрос получается очень серьезный, и похоже производителю наплевать на потребителя.

Пропускаю всю ненормативную лексику и - есть предложение написать письмо господам ситротопманагерам, ведущих "креативную и амбициозную политику продаж" четырехколесных повозок на территории большого славянского государства, и в письме задать три вопроса по эксплуатации передней подвески:

1. Неожиданная поломка пружины, независимо от года выпуска и модификации машины.

2. Отсутствие защитной манжеты на автомобилях различных годов выпуска, и отказы в их установке по отзывной кампании.

3. Деформация верхней опорной чашки пружины, приводящей к эффекту затруднения поворота конструкции стойки.

- с предложением рассмотреть все случаи поломок и указанных дефектов гарантийных и негарантийных машин для принятия решения объявления отзывной кампании, замены дефектных узлов и докомплектации защитной манжетой.

Насколько известно по ситромашинам, аналогичная проблема присутствует на первых Берлингах.

Для этого предлагаю собрать данные от форумчан хотя бы по этим трем вопросам в отдельной теме с указанием года и ВИНа автомобиля.

Например, по моей:

Ситроен Ксара Пикассо, 2006г, VF7CHNFUC25783080

2. Отсутствие защитной манжеты

 

Если у кого-то есть дополнительное предложение - сформулируйте вопрос.

 

 

перенёс! есть о чем поговорить! Хотя толку вряд ли будет! Наши Рус ПСА Забьют! -

 

мне интересно, на сайтах отзывных компаний авто (моё) есть, а у ОД нет! и вообще по моему Вин не было ни одной отзывной.

[Гость miannik]

Б.Е.А, мы все прекрасно знаем, что рус-ПСА та еще конторка. НО люди на их машинах ездят , и, получается из-за технического просчета подвергают жизнь еще большей опасности. Конечно, можно дождаться и более печального случая, который попадет в другую хронику. Я бы на месте Пегаса отправил эти пружинки посылочкой в адрес месье Жан-Луи Шамла, который гордо озвучивает увеличение продаж Ситроена и кичится своей амбициозностью (почитайте, если кто пропустил, здесь). Форумчан по этой проблеме письменно уже деликатно посылали... Ну тогда можно предложить темку в "главную дорогу" на НТВ! Свежий материал у Пегаса и на нашем форуме.

 

К дополнению по первому вопросу - для статистики и выяснения условий. При поломке пружины укажите дополнительно километраж и дату случая.

Изменено 6 марта, 2011 пользователем miannik

[Beren2005]

Вот еще одна тема, на безопастность конечно не влияющая, но все же: слазеет краска с передней панели, как будто "линяет", но новая, естественно, не появляется. Как я понял прочитав форум, данный дефект наблюдается у машин 2004 г. выпуска. У остальных, панель видимо одного цвета в массе, как и должно было быть.

[Archer]

miannik только вот как доказать, что поломка произошла не по вашей вине и что именно родная пружина(чашка, хряшка и т.п.) сломалась. А не поставленная вами?

Дело подняли хорошее, только вот врятли получиться чего добиться( единственно, что можно сделать, написать письмо непосредственно на головной офис с винами тех, у кого были проблемы).

[Гость miannik]

доказать, что поломка произошла не по вашей вине

Свежий последний случай - у Пегаса. По этой логике - практически по его вине.

Вот на эту психологию и рассчитывают те, кто должен отвечать за свой продукт.

Меня на форуме однажды ткнули - типа сгущаю краски. Только вот сейчас совершенно не сгущаю. И не хаю марку Ситроен. Про поломки, которые напрямую влияют на безопасность, надо кричать и громко!!!

Если вообще ничего не делать - ситроманагеры будут дальше плевать на потребителя, как уже они и привыкли это делать в РФ (и не только). Кстати - материал для субботней программки по центральному каналу - и у ситротопманагеров пот прошибет. А не прошибет - значит им всем на нас - глубоко и далеко.

Мне сейчас очень не по себе - я не сторонник "русской рулетки". Зная, что в моей машине всего две пружины - и обе "заряжены".

Или давайте молча наблюдать дальше - у кого и как "стрельнёт"... И чем это закончится...

[Пегас]

Так какие есть предложения конкретные?

Саму пружину сломанную я выкинул после замены. Остались фотографии, свидетели и вторая пружина со следами аналогичного наклепа.

[Гость miannik]

Остались фотографии

Для начала - отправить в ПСА-рус фотографии сломанной пружины, распоротого колеса и описание случая. С вопросом - где защитные манжеты - и предложением взять на экспертизу вторую пружину.

[iriver]

Ситроен Ксара Пикассо, 2009г, VF7CHNFUC9J146712

2. Отсутствие защитной манжеты

Изменено 7 марта, 2011 пользователем iriver

[<VEB>]

имхо Это защитная втулка,что-бы острый конец пружины не расковырял следущий виток на излом, но если она пластиковая,то её надолго не хватит.

Пегас. а зачем ты выбросил сломанную пружину, это вещдок, если экспертиза подтвердит виновность ПСА, то ты имеешь право требовать морально-матерьяльную компенсацию в размере полтора ляма, ну или пузырь Немирофа.

Изменено 7 марта, 2011 пользователем <VEB>

[Пегас]

Это такие резиновые трубки с прорезью . Надевается на верхнюю и нижнюю часть пружины.

Кстати на фото совершенно четко видно, что та самая часть, где был излом и виден наклеп на второй пружине ,лежит на опорной чашке.

Так что говорить о пробоях и перегрузах тут не надо. Это конструктив такой.

[<VEB>]

Это такие резиновые трубки

 

а ващет эт тянет на самодельщину и колхоз, такого не должно быть, всё должно быть сконструировано и зделано по-уму и по законам хфизики и сопромата.

[<VEB>]

iriver, я по номерам не в курсе, но защиту от сломанной пружины лучше поставить раз такое может быть. Представляешь ты едешь по трассе 90км/ч ,попадаешь в небольшую ямку, лопается левая пружина-режет колесо,оно мгновенно спускает и тебя несёт на встречку, а там КАМАЗ - последствия страшно представить. и это всё за 2-3 секунды...

[Пегас]

<VEB>,

Если это самодельщина и колхоз, то это либо французские, либо испанские колхозники. Дело в том, что на моей машине эти приблуды тоже присутствуют.

Кагта таг

[Archer]

На весьма серьезный выступ опирается конец первого витка пружины. Я как-то не замечал на своей опорной чашке такого выступа(надо посмотреть заавтра). И у меня тоже в этом самом месте лопнула пружина(ровно один виток получился)

[Пегас]

Archer,

Ну вот и получается общая картина. Кстати ремонтники как раз и говорят что у КП лопаются пружины совершенно одинаково, на нижнем витке и как правило на стоящей машине.

Не странно ли?

[Гость miannik]

не замечал на своей опорной чашке такого выступа

картина та же, на моей все так же, как на фото, ситроинженеры конкретно дали маху... нижний виток имеет явно неравномерное распределение нагрузки из-за дурацкой площадки опоры!!!

противнее всего, что имея опыт поломок ранее и объявляя отзывную в 2005 году, ситростроевцы отказались от установки защитных манжет уже в 2006 году... неужели та отзывная так дорого им обошлась, что их жаба задушила???

Изменено 8 марта, 2011 пользователем miannik

[Demon Varfolomey]

 

 

Хотя толку вряд ли будет! Наши Рус ПСА Забьют!

А тут всё зависит о того, какими методами действовать. Если только в ПСА -Рус обращаться - то запросто забьют. А вот если копию письма в одно известное ежемесячное издание отправить - то результат не заставит себя долго ждать.

такое уже было с Тагаз-ом было. Там были проблемы с гарантией на ТагАз Тайгер,руководство предприятия проблему просто не замечало... форумчане взяли - да и написали письмо в журнал "За Рулём". А там уж в издательстве за эту идею ухватились и мало того, что статью разгромную написали, так ещё и со страниц журнала обратились к руководству предприятия. А на такие вызовы не отвечать - очень опасно.

Изменено 10 марта, 2011 пользователем Demon Varfolomey

[Charli]

Присоединяемся...

Катался катался, читал о поломках пружины, но как-то не уделял особого внимания данной проблеме.

Пока не стал очередным обладателем поломанной пружины (прав.сторона)

Когда сломалась, затрудняюсь ответить, по видимому на стоянке, только постепенно стал обращать внимание

на посторонний лязг и хруст при поворотах. так и ездил около 3-4 мес пока не задолбало в корень.

Грохота хватает и так, от всего, что под капотом да и внутри салона до кучи

Опорные подшипники и шаровые опоры (цельные на кованном рычаге), добавляют общий оркестр звуков...

Заказал отдельно пружинку через Еxist предупредили, что может быть жестковата.

Менеджер поинтересовался - а у пикасинов, это так и должно быть? поломка пружин...

Вот только не могу понять, у Вас на картинках нижняя чашка какая то хлипенькая, так и должно быть?

Я меня здоровенные чашки, в верху и в низу и как рассказывал человек в соседней ветке чтоб пружину выдавило

и порвало колесо,.. да ещё и на ходу! Это действительно представляет серьёзную опасность и в ПСА наверняка

знают об этом. Походу как в спортлото. повезёт не повезёт. Мрак... Я не верю, что отзывать будут или на предъявителя

поломанной пружины без очереди у ОД поменяют... не те времена настали...

Может в защиту прав потребителей написать или действительно на канале HTB пошуршать...

http://nwcom.info/Ma...%D0%B8/bracket/

Изменено 26 августа, 2012 пользователем Charli

[Александрович]

С каждым разом убеждаюсь в этих креатив технология приходится все дорабатывать переделывать и ждать следующей поломки которая вылазит из неоткуда.

"Ситроен, знатоки автомобилей сразу подберут нужные синонимы: смелый и авангардистский стиль инноваций, опережающих свое время."

Недоработанных сырых идей выпущенных на рынок с цель набить карманы на нас , а мы в свое время расплачиваемся за купленное т/с. Пружины, которые впиваются в колеса,замок зажигания,плавится от перегрузок на которые он не рассчитан,торсионная балка с пальцами и подшипниками, которые якобы рассчитаны на весь срок службы авто и проверить их работоспособность тоже не умеют без метода вскрытия, а когда это вскрывается оказывается только новая балка(хорошо наши левши научились их лечить)

 

«Если замысел хорош, цена не имеет никакого значения», – говорил Андре Ситроен.

 

за что мы платим и по сей день