Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[Kozebroda]

Все уже поздно я его взял ;)

Ага по налогам выходит 5 500 где-то плюсом (У меня до С5 был Мондео 2.0), но я думаю не такая страшная сумма в год 5 500 р. И живу я не в Москве, а в Питере (точнее в Пушкине).

[EvgenA]

Привет! Поздравляю от всей души. В Новый год на новой машине. Если бы у нас налог такой же был, я тоже взял бы 3.0. А так пока не нашёл ничего.

[Ilim]

Собираюсь покупать С5, с пробегом.

Есть в данный момент вариантик с двигателем 1.8, с "ручкой".

Машина куплена во Франции, там и ездила. Пробег - 80 т.км. Недавно привезена в Россию.

Отличаются ли С5, сделанные для России и для внутреннего рынка? Если да, то чем?

Хозяин говорит, что с машиной все Ок, только подтекает шланг ГУР - сколько просить за это скинуть?

Да и вообще - буду благодарен за любой совет на данную тему... :)

[SEgorov]

Этот шланг на сервисе стоит от 20 до 25 тысяч рублей. В магазине мне предложили кпить за 11 тасяч, так что эташтука дорогая. Теперь по поводу самой машины. Подъедь на сервис и узнай, берут ли они такие машины на сервис, а то могут быть проблемы при ремонте "родного француза".

[Alex177]

А ещё могут быть проблемы с пуском в холодную погоду от 15 и ниже градусов.Всё зависит какой прошивкой прошиты мозги.Далее пост выше.

Не возьмут в ремонт,значит и не прошьют нужную прошивку.

[Sashochek]

И сколько вооще хотят и какой год?

[Ilim]

Хотят 340т.р. Конец 2002 года...

 

А то, что могут не взять на сервис, для меня - большая новость! :(

Мне бы и в голову не пришло... Пасиб за инфу!

[pavel1962]

Собираюсь покупать С5, с пробегом.

Есть в данный момент вариантик с двигателем 1.8, с "ручкой".

Машина куплена во Франции, там и ездила. Пробег - 80 т.км. Недавно привезена в Россию.

Отличаются ли С5, сделанные для России и для внутреннего рынка? Если да, то чем?

Хозяин говорит, что с машиной все Ок, только подтекает шланг ГУР - сколько просить за это скинуть?

Да и вообще - буду благодарен за любой совет на данную тему... :)

 

 

Отличаются незначительно, например, отсутствием подогрева сидений. Шланг ГУР это обычная штука .. менял на ул. Викторенко год назад стОила запчасть 6000 руб (ну не катастрофа!!!) в других местах стоимость доходила до 12000. Еще говорят, что "болезнь" первого поколения С5 - это сальники КПП (болезнь не 100 процентная, просто такое ИНОГДА может быть и на это надо обратить внимание). Моя машина отличается двигателем (двигатели HPI 2,0 литра 143 л.с в Россию официально не поставлялись), но тем не менее. ремень ГРМ и ролики мне благополучно заменили там же - так что не сомневайтесь: в ремонт возьмут в любом случае. Кстати, перепрошивка мозгов не потребовалась пол-зимы откатался по России и морозы были и оттепели, и всегда без проблем.

 

 

Год выпуска и цена ... тут надо смотреть ... если пробег действительно 80 тык и комплектация не SX (базовая) без ксенона, круиз контроля. парковочных радаров, литых дисков, люка и т.д., то может и неплохо. 1,8 литра (116 л.с.) для города должно хватать.

 

Об остальном - в раздел "куплю/продам"

DED

Изменено 8 января, 2008 пользователем DED

[Ilim]

Нет, спасибо... :) Break не хочу. Обычный - и так не маленький, а универсал - вообще сарай! ;)

На ту машинку, подумав, плюнул. Сегодня смотрел другую... 2,0л, автомат.

И не надо писать, что лучше ручка - я знаю! ;) Сегодня покатался - меня динамика устраивает!

Завтра проверяю через Check-Auto и если нет "криминала" - беру!

Кто нить может пробить что-нить по машине по VIN сегодня?

[янтарь]

Kozebroda, я бы поехал к ОД и сделал бы полную диагностику.Предложение очень заманчивое.

 

Добрый день! Я новичек. Интерес такой: По машине я определился С5 2005-2006 г.в, механика с пробегом до 70000-80000, но есть вопрос?! На сайте auto.ru присматриваю себе авто, не могу разобраться в разбросе цен, одного года, одной комплектации, примерным пробегом, без повреждений 2005-2006 г.в, цена от 450000 до 700000 руб. В чем причина? Не могу понять! Сколько реальная цена, чтоб не ждать подвоха?! А если он есть, то как его проверить? Я живу в Тюмени, а авто в Москве, Питере, центральной полосе, ближе предложений нет. Вижу только фото, и чудесный рассказ продавца, я готов вылететь, но боюсь просто потерять время и деньги, другой машины не хочу! Как реально проверить авто?! Подскажите!!!! У самого Passat B5, но подвеска из фольги по нашим дорогам, меня не устраивает, хотя машина хорошая. Я настоен решительно на С5. Помогите добрым советом. Как мне живя в Тюмени, купить хорошее авто в Москве или Питере, как его проверить, сами понимаете в чужом городе и реально какая цена, на вышеуказанные авто?????

 

Хочу добавить двигатель 2.0 хетч 2005-2006 г.в

[uslov]

Где-то на этой ветке описывал свои приключения по покупке подержанного с5 в Питере в Эксисе. Почитайте, должно пригодиться. Особенно рекомендую дополнительную проверку машины с привлечением сторонних специалистов. На душе во всяком случае, будет спокойней. В Питере рекомендую брать в Эксисе - есть ряд плюсов. На месте сможете проверить историю машины, посмотреть, что с ней делали за период эксплуатации т.к. машины у них в основе своей ими же ранее и были проданы и обслуживались у них-же. На своей с мая прошлого года прошли 12000 (после покупки со 120000 и очередного ТО). Вопросы иногда возникают, но ни один из них пока (тфу-тфу) не потребовал серьёзных вложений.

[zhurkin_yuri]

Добрый день! Я новичек. Интерес такой: По машине я определился С5 2005-2006 г.в, механика с пробегом до 70000-80000, но есть вопрос?! На сайте auto.ru присматриваю себе авто, не могу разобраться в разбросе цен, одного года, одной комплектации, примерным пробегом, без повреждений 2005-2006 г.в, цена от 450000 до 700000 руб. В чем причина? Не могу понять! Сколько реальная цена, чтоб не ждать подвоха?! А если он есть, то как его проверить? Я живу в Тюмени, а авто в Москве, Питере, центральной полосе, ближе предложений нет. Вижу только фото, и чудесный рассказ продавца, я готов вылететь, но боюсь просто потерять время и деньги, другой машины не хочу! Как реально проверить авто?! Подскажите!!!! У самого Passat B5, но подвеска из фольги по нашим дорогам, меня не устраивает, хотя машина хорошая. Я настоен решительно на С5. Помогите добрым советом. Как мне живя в Тюмени, купить хорошее авто в Москве или Питере, как его проверить, сами понимаете в чужом городе и реально какая цена, на вышеуказанные авто?????

 

Хочу добавить двигатель 2.0 хетч 2005-2006 г.в

 

Реально, если в тюмени нет ситроеновского сервиса, то покупать не стоит. Не потому что машина плахая, а потому, что ее надо обслуживать и в гараже ее не обслужишь, так как это практически компьютер на колесах и все программируется и перепрошивается

[Димон К]

Всем привет! Совершенно неожиданно для себя увидел в С5 свою мечту. На данный момент у меня следующая ситуация. сейчас владею МАЗДА 3 спорт 2 литра. Машине 4 года, пробег 75 т.км. Проблем вообще нет никаких, казалось ездей и ездей. Но очень нравится С5, да и продают уже остатки, надо торопиться.

Что скажите, уважаемы владельцы С5. Очень интересует ваше мнение. Стоит менять?

1,8 л на механике.

[al46]

Сменить Мазду 3 2.0 л на С5 1,8 л - это значит полностью поменять имидж и привычки.

Может быть Мазда была ошибкой, или ты женился на днях?

 

Я езжу как раз на С5 1,8 МКПП,

Взял в декабре 2007 взамен Мегана 2.

 

Характеристика С5 в двух словах - это комфорт и вальяжность

Третье слово - безопасность.

 

надежность - 4+

 

сервис в Москве 4

 

проходимость в свем классе - 5+

[DED]

Димон К,

Привет! Если брать С5 в салоне, то сейчас. Завтра будет уже поздно. На С5-3 с гидроактивом цены не оправданно высоки (если КIT, не ошибся).

[Димон К]

Димон К,

Привет! Если брать С5 в салоне, то сейчас. Завтра будет уже поздно. На С5-3 с гидроактивом цены не оправданно высоки (если КIT, не ошибся).

 

Всем привет! Спасибо, что поделились своим мнением. Машинка вот вот придет, как раз из последних (и цвет я тащусь - ганаш).

Больше такого шанса не будет. НО! За это время я почитал форум. И меня настораживает, что периодически у народа возникают проблемы. То климат с ума сойдет, то жижа вечно вытекает из всех бачков сразу, то зеркала глючат, то сферы стучат, то приборы гаснут... Причем обсуждается это абсолютно спокойно, как будто это норма жизни. Но с М3 я совсем забыл, что такое поломки. За 75 тычков у меня не было ни одной поломки!!!! Машина как новая и по ныне. Я совершенно отвык от сервисов. И потом. У меня была гарантия 3 года и при этом никаких ограничений. А у Ситроена 2 года и куча ограничений.

И потом мотор 1.8 явно туповат будет для такой лайбы.

Очень интересует ваше мнение относительно надежности машины.

А может М3 поменять на С5 V6?

 

В общем я в полной растерянности и неопределенности. Но С5 меня манит....

[DED]

Димон К,

К сожалению надежность и сервис Ситроен оставляет желать лучшего, но за комфорт надо чем-то жертвовать. Если есть возможность взять V6 - бери его. Кроме мощности там подвеска покомфортнее и коробка понадежнее.

[Димон К]

V6 это только б/у......

DED, подскажи пожалуйста какие проблемы наиболее вероятно могут возникнуть у новой машины в первые 60000км?

И насколько охотно дилеры исполняют гарантийные обязательства? И насколько быстро? Ну к примеру почем купить блок климата в Москве? И вообще климат у всех летит, или у отдельных машин?

[к.о.и.]

А может М3 поменять на С5 V6?

 

Судя по мнениям неоднократно высказанным на форуме,С5 V6 лучше.

Уменя С5-2, автомат 2л,сарай цвета "ганаш" и очарование слабеет по мере приближения окончания гарантии. О возможных траблах на первых годах жизни см.ссылку:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=2768

Что касается желания/нежелания ОД исправлять грехи по гарантии, ничего плохого сказать не могу,исправляют.

 

V6 это только б/у......

 

...но это всё же V6. И по цене очень демократично в сравнении,главное,чтобы попался удачный))

[DED]

Димон К,

На замену по гарантии у меня уходило примерно 2 недели. Но это время вообще на любой ремонт. А чтоб не ждать еще запчастей, то при записи на ремонт надо сразу заказывать запчати (все которые могут понадобиться) в отделе запчастей. Благо за заказ предоплаты не берут, а там они потом сами разбираются что по гарантии, что просто в отказ.

Особых проблем по гарантийным заменам не возникало.

 

По неисправностям см.ссылку к.о.и.

 

У меня климат ни разу не гючил, пока (тьфу 3 раза).

 

На счет V6 б/у - лотерея. Спроси у дилера, где машинку обслуживали, часто ли ремонтировали и главное что. Если двигатель и подвеска - то лучше не брать, а все остальное - пустяки.

[Phantom]

А почему вы думаете что V6 может быть "убит" или "укатан". Совсем не обязательно.

Я понимаю ещё если бы тут говорили ну......например о БМВ 530 или 330.

На таких машинах точно "зажигают".

Не думаю, что люди покупают ситроен V6 для того чтобы "зажигать" на нём.

 

По цене выгодно брать V6 Б\У, очень хорошие цены на них. Автомобиль тоже хороший.

 

Но диагностику у ОД, бесспорно необходимо сделать перед покупкой автомобиля! Для спокойствия души. :)

[al46]

И потом мотор 1.8 явно туповат будет для такой лайбы.

Очень интересует ваше мнение относительно надежности машины.

А может М3 поменять на С5 V6?

1. Мотор 1,8 не туповат, а слабоват, но 1,8 ставят только на механике(МКПП), а в таком разе разницы почти не заметно в сравнении с 2.0.

2. Новый авто всегда лучше б/у.

3. Купить за такие деньги новый авто такого класса больше не представится.

4. Надежность - это понятие относительное. Пример:

Вероятность поломки Мазды 3 в течении года - 2%, для С5 - 5%, ВАЗ - 90%

5. Сервис: вам повезло, что небыли на сервисе Мазды. Он хуже, чем у Ситроена. Да и с гарантией там не все так просто.

 

Вывод: если еще не купил, беги быстрее, а то опоздаешь!!!!

[Димон К]

Всем спасибо за живой отклик! Чувствуется, что прониклись к моей проблеме выбора.

Теперь мой путь еще сложнее. Задумался а не взять ли БУ V6 или Б/У 2 л, но на полном фарше?

Я прекрасно понимаю новье есть новье! НО, 1,8 механика оснащена будет похуже моей трешки. Все же как то вроде классом она и выше, а мотором и комплектацией слабей. Да внешность и гидроактив и цена приемлемая все это прямо скажем возбуждает, но это только на одной чаше весов.

 

Или вот компромисс: оставить матрешку и купить С5. С5 для души, матрешка для жены (иногда и сам погонять). В свзи с этим еще хочу спросить, у кого на семью две машины приходится и как это отражается на семейном бюджете? И кто либо брал свой С5 в кредит без првоночального взноса?

[DED]

Димон К,

Погонять и на 2-х литровых С5 можно. На 402 м С5 делает мазду за счет более длинных передач. У меня тож 2 машины, 2-я ауди 100 1992 гв у жены, но она не убиваема (ауди). Затрат на ремонт почти ни каких, затраты на безин + ОСАГО и ГТО раз в год.

[zigmand]

Здравствуйте форумчане.

 

Собираюсь купить новый С-5 2.0 АКПП. На тест-дпайв поеду завтра.

Меня всегда привлекала подвеска ситроенов, но вопрос стоит в следующем:

1. Много прочичал про автомат АЛ-4 свои плюсы и минусы

2.Его надежность, эксплуатация

3.Электроника

4.Цены на ТО

5. С чем в дальнейшем могу столнуться по эксплуатации

В данный момент езжу на Honde CR-V 2.0 АКПП пробег 100000 км. Хотел купить CR-V 2.4 АКПП нового поколения, но по чему то не лежит душа к ней, что-то она меня по дизайну отталкивает, да и цена приличная. По своей машине хочу сказать, что за 4 года эксплуатации проблем "0", только ТО по регламенту. Автомат работает отлично, подхватывает с низов. Машина вообщем довольно резвая за исключением комфорта, что порой так не хватает, да иподвеска жесковатая.

Хочу брать автомат так как уже почувствовал все его прелести, но почитав на форуме отзывы о его работе, нахожусь в сомнении. 3.0 АКПП на много дороже да и не вижк смысла. Тут речь идет цена, качесто, комфорт, по этому и остановился я на выборе 2.0 АКПП.

Реальные владельцы С-5 2.0 АКПП посоветуйте брать или не брать, менегерам в салоне все равно им нужно продать машины, поэтому говорят они очень убедительно. :bomb: :bomb: