Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[shariot72]

Ну как не разбираюсь, сходу без разбора я конечно не определю где что гудит там стучит, а так машинки я сам обслуживаю. На СТО не разу даже не был., только ошибку считать, и то было один раз в жизни., а машинку беру уже 19-у по счету.. 

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем shariot72

[Цепятыч]

За сколько времени?

[shariot72]

За сколько времени?

С 97года. Я на год беру, в последние года три в семье два авто.

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем shariot72

[Mirw]

Ну как не разбираюсь, сходу без разбора я конечно не определю где что гудит там стучит, а так машинки я сам обслуживаю. На СТО не разу даже не был., только ошибку считать, и то было один раз в жизни., а машинку беру уже 19-у по счету.. 

 

Ну тогда если в 19-ти разобрались в 20-й разберетесь.

Смотрите стоимость и доступность запчастей и вперед, в клуб ситроеноводов

[shariot72]

и вперед, в клуб ситроеноводов

Скорее всего так и будет! Сегодня правда грешным делом думал галанта взять, был хороший вариант, но не успел, продали. Вернулся обратно к С5 

[Цепятыч]

на год беру

А цель? За год ни разобраться с машиной не успеешь, ни убить, можно не успеть

Вернулся обратно к С5

Может он вам и не нужен?

[Алeкс]

А цель?

Вложить больше собственных средств в бюджет государства.

[shariot72]

А цель?

У людей разные наклонности, кто-то пьет, кто наркоманит, кто девок любит.. а у меня две наклонности: девки и авто. Вот жену менять смысла нет, но иногда тоже хочется. Остается менять авто, это тоже кстати наркотик., по себе знаю. Ровно через год у меня начинается чес, вроде и машинка всем устраивает, и привык к ней..но..  К С5 это по моему не относится, сейчас куплю, и судя по всему не продам потом., но хочется попробовать. А еще, через год в цене я ничего не теряю, за что купил, почти за то и продал, бывает даже с не большим наваром.

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем shariot72

[Цепятыч]

Внушает... Меня на дольше хватает

[Mirw]

А цель? У людей разные наклонности, кто-то пьет, кто наркоманит, кто девок любит.. а у меня две наклонности: девки и авто. Вот жену менять смысла нет, но иногда тоже хочется. Остается менять авто, это тоже кстати наркотик., по себе знаю. Ровно через год у меня начинается чес, вроде и машинка всем устраивает, и привык к ней..но.. 

 

Новые ощущения гарантированы! ))))

[Алeкс]

В таком случае риск очень велик, 1 авто за 1 год, а что если нарвался на серый автос или у него поршневая прогорела, за всем ведь не уследишь каким бы профессионалом не был, канеш если покупать тазы, можно позволить себе не раз ошибиться с выбором ради удовольствия, но покупать машины за большую стоимость смысла не имеет, если ты деньгами не соришь

[shariot72]

Конечно не сорю, сорил бы дак в диапазоне 300-сот авто не рассматривал. Все может быть, нарваться можно не спорю.

Кстати, на драйве с Перми находил С5, там про него много что описано, что было с авто. Оказалось, что пробег у машинки был скручен, в 11году был 150тсч. Хозяин об этом узнал, и стал ее продавать с пробегом 80тсч. Я ему позвонил, узнать что да как, а авто было еще на авито авыставлено, я ему об этом сказал, что видел его объяву. Предложил купить, он почему-то отказался, продавать передумал. 

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем shariot72

[dex197]

Как владелец 1.8.

Что не самолет понятно, прожорливый в городе (у меня 11-14, но я по точкам мотаюсь, соответственно часто завел-заглушил), по трассе 7.2 при 110 км/ч и 8.5 если выше, после 110 начинает с аппетитом употреблять масло, если не носиться, то 1л на 3500-5000.

Движок "крутильный" поэтому быстро ехать шумно

Как правило у 1.8 комплектация минимум+, это если с ситроенами равнять, если с япами средний+

Да еще, ткань на сидушках г..., в хороших комлектациях намного лучше.

 

В остальном машиной доволен, тоже брал на пару лет и вот уже 4 года 80000 км как катаюсь, в этом "опасность" С5, прикипаешь к нему что ли...

 

Да и продать его геморрой еще тот

[yaschig]

Я так скажу!

У меня С5 2литра (140л.с.), у моего отца С5 1.8 (125л.с)

Когда у меня не было ситра отцовский казался вполне "быстрым" и хватала его всегда. Когда купил свой сразу стала чувствоваться разница 2 и 1.8, хотя свой все равно не считаю достаточно динамичным.

DEN197 говорит о наличии шума двигла после 3500 оборотов, так вот у отца на 1,8 двигла не слышно вплоть до 5000, а вот мой начинаент орать уже после 3500 оборотов, а это всего 110км/ч. Но при этом на моем комфортными скоростями являются диапазоны от 0 до 100 и от 130-180км/ч ибо шум на промежуточном диапазоне режет слух. На отцовском ситре комфортный диапазон от 0 до 140км/ч, а выше его подвеска начинает расскачивать машину, а до 140км/ч подвеска просто шикарна. Мой же напротив до 140км/ч подвеска кажется излишне жесткой, а вот выше 140км/ч дорога как бы выравнивается, ямы исчезают напрочь. На обоих машинах по 4 сферы, без режима спорт, но у 2х литровой передние сферы отличаются давлением.

Расход:

У меня на компьютере всегда висит 9,2л я гоняю, города мало, но много завел, прогрел проехал 2 км заглушил. По трассе расход тоже в пределах 9-10 литров ибо на дальняках крейсер держу 140-160км/ч. При попытках экономично ездить большого эффекта не наблюдается, все равно расход 8,5-9 литров (для справки экономично я езжу как на предыдущей приоре, там если экономить выходило 5,5-6, а врежиме педаль в пол 8-8,5)

У отца компьютер пишет около 8 литров, по трассе 7-7,5, но он больше 130 как правило не ездит, в основном 110.

 

По маслу:

Что у меня, что у отца расход масла примерно одинаковый. На моем 2х литровом расход сильно не зависит от степени носилования двигла, расход выростает всегда зимой из-за холодных стартов, т.е. завел машину и не достаточно прогрев поехал ( через минуту)

От замены до замены на обоих движках хватает 1-1,5 литра(летом меньше) при интервале замены 15 или иногда 20т.км.

У моей машины пробег почти 170т.км.

У отцовской почти 220т.км.

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем yaschig

[Алeкс]

@yaschig, читая данный отзыв, вспоминаю историю эксплуатации своего С5, так же 1.8 л., сильно раздражали шумы на высоких оборотах, грешил всегда на: а) малый объем двс, на 110 по тахометру показатели были в районе 3500, дальше больше и рев бесячий, б) не ахти какая шумоизоляция, хотя ситр ей мог похвастаться в сравнении с другими авто этого класса в) аэродинамический особенности авто, порой на 100 ее сдувало с трассы конкретно.

 

После покупки Кроса с чуть большим объемом двс (2 л.) проблема не ушла по следующим причинам: а) несомненно, крутящий момент другой, на 140 тахометр выдает чуть выше 2200, но чтобы разогнать тяжелую жестянку вариатору порой приходится при тапке в пол крутить тахометр до красной зоны 5-6 тыс. отсюда вытекает следующий нюанс б) скудная шумоизоляция, или ее отсутствие напрочь, если в ситре в арках были подкрылки с шумкой, то в кросе их вообще нет, шум от резины ощущается оч.сильно, если сравнивать с с5, то последний значительно впереди, моторный отсек хоть и имеет шумку, но звуки пропускает в) аэродинамика вследствие увеличения размеров кузова так же не айс.

Так что все относительно, даже на одном и том же с5 1.8 будут разные ощущения разных хозяев.

[Цепятыч]

А чего все ждут-то от 1,8? Передвигается и ладно...

[Алeкс]

Мда...интересно было бы послушать мнение о вас владельцев малолитражек

Зажрались!!!

[Цепятыч]

У них, если послушать, у всех спорт-кары, начиная с 1,2

[Алeкс]

Угу и на шумность они не жалуются, да и особых проблем не испытывают, вывод один, надо понижать класс авто)))

[ИС-Xantia]

Меня тоже раздражает шум французских моторов по сравнению с японо-кореями. Из-за это стараюсь не крутить.

[yaschig]

Я имею малолитражку, это Ока. Я скажу так, надо не ждать от машины того для чего она не предназначена. Мне и на Оке ездить нравится.

Но когда сравнивать подобные классы то Ситр со своими движками сливается перед конкурентами.

Например я пробовал форд фокус 2 с движком 1.8 там те же 125 л.с. так вот он как-то повеселее едет чем ситр, и тише гораздо, да и цепь в нем.

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем yaschig

[Mirw]

Я имею малолитражку, это Ока. Я скажу так, надо не ждать от машины того для чего она не предназначена. Мне и на Оке ездить нравится. Но когда сравнивать подобные классы то Ситр со своими движками сливается перед конкурентами. Например я пробовал форд фокус 2 с движком 1.8 там те же 125 л.с. так вот он как-то повеселее едет чем ситр, и тише гораздо, да и цепь в нем.

 

Так фокус и полегче будет.

Был у меня фокус I 2.0. Хорошо ехал, но Ситр не хуже.

На Окe когда до 100-110 разогнал...удивился...шум это последнее что волнует)))

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем Mirw

[Цепятыч]

Ощущение от ускорения и самой скорости, в разных машинах, не одинаково. Поэтому, наверное, в жигулях думают, что шибко шустро разгоняются. У меня Рено было, там на 140 страшно становится

[Алeкс]

Тут согласен, ощущения водителя много значат, для меня на С5 150 было не в напряг, хотя авто выжимал каждый км с напрягом овер этой отметки, а за барнку можно было держаться одной рукой и по ощущениям ехал порядка сотки, даже порой у жены интересовался, как думаешь сколько мы сейчас едем?

[dex197]

Надо еще не забывать что 1.8 разные бывают.

У меня ew7j, у друга ew7a (в отличии от моего стоит изменение фаз газораспределения), его ситр едет гораздо "приятнее" и эластичнее.

В объявлении похоже ew7a

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем Den197