Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[Бес]

Тебе до Гомеля - 2 раза плюнуть. А там спецов уйма. Бери и не сомневайся.

[oldvin]

Поделитесь опытом может кто подскажет о разумности его эксплуатации не имея по близости специализированный центр по ремонту конкретно Citroen.

 

Ряд хронических болезней сможешь лечить сам,ничего сложного.Придется только купить Лексию для диагностики и отдалённость специализированных центров тебе не страшна.

[sofa2009oleg]

вчера смотрел на ситроен очень понравился. посмотрел буквально все вплоть до подвески. сразу после того как сели в автомобиль сказал что у него неисправен ступичный подшипник правый. левый менял. сегодня звонил- уже сделал. Сказал что перелил жидкость в бачок расширителя гидро подвески. Когда отпустили машину вниз оказалась выше нормы примерно на 5 10 миллиметров. Какие могут быть проблемы с этим недостатком? Купил он его с пробегам 80000

[oldvin]

Сказал что перелил жидкость в бачок расширителя гидро подвески. Когда отпустили машину вниз оказалась выше нормы примерно на 5 10 миллиметров. Какие могут быть проблемы с этим недостатком?

 

Проблемы нет,шприцом можно лишнее убрать.

[ИС-Xantia]

Проблемы могут быть потом при полном сбросе давления, например, при вывешивании колес.

Поэтому лучше отсосать в нижнем положении по максимуму, чтобы не видно было в стаканчике

[1996r]

Ребят может кто может мне расказать про ситроен с5 2007г 2.2 Bi-turbo ексклюзив хетчбэк аккп 6 ступка как коробка, как двигатель Би турбовый, до этого был с5 мне главное про коробку автомат этот и двигатель битурбовый. Хочу взять Заранне благодарен.

[Fund]

коробка норм, мотор если был чипованый из европы, то мог подустать.у них там поршни прогарали даже

[altezza]

Уважаемые форумчане помогите советом ! Думаю о приобретении Ситроен С5 первого поколения . Мой бюджет 300 т.р. , хочу бензин и на механике , потому что слышал что автоматы на французах ненадежные . Также хотелось бы взять машину в полной комплектации . Теперь вопросы касаемые машины :

1 Возможно ли взять за такие деньги машину в хорошем сосотоянии ?

2 Если возможно , то реально найти в полной комплектации ?

3 Что вы можете сказать по поводу ресурса пневмоподвески ?

4 Какой бензиновый мотор предпочтительнее и надежнее ?

5 Минусы данной модели

6 Как живут в наших условиях кузова ?

[velik]

п.6 - кузова вечные, в олтичие от япошек, глубокая борозда на пежо 307 до грунта не ржавела 3 года, так и продал ничего не делая, а пежо брат сидра

п.5 - могут потребоваться вложения в подвеску и насос, мало сервисов в регионах, которые банально боятся их, хотя там сложного-то вроде нет ничего

п.4 за такую цену будет машина 10 летней давности, там все зависит от предыдущего хозяина, атмосферники все надежные, предпочтение все таки бенз -2 л., дизель может быть убитым и год видимо будет до 04г., т.е без ВТИ

п.3 ну это гидро, а не пневма, говорят и 300 тыщ. ходит без вмешательства, при соблюдении простых условий, описанных здесь

п.2 - в б/у главное , предыдущий уход, взять-то можно, вопрос в том, чтобы машина была не уштатанная, все эти примочки дадут

лишний расход ,я бы смотрел 2-е поколение все таки, с фарами-валенками

п.1 - 1 поколение, от 1-го лиц, от ОД наверное возможно, но тяжело

Изменено 13 июня, 2013 пользователем velik

[altezza]

Спасибо за содержательный ответ ! Мне так то нравится рестайловая С5 , но боюсь что это суммы не хватит на нормальный экземпляр

[psf735]

5 ситр настолько умная машинка-что про себя сама все расскажет,надо просто сесть и проехать 50-100 км с хозяином,по подвеске попой всё прочувствуете,остальное комп сам все расскажет,если за 100км не вылезет чек или комп не расскажет про всякий антиполюшен фаулт-можно смело брать.Только изучи на сайте все подсказки компьютера.Машина при грамотной эксплуатации очень надежна и отвечает добром.Я даже с одним мерином на спор выиграл ящик пива по наворотам-победили мои 8 аэрбегов,а гидролифт добил мериновода.

[mabu]

гидролифт добил мериновода

 

  :smile-17:

 

  :good:

[Алeкс]

 

 

гидролифт добил мериновода

Що це за штука така?

[mabu]

Ну изменяемый клиренс же. Многих кстати добивает ))

[psf735]

Кнопка нажал и поднялся почти как жип.

[antip.48]

Кнопка нажал и поднялся почти как жип.

угу...вокруг меня вчера чурбаны плясали:вах,как машын так делает,а??? 

[psf735]

Аналогичный случай был,стоял около сервиса,перетирал с сервисменами,машин стоял молотил рядом,пошел дождь-умный Ситрослон взял и закрыл окна,народ окуел.....

А ишо вогнал народ в супорт коды менял колесо без домкрата,при помощи бруска и кнопочки....

[polcovnic]

Ребята, помогите советом!

Смотрел Citroen C5-1, 2004 года, хэтчбек. По кузову недостатков тысяч на 50 (машина от знакомых коллеги, мало эксплуатировалась - ездил дедушка летом, даже резины зимней нет, потом отдал внуку, тот в первый же день получения прав не пропустил кого-то на перекрестке, результат: бампер задний под замену, сзади крыло жестянка-покраска, по правой стороны чёсы с вмятинками - по-хорошему, тоже делать, некрасиво). Пробег 43000 (!!!) родной - машина на виду всё время была у коллеги, никто там ничего не скручивал - не ездили на ней почти. Предлагают за 220 тысяч её. С учетом ремонта выйдет - 270 примерно.

Потенциально на какие проблемы можно нарваться с таким авто? Я имею в виду - из-за возраста и малой эксплуатации? Пробег подкупает, но в плане электроники - всякие там датчики/контроллеры от возраста не поумирали? Стоит ли брать?

 

Сейчас езжу на чуде российского автопрома - Калине. Машина не подводит, но стала маловата. Я так понимаю - обслуживание на порядок дороже у ситра будет?

 

Еще смущает то, что поездив энное время (не на всю же жизнь беру) - не смогу никому доказать, что пробег родной... Да еще крашеная. Мертвым грузом повиснет?

[tarakan67]

Насчёт электроники тебе всё скажет "лексия" или "диагбокс" - диагностические сканеры PSA. Либо съезди к официалам, либо найди человека со сканером.

Насчёт "на порядок дороже" обычная страшилка "тазоводов". Возможно, запчасти у ситроена дороже, чем у калины, но служат на столько же дольше. Что касается трудоёмкости обслуживания, попробуй поменять матрицу обогревателя на калине и тебе всё станет ясно. 

Ну, а насчёт пробега - сам думай. Ситроены традиционно считаются "неликвидами", но вся Европа, а в последнее время и Беларусь потихоньку убеждаются в обратном. Лично для меня, лучше ситроена может быть только... новый ситроен

[polcovnic]

Пробовал поменять ремень привода генератора (машина с кондеем) - надо двигатель вывешивать... Вопрос не в этом. Я правильно понимаю, что чтобы ситр содержать - надо обслуживаться у официалов (ну, или искать неофициальный сервис, специализирующийся по ситрам - с той же лексией...)? Просто на тазе я езжу от замены до замены масла + "пока что-то не загремит", а когда гремит - заезжаю в обычный сервис, и там за час делают (подвеску, например).

Насчёт "на порядок дороже" обычная страшилка "тазоводов". Возможно, запчасти у ситроена дороже, чем у калины, но служат на столько же дольше. Что касается трудоёмкости обслуживания, попробуй поменять матрицу обогревателя на калине и тебе всё станет ясно. 

[psf735]

мотор то какой? ...и на хрена мотор вывешивать при замене ремня...по крайней мере на HDI не надо.

[mabu]

Ремень генератора - двигатель вывешивать?? Что-то путаете. Не знаю про дизеля, но на бензинах 1.8-2.0 даже ремень ГРМ можно ночью в лесу поменять.

[polcovnic]

Разговор про Калину был. Там в версии с кондеем ремень генератора приводит в действие сразу и кондей, и генератор, и по-идиотски закольцован вокруг подушки двигателя...

 

В ситре этом мотор бензиновый 2 литра, 136 лошадей...

мотор то какой? ...и на хрена мотор вывешивать при замене ремня...по крайней мере на HDI не надо.

[tarakan67]

Пробовал поменять ремень привода генератора (машина с кондеем) - надо двигатель вывешивать... Вопрос не в этом. Я правильно понимаю, что чтобы ситр содержать - надо обслуживаться у официалов (ну, или искать неофициальный сервис, специализирующийся по ситрам - с той же лексией...)? Просто на тазе я езжу от замены до замены масла + "пока что-то не загремит", а когда гремит - заезжаю в обычный сервис, и там за час делают (подвеску, например).

Это на калине? Не правильно понимаешь, "лексия" нужна один раз(при покупке), дальше машина ничем не отличается от обычной, меняй масло, лей качественный бензин(соляру) и езди "пока что-то не загремит". В подвеске у ситроена те же сайлентблоки, тяги, рычаги, шаровые и т.д. как у обычных машин. и для их замены вовсе не обязателен официальный сервис. Единственное отличие - периодический контроль уровня гидравлической жидкости в бачке.

Я свой С5 2002г обслуживаю сам и к официалам обращался с 2008г только раз или два. Сейчас уже много обычных сервисов да и простых владельцев, имеющих диагностические сканеры.

[dex197]

Да и стоит лексия не космических денег, около 4500 руб.