Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[Oleg.]

Да ты чооооо? С5-II представитекльский класс?)))))))))))))))

 

ЗЫ Наверно ремонтировался у ОД? Есть места, в которых и дешевле и качественней.

 

а мы настолько знакомы, что уже на "ты" можно переходить???

 

русский язык для вас неродная??? "якобы" воспринимает как "факт"??? иронии не улавливали, тогда разжуем:

Citroen / C5 I / 2.0 HDi (140 Hp)

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1934.html

Длина 4617 мм

 

по длине кузова подходит под классификацию

http://www.ocenchik.ru/docs/58.html

Класс Е (свыше 4,6 м)

Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.

 

До представительского класса ("якобы" - это значит условно)

Класс F (свыше 5 м)

Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

могут дотягивать, пожалуй, своими эксклюзивно дорогими ценами на запчасти и работы у официалов. Комфорт на уровне, но с Rolls-Royce и Jaguar, конечно, не сравнить.

 

Наверное додумывать это в крови? у официалов узнавал только официальные расценки, а так ко мне сами приезжали из франции с ПСА и забирали на ремонт, бесплатный, да ещё потом с подарками возвращали... хочется поржать - давайте начнем, за мной не заржавеет., пофлудим тут, а люди ждут полезной информации (что полезного в вашем комментарии???)

[Paulus]

Oleg., божешьтымой..)))) первый раз на форуме? или просто такие пафосные?))

[Oleg.]

это ж как надо не любить авто, чтоб так насиловать ...

может надо было не "подшаманить", а подремонтировать ?

тем более на ранних стадиях "болезни АКПП" это не так уж и дорого.

 

как насиловать, простите? и как надо любить?

 

объясните мне разницу в "подшаманить" и "подремонтировать"??? Принципиальная есть? На полноценный ремонт не было сил, времени, средств и рекомендаций мастера, он сам исходя из бюджета рекомендовал то, что позволило машине на сегодняшний день проехать почти 50 000 - за смешные деньги отличный результат! За те деньги, что вложили в ремонт коробки - в Москве вам коробку даже не снимут. Ремонт был после 100 000 км, болезнь была хоть и на ранней стадии, да вот механический износ большой, ремкомплекта не было, искать не было времени, да и в бюджет бы уже совсем не вписались. Заменили что смогли, все работает (если не насиловать и ездить аккуратно), гидроблок в порядке. В хачсервисах обещали за "пятнашку" сделать, но я там не ремонтировался и не собираюсь, у официалов и полуофициалов в Москве на тот момент никто дешевле 40-50 тысяч за ремонт АКПП не брался вообще, кричали, что только ремкомплект тысяч в 20 выйдет.

 

Извините, я не настолько богат, чтобы выкидывать большие деньги на непонятный ремонт. Сейчас машина ездит, вполне себе сносно, а пока копим деньги на новую коробку (или новую машину, это уж как карты после кризиса лягут), что в этом плохого? Старую на выброс, только гидроблок если оставить можно. Так в чем проявляется нелюбовь к машине? Или как над ребенком неразумным трястись, сопелька потекла - сразу в гаражик, в стойло и ни-ни, пока не сделаешь? У нас машина в первую очередь трудится, для чего и была куплена в большую семью - передвигаться на расстояния не на общественном транспорте, а своим ходом. Повторяю, при том отношении, как сейчас ездим мы, не насилуя, тихо и спокойно, проедет ещё тысяч 20, пока опять всё не износится механически в коробке. А если коробка на выброс - зачем в стойло загонять?

 

Вот я и поделился, какие поломки, на что обратить внимание и с какими поломками можно и как эксплуатировать. По крайней мере мы эксплуатируем, и на дальние расстояния (на море ездили в отпуск - 5 с лишним тысяч откатали, нормально, ни разу на прикол нигде не встали). Может кому-то и пригодится наш опыт, а кто себя считает умнее и круче - конечно смеяться будет... ведь и любить не так надо, и насиловать...

 

Oleg., божешьтымой..)))) первый раз на форуме? или просто такие пафосные?))

 

Paulus, ага, в интернете первый раз, машин вообще в глаза не видел... Как только решил постебаться, гуру решил, что пафос... божешьтымой, да не только вы ржать умеете, там где вы подкалывать учились, я уже преподавал. Дальше флудить продолжать будем или по теме лучше?

 

опытным тут вообще делать нечего, кроме как поржать, а люди то за помощью приходят...

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Oleg.

[Oleg.]

а сколько и чего стоит в ремонте АКПП у цепятого, до меня уже расписали от и до

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=249182

 

замена масла и ремонт гидроблока, см. смету ниже (цены ноябрь 2008 года)

РАБОТЫ:

С/у правого привода 840 р.

Замена сальника правого привода (привод снят) 420 р.

Замена упл. кольца датчика частоты на входе АКПП 756 р.

Замена масла в АКПП (трехкратный слив) 2184 р.

С/у блока электроклапанов АКПП 2352 р.

С/у жгута блока электроклапанов 1008 р.

инициализация ECU 840 р.

ЗАПЧАСТИ:

Сальник привода 408р.

Уплотнительное кольцо датч. скорости 50р.

Упл. кольцо АКПП 2шт. 80р.

Магнитный фильтр 2шт. 26р.

Ремкомплект блока электроклапанов АКПП 8000р.

Электромагнитный клапан гидроблока АКПП 2шт. 4858р.

Куча клипсов общей стоимостью 120р.

Жгут проводов гидроблока 4855р.

Комплект заглушек гидроблока АКПП 1385р.

ИТОГО с учетом скидок 25300р.

 

 

Но не тут то было, результаты "вскрытия" более чем печальны - износ всех втулок, фрикционов, ленточного тормоза в том числе и т.д и т.п. в общем примерная сумма 75 Т.Р.Р. (рублей России)

Ей богу братцы еще совсем чуть чуть и стоимость ремонта "чуда враждебной техники AL4" превалит попловину покупной стоимости машины!

Но , как говорят "- Если любовь - то навсегда"!

 

Вот... а сейчас новая коробка, с завода, с гарантией, стоит порядка 140 тысяч... Так как цепятыч очень нравится жене, да собственно ей в подарок и был куплен, то приняли решение лучше ставить новую коробку, чем ремонтировать старую - мне не жалко, машинка хорошая. А пока медленно ездит - я даже спокоен, потому как меньше вероятность, что жена будет одна гонять (со мной гонять не получается, я все-равно осаживаю). Да и машина не гоночная, большая, плавная, плывет как параход :)

 

Так что, если деньги есть и хочется прекрасного - С5 отличный выбор, хоть и дорогой в обслуживании. Да в общем, что рассказывать и слушать, кто соберется покупать - покатайтесь сначала. Ну, а на что внимание обратить при покупке - я на своем опыте расписал.

 

Да, и не верьте продавщикам и манагерам, что у цепятого нельзя пробег скрутить. 5 летняя машина с пробегом в 30-40 тысяч - это фантастика! Такие машины не продают.

[leonn_c5]

опытным тут вообще делать нечего, кроме как поржать, а люди то за помощью приходят...

 

Да как же так то? Вот ты Вы пишете тут всякую ерунду, мы то это понимаем а новичок и поверить может.

По порядку

денег на обслугу надо немерено, запчастей не оригинальных мало, а оригинал стоит бешенных денег, да иногда ещё по три недели надо ждать поставок

 

Цены на запчати и обслуживание вполне сопоставимы с ценами одноклассников(Хонда Аккорд, Мазда 6, Камри ит.д.). Не оригинала море, так что не надо так говорить.

 

Коробка ломучая? Да есть проблемы, но не только ситроены эти страдают, у вольво наример есть очень неудачная коробка, которая до 100 тыс редко выхаживает.

ИТОГО с учетом скидок 25300р.

...

в общем примерная сумма 75 Т.Р.Р

 

просто надо было как только проблемы начались сразу в сервис тогда бы уложились в первую сумму, а не ездить на испорченно коробки 30 тыс и потом получить счет на вторую сумму.

но если кондей и гарцевать - то не порадует. В городе доходило до 17 литров

 

понятное дело со сломанным автоматом

7. Самому что-то сделать очень трудно, сделано все так, что даже лампочку в фаре поедешь менять в сервис (от 400 рублей работа + лампочка)

 

Это уж извините видимо руки не оттуда растут, тут полно людей в том числе и я которые сами не только лампочки меняли но и посерьезнее работы выполняли.

Ситроен с пробегом к 100 000 хозяева (первые, вторые) обычно не продают, а сливают, они уже сыты по горло, потому им легче слить этот и купить либо нового ситроена, либо, скорее всего, другую машину

 

Предыдущий ситроен точно как у вас продал с пробегом в 110 тыс, сейчас периодически вижу нового хозяина ездит и не знает проблем. Кстати после продажи купил опять ситроен.

 

А вообще вы уж извините за прямоту, надо понимать что даже если вы купили б/у машину за 200 тыс, а не за 800 как стоила новая - это не значит что и запчасти и обслуживание подешевело в 4 раза. Просто не надо пытаться сравнить стоимость обслуживания ситроена со стоимостью обслуживания жигулей за те же 200 тыс.

Все ИМХО

[Oleg.]

Да как же так то? Вот ты Вы пишете тут всякую ерунду, мы то это понимаем а новичок и поверить может.

даже если вы купили б/у машину за 200 тыс

 

Да как же так то? Вот ты Вы, leonn_c5, переиначили всё так, как выгодно вам... Если потрудитесь перечитать немногочисленные (многа букаф? - не утомляйтесь тогда, все-равно правы будете, даже если не прочитаете, как же, опытный, гуру... нельзя признаваться в своей ... свои ошибки) сообщения, то заметите, что на сломанном (???????) автомате мы с месяц назад за 2 недели отпуска накатали 5 тысяч, сейчас ещё больше. Если бы он был сломан, то так скажем, машина бы не ездила. Автомат неисправен, выражается это в пробуксовывании второй передачи при сильной перегазовке и выдачи ошибки. На скорую руку в себя приводится просто, выключается зажигание. Немного постоишь (секунд 5-10) и едешь дальше, плавно разгоняясь и не выкручивая больше 3000 оборотов в минуту. Так вот, за время отпуска средний расход по больничке составил 7,5 на сотню - это, по вашему авторитетному, многоопытному утверждению, на "сломанном" автомате и движке 2 литра (в машине 5 человек и груза под завязку)??? Да тут наоборот за счет плавности хода и малым оборотам двигателя экономия была. А до 20 литров - с климатом на полную в пробках в Москве, тут уж пусть выбирают, кто присматривается. Может оттолкнет такой расход, если человек хочет взять себе агрегат на работу по Москве ездить.

 

Насчет неоригинальных запчастей - не буду спорить, я ведь на самом деле носом землю не рыл, не было такой необходимости, просто тупо звонил по результатам поиска в Яндексе. Ну, говорили цену, я так сапоставлял с другими и немного охреневал. Есть, говорите, неоригинальные? А стоит их использовать? Перефразируя одного тут уже отметившегося несколько тысяч раз специалиста, скажу "это ж как нужно не любить автомобиль". Ресурс то у них насколько меньше? Цена оправдывает качество?

Ладно, твоя Ваша взяла, leonn_c5, пусть новички ищут неоригинал, каждый настолько богат, насколько может себе позволить купить дешевые вещи. Не хочу спорить, тут у меня точка зрения несколько отличается от вашей, меня не переубедить.

 

Да, и не надо выдергивать фразы из контекста. А то как то смысл даже я теряю :) Вроде недавно было все логично, но вот кто-то передернул - и уже полный бред! Показать???

 

Запчасти стоят дорого, если вы сравнили б/у Ситроен с одноклассником в виде "жигулей за те же 200 тыс" - то сдается мне, что вы немного не в себе :) Ну, как? а ведь все вашими же словами, только немного переиначив...

 

Купить в 2008 году трехлетнего цепятого за 200 тысяч??? ну, на донора можно было, наверное...или битого... или некомплект... или в ценах вообще не ориентируетесь, или настолько горите желанием сделать из меня совсем неразбирающегося и первый раз в глаза увидевшего машину... Уверяю, машина была куплена за адекватные деньги, но вот с коробкой, конечно, не свезло, на диагностику в автосервисе пожелели денег, да и лень было... Об этом тоже написал, не увидели??? Хотя и правильно, не вам пишу, вы и так все знаете наперед... а вот новичкам и сомневающимся пригодится.

 

"тут полно людей в том числе и я которые сами не только лампочки меняли" - нужтышьбожешьтыжмой :) из серии "слышал звон, да не знаешь, где он" :) Господин (???), leonn_c5, слава Богу, лампочку смогу поменять, и менял уже, правда всего две на нашем автомобиле за 2 года (и это пока радует), И СЛАВА БОГУ, пока самому больше ничего менять не приходилось, все-таки не россыпь запчастей купил за шапку сухарей, ездить можно не от магазина с запчастями до другого. "Это уж извините видимо руки не оттуда растут, тут полно людей в том числе и я которые сами не только лампочки меняли но и посерьезнее работы выполняли." - господин leonn_c5, рассудите здраво, пишется не для вас, супермегаопытного, а для новичков... Не смогли пройти мимо такой ереси? Да уж, интеллект так и прет :) Хотел бы я посмотреть, как вы в первый раз меняли лампочку на цепятом без подсказок :)

 

А слабо за день торпеду разобрать и климат (заслонки) поправить? На тротуаре возле дома??? Вот такой человек мне кое-что показал, научил, тихо, спокойно, рассудительно - так для меня теперь тоже не проблема эти лампочки с закрытыми глазами менять... А вы только передергивать да пытаться унизить мастер...

 

Да, к запчастям приценивался, как же без этого, но обходилось пока (тьфу, тьфу, тьфу). Вот коробка не порадовала, откровенно! И мне глубоко наплевать на то, что "у вольво наример есть очень неудачная коробка, которая до 100 тыс редко выхаживает." Тут вообще не про вольво разговор, я на вольво по моему даже за рулем то не ездил, ну если уж только очень давно и на очень древних авто. Я про свой личный опыт пользования цепятого пишу.

 

"ИТОГО с учетом скидок 25300р.

...

в общем примерная сумма 75 Т.Р.Р

просто надо было как только проблемы начались сразу в сервис тогда бы уложились в первую сумму, а не ездить на испорченно коробки 30 тыс и потом получить счет на вторую сумму."

-

из той же серии, слышал звон, да не знаешь, где он... или подогнать под ответ... Это вообще не на мою машину расценки :) это человек столкнулся и расписал. А у нас в ремонт АКПП на круг ушло порядка 7 тысяч российских рублей. Вместе с демонтажом, монтажом, дефектофкой и ремонтом АКПП. И после этого скоро 50 000 тысяч пробега будет. Рискнете в Москве найти подобное??? Готов поспорить...

 

"Просто надо было как только проблемы начались сразу в сервис тогда бы уложились в первую сумму, а не ездить на испорченно коробки 30 тыс"

А БОЛЬШЕ ВСЕГО К ЭТОМУ ТВОЕМУ ВАШЕМУ ИЗРЕЧЕНИЮ ПОДХОДИТ "НЕ УЧИТЕ МЕНЯ ЖИТЬ, ПОМОГИТЕ МАТЕРИАЛЬНО" Дайте денег, я отремонтирую как положено.

 

Советовать как надо - все мастера, вникнуть в конкретную ситуацию и сделать исходя из имеющихся условий - всем лень. НЕ НАДО ПИСАТЬ ОЧЕВИДНЫЕ ВЕЩИ, лучше про тонкости поделитесь, которые только на собственном опыте узнаешь и ни в одном руководстве пользователя об этом не прочитаешь.

 

В остальном такой же бред, притянутый за уши, лишь бы возвыситься за счет другого (менее опытного) человека. Мне в общем то наплевать :)

 

следующий...

= = =

 

Для новичков забыл добавить такие большие плюсы:

 

1. Изменяемый клиренс (до 24 см) - повыше, чем у некоторых внедорожников. Но это же (гидропневмоподвеска) грозит и большими затратами, если подвеска крякнет.

 

2. Просто огромный багажник! Так как в семье маленькие дети, то возили с собой и коляски, и кроватки, и просто горы детских вещей - в багажник утромбовывается очень много и в салон при желании ещё помещается, в салоне просторно, головой и коленками никуда не упираешься, даже если в тебе 2 метра.

[leonn_c5]

Oleg., я ни чего не переиначивал, а написал так как понял. Автомат не сломан а неисправен, это придирки к словам. Я вполне понимаю что сумма в 25 тысяч это не про вашу коробку. Я просто имел ввиду что если бы вы сразу занялись ремонтом атомата то это вышло намного бы дешевле чем 75 тыс. А если вы счтиает что за 7 тысяч вы починили автомат, что теперь ездите и боитесь на газ нажать, то это смешно

И фразы я из контекста не выдергивал, просто пытался написать слова которые несут основную смысловую нагрузку из ваших огромных сообщений.

Я отлично знаю сколько стоили в 08 году машины а утверждение о цене в 200тыс сделано из вашего же высказывания

в общем примерная сумма 75 Т.Р.Р. (рублей России) Ей богу братцы еще совсем чуть чуть и стоимость ремонта "чуда враждебной техники AL4" превалит попловину покупной стоимости машины!

Да и пусть она стоила 300 или 400 тысяч это не меняет сути. То что машина то дешевеет а обслуживание и запчасти нет.

 

Дальше вы начинаете противоречить сами себе. Сначала говорите что не оригинала нет, а потом говорите что особо и не искали. Зачем тогда такие громкие утверждения.

Сначала говорите что нельзя в машине самому даже лампочки поменять, а потом говорите что лампочки меняли сами. И какой то там человек вам отопитель ремонтировал. Значит можно самому. Опять противоречие.

И лампочки я первый раз менял один, открыл инструкцию прочитал как там написано и поменял. Но это не значит что ничего нельзя сделать самому.

Дайте денег, я отремонтирую как положено.

а вот если нет денег то надо покупать машины которые вы можете обслужить, чтобы не было вот таких сообщений как у вас. Зато вы сейчас объездите еще 20 тыс коробка умрет полностью, вы ее "отремонтируете" за 7 тысяч и "скините" машину, а потом тот кто ее купить будет писать какая ситроен плохая и ломучая машина. А просто к машине надо хорошо относится с самого первого километра и она вам тем же отплатит.

 

P.S. возвысится я за счет вас не пытаюсь, мне это и не нужно даже. Да и бред пишете вы, а не я.

[Nord]

ого какие баталии ...

 

букв тут уже достаточно исписано, сделаю просто сноску на ещё одну "оговорочку" :

... Салон якобы давал гарантию, что всё отлично, проверяли в сервисе, пожмотились сами проверить ...

давно известный факт - покупка б/у автомобиля это лотерея.

в данном случае выпала "проигрышная комбинация".

[Наиль]

Состояние внешнее было идеальное,

 

за мало денег

Вот это все и объясняет. Господи, када же наш народ поймет, что бесплатный дешевый сыр бывает только в мышеловке. А все разговоры, мол С5 неликвид, поэтому дешево - это не более чем развод. Хороший авто в хорошем состоянии вседа стоит хороших денег, как бы он не назывался.

Вывод, если в данном случае мы не имеем дело с троллем, то ситуевина банальнейшая. Человек повелся на много машины за смешные деньги и, соответсвенно, на них попал, купив (пожмотившись проверить) ушатанное ведро.

 

А вот как назвать водителя, который экономит на ремонте, упорно ездит на неисправной машине (да еще 5 человек и груза под завязку) и еще чего-то критикует, я не знаю. Изверг - самое мягкое. Уж скока говорено, кроилово ведет к попадалову. Без обид, единственно, кого тут жалко, это машину, что попала в лапы руки такого юзера :angry:.

 

Ну а ересь про то, что С5 с пробегом 100 тыщ тока сливать, бешено дорогие запчасти и обслугу и проч. даже комментить стремно.

[LUK]

Хе.

 

Ребят, я конечно понимаю, что было написано несколько на эмоциях. Но тем не менее зачем такие выводы-то делать- насчет "ведер" и сколько там у кого денег на обслугу?

 

Товарищ проехал 15-20 тык без происшествий- на "ушатанное ведро", извините, ну никак не похоже. Потом навернулась коробка- случай вполне рядовой для al4, если по темам здесь пробежаться, она и на меньших пробегах может превратиться в набор деталей. И человек был готов отремонтировать акпп по полной, но в силу ряда причин (описанных им вполне четко- отсутствие ремкомплекта, в частности) был вынужден "слепить из того, что было" и настроен в дальнейшем не на ремонт, а на замену коробки в силу большого износа (что, в общем-то, правильно, зачем впустую вбухивать деньги при непонятной перспективе, как оно после ремонта будет). Не все, думаю, здесь на такой шаг пойдут, запланировать 140 тык отдать+ еще работа. Не так разве?

 

Плюс расписаны все плюсы и минусы владельцем, как он их видит, а не тупое обсирание. Насчет дороговизны запчастей, конечно, спорно, насчет сроков- маленько бывает. Насчет меньшей ликвидности ситров на рынке- тоже есть такое, даже для машин в нормальном состоянии, это наша специфика.

 

Так что надо быть объективными все-таки и менее болезненно на критику реагировать. Это такой же владелец, как и вы, не забывайте.

Изменено 20 августа, 2010 пользователем LUK

[Страйкер]

Ой ,такой диалог чуть не пропустил.Особенно порадовал "пассаж" про дорогие оригинальные запчасти.Осмелюсь спросить, а на каких "одноклассников" С5 вы ориентировались по ценам? Я до недавнего времени ездил на Мондео 97 года.Особой разницы в цене оригинальных запчастей не заметил.А ведь форд-"народный" автомобиль.Да ситроен машина-"вещь в себе".Ну так тем и мил :bye:

[toshca]

Хочу купить

http://www.major-expert.ru/cars/cars.scree...7RCRFJF76645023

что скажете????

[Nord]

что скажете????

чистая наполированная машина в хорошей комплектации.

 

(клубный шаман в отгулах, поэтому подробней по фотографии никак)

 

:))))

[Цепятыч]

что скажете????

 

Что можно сказать по картинке? Только то, что правильнее покупать у владельца, да и дешевле. Удачи!

[toshca]

С рук брать не хочу такую машину, и искать долго тоже, дороже может бытиь на 10-20 тык но это компенсируется полной историей об автомобиле и абсолютной гарантией не битости!

Судя по документам прошлый хозяин денег не жалел, заказ-наряды сохранились! Вообщем буду брать и подскажите когда и где вы собираетесь в ближайшее время, приеду, познакомимся, пивом угощу, машину посмотрите, оценку дадите! До этого Opel Astra была, на том форуме все ругаюца что французы гов***но!!! Я никому не верю и хочу Ситрона!!!!

 

чистая наполированная машина в хорошей комплектации.

 

(клубный шаман в отгулах, поэтому подробней по фотографии никак)

 

:))))

 

Она кстати не полированная и двигатель не мыт)))))

[Nord]

Она кстати не полированная

ну... фотки хреновенькие ))

 

машину посмотрите, оценку дадите!

enzo пусть посмотрит ...

[Наиль]

полной историей об автомобиле и абсолютной гарантией не битости!

Это врядли. Полную историю они скорее всего точно не знают, нормальные салоны дают гарантию юридической чистоты, а это немножко другое. С гарантией небитости тоже фигня.

Сморел недавно с кузовщиком дилерский А6 с небольшим пробегом (25 тыщ) - все как обычно "небито-некрашено-все в идеале" - даже при беглом осмотре выяснилась покраска двух дверей и замена переднего бампера.

 

машину посмотрите, оценку дадите!

Оценку давать надо до покупки, а не после :acute:. Чтобы потом не встрять, не дай Бог. Требуй диагностику на ихнем оборудовании, но со своим спецом. Откажут - пусть дальше торгуют. Кстати 430 тыщ - чето дороговато на мой взгляд для года-пробега и двигла-коробки.

 

До этого Opel Astra была, на том форуме все ругаюца что французы гов***но!!!

Гы, как известно, хорошую машину Опелем не обзовут :haha:.

 

ЗЫ а пиво - это хорошо! В меру :acute:.

Изменено 2 сентября, 2010 пользователем Наиль

[Цепятыч]

С рук брать не хочу такую машину, и искать долго тоже, дороже может бытиь на 10-20 тык но это компенсируется полной историей об автомобиле и абсолютной гарантией не битости!

 

 

Расхожее заблуждение, всё строго наоборот. Про Опель ничего плохого сказать не могу Изменено 2 сентября, 2010 пользователем Цепятыч

[Joker]

Ребята, подскажите где можно почитать про вносившееся дорабитки (интерес больше по электрике) заводом изготовителем на с5-1 2001-2004 г.в., интересует достоверная информация, а не то что где-то слышал, когда-то читал и пр.

[Sergio_47]

Приветствую всех уважаемых участников конференции.

С моделью я определился - С5 с МКПП (2005-07г.), но нужен грамотный помощник, чтобы выбрать машину.А есть ли здесь на форуме человек, который профессионально проконсультирует по С5 в Питере?

Может у кого есть на примете достойный вариант???

Спасибо всем откликнувшимся. С уважением, Сергей.

[MirkaT]

Озадачился тут сменой автомобиля имеющагося на С5 универсал.

Соответственно есть ряд вопросовс которыми надо решиться:

1. Чего может стоить мое текущее авто? (С5, 2005, 1.8 (116л.с), остальное все в стандарте + зимняя резина + свежее ТО+омологация подвески (замена ГРМ, рулевые тяги, наконечники, сцепление, и т.д.)

2. Взор мой пал на дизельные модели, коих у нас в России мало, но почему-то хочется а именно 1.6 HDI - соответственно нужны рекомендации по выдору дизельного мотора и может быть реальные контакты с теми кто гоняет машины или поделился бы информацией о том как это можно сделать?

3. Есть ли у нас на форуме реальные диагности по дизелям - посоветуйте?

 

Вот нашел пару вариантов (кто что подскажет):

1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7453031-1907.html

2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7411067-674c.html

Изменено 21 октября, 2010 пользователем MirkaT

[Vladone]

...

Вот нашел пару вариантов (кто что подскажет):

...

 

MirkaT

Для такой машинки как с5, дизель 1.6 - слабоват будет, а вот 2.0 дизель - это золотая середина. Также на 2.0Д есть автомат надежный по сравнению с 2.0 бензин.

Мой совет - бери 2.0 дизель имхо. О твоей безопасности и семьи тоже - лучьше думать до покупки.

Удачи!

[MirkaT]

Нашел по крупицам отзывы о 2-ух литровых дизелях.

Бытует мнение о их особом характере и ворохе болезней, сам копатья не готов, как собственно и вкладываться в сервис.

К сожалению развеять и подтвердить мои домыслы особо не чем.

На форуме практически нет прямых сравнений этих 2-ух моторов.

А вот про 1.6 читал что современный безгеморный мотор построенный с нуля и тд. т.п.

 

Сам езжу на 1.8 и мне этого вполне хватает и искренне рад что все что я делаю сним - это регламентные работы (отказов ноль!)

[alexqwertyuio]

MirkaT, Малайца, правильный выбор, не нужен тебе этот гемор с HDI/ Если и брать б\у- то с максимально малым пробегом... Может на бензе и не так выгодня гонять, но я уже забыл что такое сервис со своим бензиновым ситром)))) Изменено 22 октября, 2010 пользователем alexqwertyuio

[dex197]

Добрый день уважаемые форумчане!

Встал вопрос о замене своего верного тазика 2111 с пробегом под 250 тык. на автомобиль. На С5 обратил внимание случайно и.... влюбился, почитал форум и вообще покой потерял, хочу С5 !!!

Но сейчас сложилась ситуация "когда хорошо, это тоже не всегда хорошо". Есть возможность взять Ford Focus 2 2.0 мкпп 2005 пробег 60 тык. у брата. Я уже измаялся весь, что выбрать:

1.(умом) авто к которому сердце не лежит, гарантировано не битый, не кредитный, с 100% реальным пробегом, или

2.(сердцем...нет, всем сердцем) С5 на вторичном рынке. Бюджет 400 тыс.

 

Хотелось бы услышать ваше мнение , чтобы выбрали вы на моем месте?

 

Еще пару вопросов, если позволите.

1. Если надумаю все-таки брать с5, хочу воспользоваться услугами автоэкспертов по подбору, проверке и т.д автомобиля, у меня недостаточно опыта, чтобы выбрать и проверить самостоятельно.

Никто, случаем, не прибегал к их услугам, может посоветуете кого?

2. Сколько стоит комплект сцепления на 1.8-2.0 (неоригинал)

 

Спасибо!