Покупка С5 (убедите, помогите с выбором, что проверять, ...)

[Hypnotic Spector]

Субару есть у моего брата 20 литров по городу плюс ТО 15 косарей плюс у нас не очень качественный сервис (на базе сервиса Газелей - уже это о многом говорит). Плюс он его продает уже почти год.

Да и багажник 387 литров - это как у моего С4. Мне надо чтобы в багажник влазила большая собака и кое-какой груз. Такой багажник только у С5 и у Пассата (в этой ценовой категории). Ну еще Хонда CRV, но ее потестить не дают, а кота в мешке брать не хочется.

 

Субару берут не за багажник. Субару покупают за двигатель. Реактивный. Динамичней токмо БМВ, ну и макларены всякие... а так прав на все 100%.

 

ЗЫ. Ситр ты тоже будешь весело продавать. Поищи темку про "неликвид".

 

или сюда зайди, я тут прикалываюсь:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4296

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...opid=87666&

Изменено 17 августа, 2007 пользователем Hypnotic Spector

[Серджио]

Если бы я не был обремен семьей - давно бы ездил на Эво. А так его покупка откладывается до удовлетворения низменных сиюминутных потребностей.

 

Потому и прицениваюсь так тщательно, что ездить на нем придется не менее трех лет. К тому времени накопится на новый авто и этот можно будет оставить жене или продать, не особо напрягаясь в цене.

 

В принципе поскольку авто заказываю всегда в хорошей комплектации, думаю не особо напряжно будет продать. На мой С4 уже очередь, правда из двух человек, но я и не объявлял о продаже еще. Да и Ситроен в России потихоньку набирает обороты. Если раньше периодически пробегали С3, немного Пикассо и очень редко С5, то сейчас много С3, очень много С4 и нередки С5, даже С6 есть. А когда обываетль привыкнет к этой марке на дорогах, продавать будет проще. Одно дело когда человек только наслышан о плохом качестве французских машин и другое дело, когда у него ездит сосед, коллега по работе и кто-нибудь из родственников.

[pav]

2Серджио

 

По поводу динамики-погонять не удасться, не гоночная машина, но для быстрой езды даже в горах (сам часто езждил через горы МИАСС-Уфа) его хватит, накрайняк перключаься можно в ручном режиме. Совсем по разгону до механники не дотянешь, но передачи держаться дольше и разгоняется машинка быстрее. По автомату, за ним просто надо следить. Я уже писал, что больное место сальник конвектора. Я так про.....ал и убил коробку.Лучше, ИМХО, менять превентивно раз в 60 тык.

 

по сервису: Съездил на ТО маслянный сервис НА VW и заплакал-8000руб, пересчитал на пассат, получилось 6500( Москва- немецкий дом) , у ситра по-моему около 4000.

Так что считай.

[Hypnotic Spector]

Ну и где модер-то когда он нужен? Сотрите объяву, у нас тут разъдел целый для объявлений есть.

[DED]

Hypnotic Spector,

Да здесь я. Из отпуска вернулся. Тоже проверял С5 на горных серпантинах Черноморского побережья.

ЗЫ. Советую поменьше флудить.

[zhurkin_yuri]

Я думаю покупать стоит. Хорошая альтернатива японцам и по качеству лучше и по цене,если напичкать японца тем что есть с5 - японец окажется дороже намного. А про ТО вообще отдельная тема - реже и дешевле.

По поводу продать скажу одно сейчас любую машину продать тяжело, а ситры обороты набирают и популярность растет.

У меня есть знакомы который теперь говорит что кроме С5 больше уже ничего не интересует. Я того же мнения на данный момент. А машины были всякие и все новые

[Fund]

хммм, а что за приборчик такой???

[Activmen]

Сори, я не местный (в смысле я из Минска), а че, у вас никто на 2,0 HDI года этак 01..03 не ездит, а то хотелось бы услышать отзывы..

Или все таки бензин (кста, расход как в паспорте?), но не HPI...

[KIT]

Сори, я не местный (в смысле я из Минска), а че, у вас никто на 2,0 HDI года этак 01..03 не ездит, а то хотелось бы услышать отзывы..

Или все таки бензин (кста, расход как в паспорте?), но не HPI...

 

Извини брат, в России дизеля не в почете, нет их, в Белорусии знаю очень любят сей двигатель.

Сам эксплуатировал дизель не ксантии, но по моему мненнию экономии не какой, всю экономию забирает дорогое обслуживанние дизеля и ремонт!

[SEgorov]

Подвеска на С5 3литровом такая же как и на 2 литровом. Я вот тоже переодически захожу в салоны. Конечно есть красивые и шикарные авто, в чём то мне больше нравятся, но я очень даволен машиной, надеюсь что С5-3 не разачарует. Если позволит жизнь, то обязательно его приобрету и только 3 литровый

[Phantom]

SEgorov,

Что за ерунда по поводу одинаковой подвески в 3-х и 2-х литровых машинах. Если идёт речь о С5-II то они разные. а именно разница в кол-ве сфер.

[SEgorov]

Phantom Дата Вчера, 23:37

SEgorov,

Что за ерунда по поводу одинаковой подвески в 3-х и 2-х литровых машинах. Если идёт речь о С5-II то они разные. а именно разница в кол-ве сфер.

 

Ну вот сразу накат! Что за монеры!

У меня С5-1 и 6 сфер!

[Phantom]

SEgorov,

Зачем же так все близко к сердцу принимать то.

Просто такой сленг. :)

 

Всё верно у С5-1 по 6 сфер стоит и не важно какой движок.

А вот у С5-2 сделали 4 сферы и 6 сфер(на 3-х литровом).

Вроде так. под С5-2 (2 литра)не заглядвал под брюхо. но должно быть так.

[SEgorov]

Да ладно, я не обежаюсь. Так для порядка скуксился!

[Kozebroda]

Здравствуйте.

 

Прошу совета у опытных владельцев Ситроена. Коллега по работе предложил мне купить Ситроен С5 2001 г. Пробег 21 000 км Двигатель 3,0 л. Максимальная комплектация (в машину поставлено все что мог поставить дилер) цена 15 000 $. Пробег реальный не скрученный все ТО вовремя только у дилера, пользовала автомобиль его супруга для поездок за хлебом. Главная проблема какую я вижу авто больше стояло чем ездило и последний год оно просто тупо стояло во дворе (правда под чехлом), но все равно на улице.

Подскажите пожалуйста стоит его брать или нет и если стоит то что надо сделать в первую очередь чтоб избежать проблем в дальнейшей эксплуатации.

[Alex177]

Kozebroda, я бы поехал к ОД и сделал бы полную диагностику.Предложение очень заманчивое.

[Fund]

Alex177, +1

[Paulus]

Главная проблема какую я вижу авто больше стояло чем ездило и последний год оно просто тупо стояло во дворе (правда под чехлом), но все равно на улице.

 

Нужно будет сделать ТО с заменой свечей, масла и всех фильтров и все будет ОК.

[Alex177]

Paulus, возможно этого будет не достаточно,дела в том что всякие сальники,уплотнители тд и тп ,которые в обычной эксплуатации ходят долго,в данном случаи могут подсохнуть и по трескаться.

[Paulus]

Alex177, согласен. В любом случае нужно к ОД ехать.

[DED]

Здравствуйте.

 

Прошу совета у опытных владельцев Ситроена. Коллега по работе предложил мне купить Ситроен С5 2001 г. Пробег 21 000 км Двигатель 3,0 л. Максимальная комплектация (в машину поставлено все что мог поставить дилер) цена 15 000 $. Пробег реальный не скрученный все ТО вовремя только у дилера, пользовала автомобиль его супруга для поездок за хлебом. Главная проблема какую я вижу авто больше стояло чем ездило и последний год оно просто тупо стояло во дворе (правда под чехлом), но все равно на улице.

Подскажите пожалуйста стоит его брать или нет и если стоит то что надо сделать в первую очередь чтоб избежать проблем в дальнейшей эксплуатации.

 

Надо брать и не думать. Ни чего там катастрофического случиться за время постоя не могло.

[Kozebroda]

Большое спасибо за ответы. Буду брать :)

[EvgenA]

Большое спасибо за ответы. Буду брать :)

 

Привет! Посмотри на разницу в налоге с владельца транспортного средства за 2.0 и 3.0. По Московской обл. разница больше чем в 2 раза. 4.5 тыс. и 10.5 тыс.

[Phantom]

EvgenA,

конечно не сравнить с теми у кого до 100 л.с. там то ставка всего 7 рублей за одну лошадь.

Но за удовольствие надо платить :)

[EvgenA]

EvgenA,

конечно не сравнить с теми у кого до 100 л.с. там то ставка всего 7 рублей за одну лошадь.

Но за удовольствие надо платить :)

 

Так в Москве за л.с. в 2 раза меньше надо платить, чем в области, что меня и остановило от 3.0. И льгота вроде есть, но их могут и убрать. Ставки по налогу отдали на откуп регионам, вот Громов и оттягивается. Героям везде халява.