Добавить лошадок

[citrc2]

citrc2, у него максимум длительность впрыска меняется,это проканает на обычных моторах, больше расход будет просто. турбомотор работает совершенно с другим afr, по другим картам и уоз. на штатном атмо мозге прогорят поршни

что касается 190 сил с2р2 макс-опять таки это атмосферный мотор, там момент крутящий гораздо ниже чем у турбо

 

Интересно, а чем отличаются нештатные мозги? Они тоже могут только менять длительность

впрыска и больше ничего. Если штатные мозги правильно сделаны, то они исходя из

данных с ДАД правильно будут управлять форсунками даже с турбиной. Можно, конечно,

и форсунки более производительные поставить. Как показывает практика, при давлении

в 0,5 атм штатные мозги обычно справляются. А про большее тут не надо говорить,

так же как про моменты в 450 нм. Элана спрашивала про то, как немного форсировать

двигатель 110 лс, а не как построить С2 Super 1600. Хотя 225 лс на атмосфернике

неплохо.Но ресурс его только на пару гонок.

 

Про Enzo и чип-тюнинг вообще уже где-то писал...повторюсь - никто в РФ не имеет софта для индивидуальной настройки (отличаете от чип-тюнинга?) нестандартного Ситра

 

А кто тут говорил про индвидуальную настройку? Вопрос был про то, как немного

сделать порезвей 110 сильный VTR. Это и есть как раз чип-тюнинг.

Изменено 5 ноября, 2010 пользователем citrc2

[costik]

Кто нибудь может подсказать производительность форсунок на С2 VTS ?)

Код по бошу 0 280 158 059

[Spoilt]

думаю, такая же как и у 0280156059, т.к. у БОШа маркировка в последних цифрах указывает на производительность, а именно 191,8 сс/min, короче почти как волговские (Siemens 6354), но больше ВАЗовских, что как раз по л.с. соответствует

[costik]

При оборотах в 6800 производительность форсунок достигает 100%.

[Spoilt]

Значит мощность примерно на 20% увеличилась...ставь более производительные иначе наверху будет слишком бедно и поломает перегородки...

 

Выбор форсунок

[costik]

подскажите пожалуйста Главную пару и передаточные числа на сток коробке С2 VTS . Кто знает ?

[Arrow]

costik,

ГП 14/60

вот хорошая таблица

 

Вот что говорит сервис.ситроен.ком по моему вину

SHAFT

14 DTS (14X60)

1ERE 41DTS(12X41

2EME 39DTS (20X39)

3EME-41DTS-(30X41)

4EME 39DTS(37X39)

5EME 41DTS (41X35)

 

з.ы. мечтаю себе поменять предаточное 5-ой передачи на 43x33, а то по трассе не экономично...

 

з.ы. вот еще ссылка на КАЛЬКУЛЯТОР ОТ QUAIFE ENGINEERING :new_russian:

[zerser]

что за штука?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Performance-Chip-CITROEN-AX-C2-C3-C4-SAXO-XSARA-35-HP-/180634792017?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a0eac3051#ht_7334wt_1116

+ 35 л.с.?????)))))

[zerser]

и вот это

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2008-08-Citroen-C2-OBD-Performance-Flash-Chip-/320550151820?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aa247268c#ht_5109wt_890

[TopLeague]

Сори я тут особо не читал. Но есть задумки по поводу тюнячек. (P.S. я владею ТАЗиком а работаю в Ситроене :biggrin: ) первый метода назовём бюджетным и мене влияющем на надёжность

1 Заказать на заказ распред валы в какой нить ОКБ "Динамика" там же заказать шестерни резаные , поиграться с перекрытиями и получим приход сил 10-20 , если всё сдобрить впуском и выпуском то должно поехать. Самое фиговое что настроить не кто не сможет всё это дело :(

2 свапнуть мотор ЕП6 или ЕП6ДТ , в принципе эти моторы начали ставить вместо ТУ5 на С4ые.... почему бы не попробовать вкорячить его в С2. на выходе получим 150 сил , непосредственный впрыск , расход около 8-10 литров и момент крутящий высокий уже с 1400 оборотов. Завтра кстати поинтересуюсь у Тех эксперта на работе одинаковые ли остались КПП (крепления точно подойдут) одинаковые ли привода и какая разница в проводке.

[tev]

zerser,Похоже на разводилово ))) http://www.colt-club...showtopic=26051

 

http://forum.chrysle...php/t25666.html

 

http://dodge-club.or...hp?topic=5064.0

 

Может это интересней, но меня останавливают последствия! http://www.chipmaste...to/citroen.html

Вот отзывы, наберусь смелости и сделаю!! http://www.chipmaster.ru/action/otsyv.html

[TopLeague]

вчера примерили коробку от С2ого к мотору ЕП6 Турбо- не подощла.... так что если ставить то нужно - изготовить привда , поменять проводку , изготовить крепления на подрамнике.

[Ljolik]

TopLeague

а смысл? мало того, куча непонятного геморроя с установкой, так потом ещё и с ЕП6 мучаться. может для начала ценник посчитать и подумать о целесообразности такого мероприятия?

[Fund]

TopLeague,в tu5jp4 воткнуть валы от С2VTS, ресивер, форсунки и блок управления. либо только валы и блок управления.либо просто свап мотора с мозгами на NFS. на форуме у беса конфигурация с валами и блоком управления в С4. он доволен.

[garrik]

Всем привет, может кто подсказать какой нулевик(фильтр нулевого сопротивления) ставить на 1,6 ВТР, и где его взять???

Изменено 6 июля, 2011 пользователем garrik