вопросы по системе смазки

[kulon]

слегка сопливило где-то внизу масляного фильтра (т.е. низ корпуса стакан плюс литой патрубок идет вниз на искосок, походу одно целое или нет?) и датчик давления (поз.7 вакум.перекл по элкасту, наверно это он, там штекер приходит под масл.фильтр) тоже в масле, также слегка попадало на 2ю лямду(поправте если это не она под фильтром в выхлопе торчит). но на земле небыло пятен, а сегодня прям лужитца...

Прошу немного в общем расказать про смазку.

откуда забирает куда давит, через фильтр засасывает или давит?

объем картера(поддона) примерно, или много выльется если открутить корпус фильтра с патрубком, или сколько масла от низа щупа до фланца/верха поддона?

Резинку-кольцо крышки фильтра менял до этого не помогло...

elcats.ru/citroen/Parts.aspx?DocId=1b422bfe-5f8b-7c0e-355a-ce66a9fe0206&GroupId=97569b33-fc51-422e-ae8b-9b28b002b8bb

П.с. поиском не нашел где спросить.

[kulon]

если у кого есть корпус фильтра или кто крутил в руках эту нижнюю литую часть. там под стаканом похоже две круглые заглушки диам. примерно 25мм в центре под шестигранник примерно на 10 направленны подиагонали вверх, причем одну(если всеже это заглушки) не выкрутишь малое расстояние до фланца двигателя к которому крепиться КПП.

вопрос это заглушки или литье просто с шестигранным отверстием по центру?

[kulon]

непойму есть заглушки или нет под фильтром(на картинке красным, это от ксары пикасо, более похожа на мой корпус)...

еще кто при замене внимательно помнит внутренности стакана...

интересует резинка на крышке фильтра уплотняется в стенки когда закручиваешь или додавливается до седла внизу??? (у меня какая-то фрезеровка, если смотреть вовнутрь по резьбе до первого выступа, я так понимаю это седло, вот оно, где-то сектор градусов 60 по кругу не плоское а срезан больше. сегодня масло аж струйкой полилось из фильтра, открутил резинка нормальная, поставил запасную старую (от пред фильтра, пока вроде не проступает в этом месте