Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[emal]

Здравствуйте.

Понравился мне француз ситроен с5.

Выбрал из подопытных ситроент с5 2 литра бензин с АКПП al4. Пробег 100000 км, год 2009. Обслуживался у официала.

Вопрос: стоит ли брать такое авто? Очень много негатива по коробке? Как ещё проверить при осмотре и тест драйве?

Что ещё может быть не в порядке? На что особо обратить внимание?

Буду очень признателен за скорейшие отзывы, т.к. уже в субботу победу на осмотр.

Заранее всем спасибо.

[mabu]

2009 г. еще AL4?? Это С5-III ведь уже? Вроде у них AISIN AM6 или AT6, японские автоматы, намного лучше.

[dol]

2009 г. еще AL4?? Это С5-III ведь уже?

 

На С5-III с бензиновым 2литровым АКП шла только АЛ4. Изменено 19 декабря, 2013 пользователем dol

[emal]

ну что скажиет по акпп al4. а то завтра собрался на осмотр уже ехать...

[oldvin]

Нормальная коробка,в 2009 году она уже более доведенная,устранены хронические болезни.Уход нужен,масло менять,ну все как обычно...

[emal]

Нормальная коробка,в 2009 году она уже более доведенная,устранены хронические болезни.Уход нужен,масло менять,ну все как обычно...

спасибо.

еще будут комментарии

[Mihhail]

Езжу на таком сочетании уже год - никаких претензий. Вот только первые километра 2-3 переключается несколько жестче чем хотелось, но после нагрева работает идеально.

[Uvalen]

Приветствую. Подскажите стоит ли брать c5 турер универсал двиг 1.6 дизель, коробка 5ст механика, очень богатая комплектация, 2009 год пригнана из Бельгии без пробега по РФ. Родной пробег 140 т скручен до 60 т. Продавец знакомый рассказал все как есть. На 75 т поменяно сцепление. Я ее посмотрел и прокатился, все устраивает, но не выскочат подводные камни?

[Arhimed64]

2009 год пригнана из Бельгии без пробега по РФ.

2009 год - это вам в ветку С5-3, они от 1и 2 сильно отличаются.

[Uvalen]

А это разве C3? Вот например похожий авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54053021-a437.html Написано Citroen C5 II Tourer

[Бес]

@Uvalen, С5-3

Его проще называть С5 (Х7).

Ты пишешь в ветке о машинах в таком кузове.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54694600-868b6.html

[Uvalen]

Приношу свои извинения, буду писать в другую ветку.

[George5]

Здравствуйте! Остановил я, наконец, свой долгий выбор на ситроене с5. Спасибо этому форуму и  всем участникам)

В данный момент просматриваю объявления, ищу варианты. Вот пока остановился на двух крайностях:

 

первая http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/citroen_c5_2006_294979093

 

вторая http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/citroen_c5_2005_290704277

 

Посмотрите пожалуйста, что можете по ним сказать (понимаю, что по объявлениям сложно судить, но все же)

Да и может скажете про какие-нибудь неочевидные плюсы и минусы таких конфигураций

[Алeкс]

Серебристый с5 тот который эксклюзив трешка я бы не брал - не экономичный он в наше время, да и продает перекуп сразу видно или женщина) гидропневматическая подвеская доселе неизвестное чудо) Салона не видно, а внешне по фото особо не присмотришься.

Второй вариант ничего, я бы присмотрелся

[sofa2009oleg]

Ребята завтра еду смотреть с 5 дизель 2л мкп, 2001,180000 один хозяин.что в моторе особо обратьтить внимание. Про подвеску ясно все.

[Алeкс]

2001 год - 180к пробег на дизеле, она что в гараже пылилась?

Я бы обратил внимание на систему выхлопа, к этому пробегу на дизеле по идее уже должна стоять "обманка" или система заменена полностью, а так что еще там смотреть, разбирать голову же вы не будете.

[psf735]

Да ,у меня 2003,пробег 220000,(пробег оригинальный), но FAP не вырезан,работает .У товарища 2001 300 000км , FAP удалил на 280 000км.

На HDI обязательно проверить компрессию,если <25 не бери ,зимой запускать задолбаешься Да проедь где нибудь в гору,если выхлоп забит на компе все косяки вылезут,мясорубка гореть не должна,а то будешь на аварийном режиме кататься.Все байки насчет горящего Чека отвергай,гореть не должен.

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем psf735

[sofa2009oleg]

Ребят, смотрел я егосегодня. Пробег 251000,весь всколах,местами вздулась краска на арках и на багажнике возле молдинга. Говорит снимал бак и чистил топливную систему в т.ч форсунки,но не менял их. Ручник так меняи не послушался. По подвеске, поднимается и опускается со скрипом в прямом смысле. Весь поддон в из за ремонта в масле. По динамике супер, крутит мотор бодро,предачи четко. Сцепление в норме. Вот косточки подвески не смог проверить и как проверить не знаю. Скинте ссылку про заднюю подвеску плизз. Салон чистый, климат пашет во всех положениях. Менял он во время ремонта датчик топливный и горит чек, говорит, надо скинуть по лексии. Кстати, по лексии можно проверить компрессию. Спасибо за ответы.......

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем sofa2009oleg

[antip.48]

если скрипит подвеска-трындец подшипникам торионов!хорошо если подшипникам,а не рычагу в целом! и вообще-дизель хорош,когда новый!!!прошу на меня не обижаться-в профиле "рейнж" дизельный;)))

[Алeкс]

Краска облезжая и сколы не страшны, важно то что кузов оцинкован он вообще не гниет, хоть в грязи будет лежать.

Чистил, но неменял, считай ничего не делал - имхо

Ручник не проблема, если тросы менять не потребуется) Косточки проверяются так же как и на других авто, качаем машину, монтировкой дергаем, руль выворачиваем до упора, скрип как уже сказали подшипники менять надо, известная проблема, решается без проблем заменой ремкомплектом, при условии, что ездили не до упора, что рычаги не стало "разъедать". Чек я бы продиагностировал лексией, проверить компрессию ей не слышал такого.

[sofa2009oleg]

Короче, звонил еще раз владельцу авто. Сказал он что по топливной системе было вложено около 80000 т.р. с чисткой топливной системы, ремонтом тнвд, чистки форсунок, заменой каки то распылителей, датчиков топливной системы. Делал в дизель сервис воронежа.лобовуха подзамену. Кстати сколько стоит она. И как ПРАВИЛЬНО ЗАМАЗАТЬ ОГРЕХИ КУЗОВА, Т.Е ЭТИ ВЗДУТИЯ КРАСКИ... сколько стоит продиагностировать косточки подвески. По электроники всевроде внорме. Сколько проедет машина после всех этих мероприятий и сколько стоит сделать в самом худшем после диагноза заднюю подвеску. И что посмотреть в ручнике. Ну нмкак он даже в верхнем положении не хочет держать машину

[Цепятыч]

Нафиг эти косточки диагностировать? Их заменить дешевле. НЕ про то думаешь. Надо не самому "смотреть", а в сервис специализированный. Там всё и оценят

[Arhimed64]

Короче, звонил еще раз владельцу авто. Сказал он что по топливной системе было вложено около 80000 т.р. с чисткой топливной системы, ремонтом тнвд, чистки форсунок, заменой каки то распылителей, датчиков топливной системы. Делал в дизель сервис воронежа.лобовуха подзамену. Кстати сколько стоит она. И как ПРАВИЛЬНО ЗАМАЗАТЬ ОГРЕХИ КУЗОВА, Т.Е ЭТИ ВЗДУТИЯ КРАСКИ... сколько стоит продиагностировать косточки подвески. По электроники всевроде внорме. Сколько проедет машина после всех этих мероприятий и сколько стоит сделать в самом худшем после диагноза заднюю подвеску. И что посмотреть в ручнике. Ну нмкак он даже в верхнем положении не хочет держать машину

Про дизель ниче сказать не могу, у меня бензин.

Лобовуха, если оригинал или что-то из производителей которые поставляют на конвеер - недешево, начиная от 12 тыс. Если ставить китай (говорят что он сейчас уже боль-мень приличный) то можно и в 5 уложится.

Диагностировать отдельно косточки подвески... Загоните уж тогда на полную диагностику подвески, что бы и с задними рычагами определится. Потому как если в задней подвеске обойдется только ремкомплектом, то это одно дело (~ 2000-2500 запчасти на каждую сторону и 6500-7000 работа за обе стороны). А если разбиты посадочные места подшипников и надо менять сами рычаги... Если не ошибаюсь то новый рычаг оригинал стоит не меньше 30 000 на одну сторону. Можно поискать б/у, будет заметно дешевле, но тоже не даром.

Ручник... это слабое место. Если не клинит, но не держит, то поменять тросы, возможно с направляющими, не очень дорого. Сами тросы оригиналы от 1200 за штуку (не оригиналы от 600 приличные производители), и направляющие трубки около 1100 за штуку.

Если ручник еще и клинит, то может вылиться в замену передних суппортов и скорее всего и тросов за одно. Суппорт не оригинал от 4000, оригинал от 7000.

Кстати, еще и рулевую рейку неплохо бы проверить... она тоже не дешевая, если менять.

А лучше действительно, как тут выше посоветовали, обратиться к спецам, причем к тем, которые знают все особенности и болячки именно С5-го.

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем Arhimed64

[sofa2009oleg]

Как рулевую рейку проверить. И сколько можно с болячками подвески по нашим дорогам ездить

[Arhimed64]

Как рулевую рейку проверить. И сколько можно с болячками подвески по нашим дорогам ездить

Если вы не специалист сами, то лучше у специалиста.

С подшипниками задних рычагов лучше совсем не затягивать, когда подшипник перестает работать, он начинает разбивать свое посадочное место, финансовые последствия я выше написал.

А с остальными болячками... Смотря в какой они стадии...

И еще уточните у хозяина, менял ли он сферы... К такому пробегу они почти наверняка должны быть заменены или их придется менять вам в скором времени. Сферы обычно ходят 150-200 тыс км.