Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[Nord]

Рудольф, для начала предлагаем просто почитать тему с 1-й страницы.

[ovlov]

если собрался покупать машину то 600 постов не беда?) кому то перехочется боюсь. я зажегся как это обычно бывает "хочу эту!" хочу С5 года 06-07го, 2.0 на палке, поверхностно пробежался по теме подвески, не пойму сунулся в эту тему начал было читать потом опомнился, дискуссия разгоралась аж в 2006м году, и я так понял о дорестайловой машине. и как то не заметил деления, когда человек обсуждает первое поколение, когда второе, ведь болячки, я полагаю, в каждом были разные (или же основные узлы и агрегаты одинаковы?). можно бы обратить внимание что за машина указана в инфе у какого либо комментатора, но на момент написания поста она могла быть другой (либо вобще не указана). если я что то недопонял объясните, но пока я не могу разобраться о каой машине (С5) идет речь в том или ином посте.

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем ovlov

[alexqwertyuio]

ovlov, Что С5-I, что С5-II один хер))))) Всё один к одному. Вот с5-III-это совершенно другой авто, только моторы почти одинаковые.

[ovlov]

ясно, спасибо. Пожую тему сначала))) а как вобще, допустим болячки первого исправили во втором? ведь на то он и рестайл

[alexqwertyuio]

ovlov, Пока ничегого существенного не нашёл, кроме немного другого внешнего вида(исключительно только из-за этого и поменял). Трубки гидравлики также текут, заслонки печки также ломаются, подшипники также скрипят, отделка и качество пластика такое-же, ручник, окисляющийся задний суппорт и т.д и т.п.-теже самые яйца, только в профиль))))

[ovlov]

alexqwertyuio, с каким пробегом искать машину, вижу очень много 4х-5ти годовалых скидывают на 95.000. Это чтоб ТО большое не делать? оно ведь на 100.000? Вобще, в этой машине, что больше всего ударит по карману, в случае поломки, автомат не в счет) насколько ремонтопригодна в гаражных условиях? что нельзя сделать самому, исключительно сервис. и можно рабочую ссылку на мануал в .pdf

тут находил в темах нерабочие

[alexqwertyuio]

ovlov, Вот поизучай сперва вот это

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=28858

Ну если 100 тыс. родной пробег(имеется ввиду дизель)- эт вообще за щастье, а вообще если авто ухаживалась эт считай как обкатка. Ну при наличии тёплого гаража и ямы всё вполне ремонтопригодно самому(+ китайская лексия за 160 $)/ По мотору- "болезненные"(часто летят) места-шкив коленвала(150$), регулятор высокого давления(130$). Из подвески насос только(б\у 150-200$) и гидроцилиндры(б\у 150$), вот сопли трубок это настоящая проблема если гаража нет(на выходных трубки не делают-работают ислючительно до 5 часов, вот щас придётся б\у трубку покупать, переопрессовывать, потом самому на выходных менять).

[Рудольф]

Если авто стоит уже на стоянке пол года! имеется ввиду осень-зима...т.е. перепады температуры и т.п.капот открыли-там уже все пылью покрылось...заводили видимо редко,т.к. сами понимаете желающих на сидор мало. Так вот вопрос: стоит ли покупать? как перепады температуры влияют на авто в общем?( на трубки, на подушки(говорят трескаются быстро), на впрыск(т.е. тоже слышал что потом начинает расход бензина увеличиваться)и т.п. диагностика же не покажет все что может случиться с авто через неск. месяцев!покажет, что сейчас авто в порядке, а через некоторое время как начнут болячки вылазить! мне бы вот и знать что может вылезти, к чему готовиться, или лучше вообще этот вариант выбросить??

[pashnat]

Рудольф, могут все болячки и повылазить, и суппорта закиснут, и ручника трос подкореет. Также мембраны в сферах могут потерять эластичность, будут дубовато работать. Дальше по месту смотреть.

[Рудольф]

т.е. лучше отказаться от этого варианта? самое тяжкое я так понимаю это мембраны сфер? в какую сумму ремонт встанет примерно?

блин,загорелся я им, а поблизости только в самаре продают...ехать ну очень не хочеться

[Карэн]

{cut}

не заморачивайся и бери С5. в других авто более дорогие заморочки! :unsure:

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем Airborn
оверквотинг

[Рудольф]

спасибо за совет!

теперь еще больше уверенности чувствую!=)

[Oleg.]

Вот это все и объясняет. Господи, када же наш народ поймет, что бесплатный дешевый сыр бывает только в мышеловке. А все разговоры, мол С5 неликвид, поэтому дешево - это не более чем развод. Хороший авто в хорошем состоянии вседа стоит хороших денег, как бы он не назывался.

Вывод, если в данном случае мы не имеем дело с троллем, то ситуевина банальнейшая. Человек повелся на много машины за смешные деньги и, соответсвенно, на них попал, купив (пожмотившись проверить) ушатанное ведро.

 

А вот как назвать водителя, который экономит на ремонте, упорно ездит на неисправной машине (да еще 5 человек и груза под завязку) и еще чего-то критикует, я не знаю. Изверг - самое мягкое. Уж скока говорено, кроилово ведет к попадалову. Без обид, единственно, кого тут жалко, это машину, что попала в лапы руки такого юзера :angry:.

 

Ну а ересь про то, что С5 с пробегом 100 тыщ тока сливать, бешено дорогие запчасти и обслугу и проч. даже комментить стремно.

 

от тролля и слышу :)

мне вас жаль, ничего в жизни не попробовали, кроме своего с5 ушатанного и облезлого, наверняка ещё в первом кузове... и наверняка уже давно перебранного своими руками и подлеченного запчастями с разборов или неоригинальными :)

 

Да когда ж вы поймёте и угомонитесь, что это вам уже и признать стыдно и выкинуть жалко то, что купили и себе на шею повесили :) Машина - это не роскошь, это всего лишь средство передвижения!

 

А в общем то, если я не имею дело с форумным троллем, может в реале пересечемся и посмотрим, кто на каком ушатанном ведре приедет? спорю на что угодно, найдется тысяча отговорок.

 

А вот как назвать таких горе-спецов, которые всегда всё знают, дают советы и поучают, что мол надо правильно, вовремя и качественно всё ремонтировать. а не убивать машину - но сами при этому ездят на рассыпающемся металлоломе - знаем таких, крутые виртуальные спецы :)

 

Те, кто только думает о приобретении ситроена - подумайте сто тысяч раз, почитайте отзывов, послушайте опытных умных гуру и представьте, что вам придется, так же как и им, изучить всю хитро...сделанную ситроеновскую компоновку и ремонт узлов и агрегатов, либо тратиться на ремонт в сервисах. Да, и не верьте форумным сообщениям, позвоните сами и сравните цены, чтобы вовремя и правильно делать ремонт. Например, ремонт АКПП, ремонт гидропневмоподвески, ремонт кондиционера, замена ремня, замена лампочек, спросите, сколько бензонасос стоит и сколько стоит его поменять, всяке прочие мелочи и не очень типа моторчики печки, дворников, стеклоподъемники и прочее-прочее-прочее. Относительно дорого, всё-таки.

 

А то что вам гуру говорят - так они говорят на форуме, неизвестно ещё, что правда, что нет, может они специально так говорят, а может и не гуру они вовсе - ваши проблемы придется решать вам за ваши же деньги с вашим же опытом (а не с их опытом и возможностями отремонтировать машину), они так и останутся спецами на форуме, сторонними советчиками :)

И не дай бог вам отдать свою машину в лапы этих изуверов, чужую машину они с удовольствием "доведут до ума" :)

 

Стремно читать их "комментарии гуру", ну прям лучшая машина, даже не стоит узнать о всех нюансах, брать только с5 и потом сидеть на этом форуме и только нахваливать его :)стремомисты :)

 

Машина - это средство передвижения, уж сколько раз об этом говорилось и надо давно было из себя вытравить эту совковость, что машина - это роскошь! Не надо брать такую, в какую только вкладывать и дрожать над ней, чтобы не сломалась.

 

Машина большая, технически сложная, запчасти и сервис дорогие, как бы кто не доказывал обратное. После 2-х лет владения и почти 75 тысяч пробега очень твердо решили, что следующая машина будет точно не французской. Но когда это будет :) Пока боевой конь бегает, нас куда надо довозит :)

 

Давно бы поменял, но жена против, это подарок, не хочет его продавать, а я не настаиваю, лишь бы она не плакала :) Но следующую куплю другую. не буду ей больше французские покупать :)

 

P.S. на дураков я не обижаюсь :)

[Цепятыч]

т.е. лучше отказаться от этого варианта? самое тяжкое я так понимаю это мембраны сфер? в какую сумму ремонт встанет примерно?

блин,загорелся я им, а поблизости только в самаре продают...ехать ну очень не хочеться

 

В замену сфер - тысяч 15 за всё. Это не страшно т.к. их всё-равно когда-то менять.

[Карэн]

Oleg. ты это счас с кем разговаривал??

[Oleg.]

Если авто стоит уже на стоянке пол года! имеется ввиду осень-зима...т.е. перепады температуры и т.п.капот открыли-там уже все пылью покрылось...заводили видимо редко,т.к. сами понимаете желающих на сидор мало. Так вот вопрос: стоит ли покупать? как перепады температуры влияют на авто в общем?( на трубки, на подушки(говорят трескаются быстро), на впрыск(т.е. тоже слышал что потом начинает расход бензина увеличиваться)и т.п. диагностика же не покажет все что может случиться с авто через неск. месяцев!покажет, что сейчас авто в порядке, а через некоторое время как начнут болячки вылазить! мне бы вот и знать что может вылезти, к чему готовиться, или лучше вообще этот вариант выбросить??

 

сами вряд ли определите, мы в салоне брали трехлетку с пробегом 85 т.км.

всё было в идеале визуально, в салоне говорили, что сами на своем сервисе проверяли (на мкаде 16 км по моему, реношный что ли дилер, ренамакс, в яндексе нашел, а рядом у них площадка была с б/у машинками, клялись и божились, что всё в отличном состоянии. В общем, после 100 т.км. коробка начала глючить и в аварийный режим выпадать. Причем диагностика ничего не показывала, как будто коробка в идеале (у официалов). Когда уже кулибины пошаманили, то выяснилось, что как-то датчики по хитрому то ли отключили, то ли замкнули - в общем, диагностика не показывала проблем. А официалы потом так вообще выдали, что ситроен не рекомендует им чинить коробки после 100 т.км. 9после гарантии), только менять (понятно, бабла больше поднимут, но и ремонт под стать стоимости новой коробки :) ) У знакомых в беларуси подшаманили за 7 тысяч российских рублей, ездит более-менее, правда разгоняешься медленно и печально, но уже привыкли. 158 с компейками на спидометре.

 

Кстати, в салоне, когда покупали машину, нас уверяли, что на ситроне такая сложная электроника, что скрутить спидометр в принципе невозможно или очень сложно, поэтому этой ерундой никто не занимается. Механик, который ситроены чинит на коленке чуть ли не с закрытыми глазами предложил за банку пива скрутить тысяч 30 или сколько пожелаем (было тогда уже больше 120).

 

так что брехня это всё. всё, что сделано человеческими руками, человеческими же руками или ногами можно сломать, и человеческими же руками сделать, надо только знать как. Поэтому, если не знаете, как что посмотреть и определить - доверьте это тем, кто понимает. Даже хваленная диагностика не всё может определить, если датчики отключены или замкнуты.

 

Утверждать ничего не буду и советовать, но после 2-х лет на ситроене и больше 70 т.км. решили мы с женой больше французов не покупать. Классные они, конечно, красивые, модные, функциональные и прочее, прочее, прочее, но вот как то вот так, надо слишком любить машину, дрожать над ней, вылизывать и т.п., вкладывать в неё, а ездить на ней будет тот, кому вы продадите её потом :)

 

Но плюсы тоже есть, большие... если вы очень любите комфорт - С5 будет хорошим выбором, комфорт там на высоком уровне, и вместительный он, и клиренс увеличивается. Но вот как выбрать машину, чтоб пользоваться только плюсами, а минусов бы не было - это к спецам.

 

Да, и климат там хороший, печка зимой жарит, кондей в жару холодит, да ещё и раздельно!

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Oleg.

[alexqwertyuio]

Oleg/ Не нагоняй тоску... Может поспорить с тобой, что твой след автос будет французом?:)

[pashnat]

Рудольф, смотрите машину, это не повод для отказа, причем правильно пишут, Ситр еще очень недорогостоящий в обслуге по сравнению с немцами и японцами.

Моя машина стояла 10 месяцев в салоне, поменял все шесть сфер на новые, т.к. было достаточно жестко, плюс сзади справа сфера уже ляпала. Зато теперь с новыми сферами.

[pashnat]

Oleg., коробка у Вас AL4, это нормальное явление ее ремонтировать иногда. Пробег скрутить можно за 40 минут даже у БМВ со всех блоков, а в Ситроене за минут 15 профы управятся. Чето за 2 года и 70 тыс. я не прочитал в какие косяки с Ситроеном Вы еще попадали? Не думаю, что он постоянно стоял на сервисе. Так что проверим истину слов alexqwertyuio

 

З.ы. Извиняйте, хотел добавить к предыдущему сообщению, а получилось новое :blush:

[Рудольф]

как можно узнать скручен ли был пробег?

[AleksDav]

Можно оценить достоверность пробега по пробегам, проставленным в сервисной книжке, если она есть. Если в компьютере сохранились ошибки, то там же указан пробег, при котором они были зафиксированы, но хранятся они не долго. Удачи!

[alexqwertyuio]

У меня журнал ошибок сохранился с 5 тыс.

[Oleg.]

Oleg/ Не нагоняй тоску... Может поспорить с тобой, что твой след автос будет французом?:)

 

мы уже на ты перешли??? не помню... ладно, проехали...

с такими лаботрясами виртуальными, как ты, я не спорю, вы только в интернете словоблудием занимаетесь, тем более, мне ни холодно, ни жарко будет, я же точно знаю, что французов (рено и ситроена хватило) у нас не будет.

{cut}

 

Рудольф, смотрите машину, это не повод для отказа, причем правильно пишут, Ситр еще очень недорогостоящий в обслуге по сравнению с немцами и японцами.

Моя машина стояла 10 месяцев в салоне, поменял все шесть сфер на новые, т.к. было достаточно жестко, плюс сзади справа сфера уже ляпала. Зато теперь с новыми сферами.

 

да, точно, дороже ситроена в обслуге может быть только лексусы или кукурузеры и кайены

"Ситр еще очень недорогостоящий в обслуге" - простите, а сколько стоит разобрать переднюю панель? а коробку снять-поставить? а если с немцами-японцами сравнить?

Изменено 11 февраля, 2011 пользователем Airborn

[Oleg.]

Oleg., коробка у Вас AL4, это нормальное явление ее ремонтировать иногда. Пробег скрутить можно за 40 минут даже у БМВ со всех блоков, а в Ситроене за минут 15 профы управятся. Чето за 2 года и 70 тыс. я не прочитал в какие косяки с Ситроеном Вы еще попадали? Не думаю, что он постоянно стоял на сервисе. Так что проверим истину слов alexqwertyuio

 

З.ы. Извиняйте, хотел добавить к предыдущему сообщению, а получилось новое :blush:

 

нормальное явление, когда ремонт коробки не равняется (почти) стоимости новой коробки - я об этом, странно, что вы всё переворачиваете и пытаетесь из собеседника сделать дурака и за счет этого выглядеть гуру :) Или вы думаете, что все новички не в курсе, что машины ломаются и их надо ремонтировать? Обычно люди и хотят узнать, что чаще всего ломается у данной модели, как часто и сколько стоит ремонт (слабые места).

"это нормальное явление ее (коробку) ремонтировать иногда" - замечание очень опытного ситровода :) + 155 баллов :)

"Пробег скрутить можно за 40 минут даже у БМВ со всех блоков" - сами скрутите??? "а в Ситроене за минут 15 профы управятся" - т.е., вы не проф? я так и думал

повторяю, что всё, что сделано человеческими руками, можно сломать человеческими же руками или ногами, а потом сделать человеческими руками, ЕСЛИ ТОЧНО ЗНАТЬ КАК!!! Я не гуру, но кое что знаю, поэтому и рассказываю с позиции, что если новички захотят узнать о подводных камнях, что не видно сразу, то пусть обратят внимание, может им пригодится. А то, что якобы большим спецам это не нужно и для них это элементарно - так мне откровенно наплевать, я и не претендую открыть америку :)

 

"Чето за 2 года и 70 тыс. я не прочитал в какие косяки с Ситроеном Вы еще попадали?" - простите, исправлюсь. Ща все талмуды с сервисов подниму, составлю общую смету и отчитаюсь! Да нахрена мне это надо? Ваши проблемы, что больше не прочитали, а мне без надобности следить, кто прочитал, кто не прочитал. Мне одних нападок гуру хватает, чтобы потом ещё перед ними отчитываться :)

 

Сами подумайте, если машина за 2 с лишним года почти 75 накатала - наверное она не по сервисам и гаражам стояла? Так что верьте в домыслы других форумчан, а мне без надобности. Кто не верит - приезжайте в Люблино, покажу, прокачу, даже сметы покажу из сервисов и расскажу, где хачсервис есть в Люблино, который берется за цепятые (не за все работы) даже с гарантией :) Увидите, на каком пробеге коробка глючить начала и сколько сейчас на спидометре (поверите, что в большую сторону спидометр мы не накручивали??? :) ) Ну, а потом может сами найдете какие косяки и прикините, сколько уйдет денег и времени на их устранение, а потом можно и сюда выложить, вот новичкам то будет точно всё ясно и самое главное, что потом будет трудно обвинить, что это придумал я сам :)

 

Так что думайте, что хотите, говорите, что хотите, я не утверждаю, что у кого-то катается и совсем не ломается, я говорю так, как есть у нас, в моей реальной жизни. Может кого-то из новичков заставит задуматься и ещё раз всё взвесить.

 

P.S. пусть мне кто-нибудь попробует доказать, что немцы или японцы дорогие (дороже ситроена) в обслуживании, а уж тем более, что они менее надёжны? У ситроена свои сильные стороны, но это вовсе не надежность и не простота (дешевизна) обслуживания.

[tranzit-48]

Oleg.,а какую Вы машину хотите?Думаете есть какие нибудь варианты,что бы классом не ниже С5,а по обслуживанию в разы дешевле?Я проверял.На собственном опыте.И чего уж там такого в С5 дорогого?Нереально дорогого?А конструктивно машина достаточно прочная.Честно говоря,мне кажется,что Вы такой человек,которому ни какой машиной не угодишь.Ну есть такие.Не в обиду всё это говорю,так что если что не обессудьте.И про AL4.Если бы сразу после появления первых проблем провели бы необходимый ремонт,тогда бы не было необходимости в полном ремонте коробки.И не стоит переубеждать в обратном.Автомобилей с таким агрегатом у меня перебывало не один и не два.Как правило,если вовремя поменять клапана,коробка ещё долго ездит как новая.

 

Очень понравилась история про механика,готового на коленке за банку пива смотать пробег на Ситроене.Представляю,сколько банок пива в рублёвом эквиваленте пришлось бы отдать за восстановление автомобиля...Смотать можно конечно.Но не на коленке.И не за банку пива.Это нужно быть совсем дебилом что бы за такие деньги работать.Откуда деньги на оборудование?Я дешевле 200$ за Ситроен не беру.