Залипание педали газа

[Заклепыч]

baden_city, точняк. У меня эта хрень уже вторую зиму, причём в морозы, то нормально, то нет. Бывает и такое, сбрасываешь газ, обороты падают и через какое-то время 3-5 сек обороты сами набираются, как будто кто-то педаль нажал. Похоже, что это что-то всёж таки с заслонкой. Мож какойнить датчик глючит? Их вроде две штуки сбоку торчит. Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Заклепыч

[Yuran81]

Привет, форумчане!

 

Помогите разобраться, а то я решил похожую проблему на своём C5, но теперь сам не понимаю как это удалось.

Во время езды замерзал узел дроссельной заслонки. Сама заслонка подвисала в полуоткрытом положении, да ещё и клапан холостого хода заклинивал. В результате при выжиме сцепления двигатель разгонялся до 7000 оборотов. Кое-как доехал до безопасного места на одном сцеплении, разобрал дроссель, а там всё в майонезе, то есть в смеси снега и масла. По следам этого снега понял, что всё это добро пришло из сапуна (трубки, которая выходит из задней клапанной крышки и входит в корпус дросселя). Очистил всё отвёрткой и карбклинером (хорошо растворяет снег и не замерзает, рекомендую). Поехал, но через 5 минут всё опять заледенело. На улице при этом было -23. Прошлой зимой такого не случалось, но и морозы тогда были слабее.

Очистил ещё раз. Теперь самое главное. Не знаю почему, но мне вдруг стрельнуло в голову отключить клапан ЕГР (видимо, мозги от холода работали не в том направлении). И опа! Поехал без проблем. Так катаюсь уже 2 недели и ничего не замерзает! Не могу понять какое отношение ко всему этому имеет ЕГР. Объясните, кто знает.

 

p.s. С5 1.8 бензин EW7J4 2001 г.

[Sergeu80]

Такая же беда.Заела педаль газа на морозе.Залез в дросельную заслонку,а там какая то замёрзшая хрень.очень похожая на парафин от свечки...вот эта гадость и не довала закрываться дросельной заслонке.У меня газ.бензин.отключил газ.думал может из за него эта проблема.оказалось нет..что делать незнаю.потождать тепла что ли...Но что там может замерзать?

[Alexis22]

Чего только не делал, чем только не брызгал и силиконовой смазкой и педаль снизу промазывал - не помогает, я уже задолбался так ездить честно говоря. При чём, это происходит не постоянно, то надо, то всё нормально. Уже голову сломал.

 

Был сегодня на сервисе, менял масло.

Попросил заодно промыть форсунки и прочистить дроссельную заслонку.

За вторые две операции денег с меня взяли с серьёзной скидкой, т.к. к заметному эффекту это не привело.

Мастер-приёмщик говорит, что возможно надо менять весь педальный узел (узел педали газа), говорит, что что-то закисло, закоксовалось и т.д.

 

Я забрал ключи и машину, сел, завёл, погазовал -- педаль нажимается "жестковато", не очень адекватно на эти нажатия реагирует стрелка тахометра.

Подёргал снизу вверх педаль газа носком ботинка -- всё стало в норму...

 

Пока ехал до дома, два раза ситуация с адекватным поведением педали газа менялась на противоположную.

 

По моему, где-то какая-то есть фигня, которую надо чем-то смазать...

[Заклепыч]

Проблему решил таким образом. Купил в жигулевском магазе пружинку за 6 руб. от карбюраторной девятки, которая так и называется возвратной пружиной педали газа. Просверлили дырку в пластмасске и повесили пружинку одним концом на пипку сбоку у заслонки. Теперь пружинка подтягивает заслонку и всё вери гуд. Бывает, что заслонка сопротивляется, но пружинка сильнее. Двое суток - полёт нормальный.

[Гость miannik]

Теперь пружинка подтягивает заслонку и всё вери гуд. Бывает, что заслонка сопротивляется, но пружинка сильнее. Двое суток - полёт нормальный.

 

В соседней ветке - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=38590&view=findpost&p=672913 есть фотки, что там сопротивляется и как с этим бороться.

[Заклепыч]

miannik, может оно и так. Только почему у меня эти заусеницы только в морозы проявляются?

[Гость miannik]

почему у меня эти заусеницы только в морозы проявляются?

 

На каждой машине, конечно, свои приколы, но судя по конструкции ДЗ, там есть чему тормозиться по зиме.

Владимир76 узнал свою причину, только сняв ось заслонки, и тоже, наверное не догадывался, что там увидит :rolleyes:...

[Заклепыч]

У меня по этому поводу собственно 2 вопроса:

1. Можно ли произвести данные манипуляции не снимая заслонку с места.

2. Если заслонку снимали/ставили, то после этого наверное нужна инициализация.

[Гость miannik]

1. Можно ли произвести данные манипуляции не снимая заслонку с места.

2. Если заслонку снимали/ставили, то после этого наверное нужна инициализация.

 

1.если манипуляции по разборке заслонки и чистке - то это чревато потерей мелких деталей и неполный доступ ко всем поверхностям ДЗ.

2.кто из форумчан делал это на разных ситроенах, обходились без инициализации.

По своему опыту чистки заслонки и РХХ на двигателе TU (заслонка с тросовым приводом)- полностью снималась ДЗ и РХХ промывался отдельно - никакой инициализации не делал.

[Гость miannik]

И еще у товарищей по ПСАмобилям можно посмотреть и почитать тему про чистку дроссельной заслонки с электронным управлением. В конце отчета - процедура инициализации.