Добавить лошадок

[Католик]

чиптюнинг это реально на с2??

[SergioB]

А зачем?

170 км/ч для машины такой массы и длины база ВО как достаточно, остальное вроде как баловство ИМХО

 

Пишу это не от иронии, а реально интересно мативы !!!

[Католик]

1- ну я на мкаде разгонялся 180 км в час нас было 2е в машине! значит вес ее составлял 1200 кг! тахометр уже на желтом был!

2- для уличных гонок) с2стый разгоняется быстро но на скоросте 50-60 км в час его догоняют и обканяют)

3- в этом классе мало машин с движком 1,6 -110 лошадей! ну есть конечно и больше! но с такой исходной массой в 1040 кг не очень! а если турбину или чипануть тогда вообще будет норм!

 

ответил на вопрос?

[Trp]

Только с турбой стоимость приближается к следующему класу автомобилей.

Машинки вроде чипуются, сам непроверял. А сеннсодрайв мощь то выдержит?

Мотив улететь на незаметном авто самого греет)

Информация от англичан:

PRICES

The Sport Kit can be obtained from L.A.D. as separate items.

 

The complete engine conversion kit fitted by L.A.D.: £1200

ENGINE

Power raised to approximately 170 bhp at the flywheel by cylinder head modifications and revised camshaft timing. Modified exhaust system.

 

The suspension kit: £330

Fitting charge, including lowering of the rear suspension: £180

 

Cross drilled front discs: £150

Rear discs: £120

Front brake pads: £50

Rear brake pads: £35

 

Body kit - price on application

 

All work carried out by L.A.D. for both parts and labour on our conversions carries a full 12 month warranty.

Изменено 12 мая, 2008 пользователем Trp

[SergioB]

ответил на вопрос?

 

Ок! Не буду засорять тему - просто я категорически против "шашек" на дорогах.

 

Так же не думаю что СД сможет адекватно переваривать поступающую тягу.

[Sash0K]

сенсодрайв не выдержит...чтоб поставить надо будет пол машины поменять

[karaul]

+1 Сексодрайв точно не выдержит скорее всего придется менять все мозги. А в России этим мало кто займется.( если вообще аймется)

Если для уличных гонок то чего Автор брал робота. Тут уж мил человек либо комфорт либо динамика и управляемость.

 

Я вот взял ВТС и хотя тоже не гоняю, жару дать могу.

Католик а ты вообще представляешь что такое затюнить автомобиль?

Или просто начитался форумов по ТАЗам?

Изменено 13 мая, 2008 пользователем karaul

[Католик]

да представляю!

[Fatiko]

мне кажется, сделать при желании можно все, вопрос в том, насколько это целесообразно. сенсодрайв загнется по-любому, да и денег хорошая работа будет стоить предостаточно.

180? маловато что-то, 110 л.с. + легкая машика на полумеханике, я обгоняла подругу на лансере 1,6 99 л.с. автомат на светофоре вмоменте и по шоссе после 160 поняла, что она и еще пойдет спокойно и лансер там не конкурент, по городу - мегавариант эта тачка, особенно если чутка придать вида, а вот серьезный тюнинг не думаю что ей подойдет. не тот мотор, не та динамика, безперспективно в общем. здесь правы насчет VTS - нужно было брать его, он пуляет, говорят, никисло, и владельцы 100% подтвердят. мне хватает моих 110 л.с., на большой скорости итак начинает колбасить))))

[oZi]

на youtube много роликов про с2 с турбинами. можешь поглядеть. но на мой взгляд это не целесообразно.

[SergioB]

180? маловато что-то, 110 л.с. + легкая машика на полумеханике, я обгоняла подругу на лансере 1,6 99

 

Я на хорошем асфальте набирал 180 по спидометру, но это было при 6000 об/м - далее я думаю крутить вредно для двигателя, а на волнах и колее при такой скорости на наших машинках ОПАСНО!!!

 

Лично видел как ВВ Гольфа на колее переставило вправо - а там обочины не было - "овраг" глубиной метра 2,5.

[Pakerson]

Хорош вам народ вы чё с2 покупали чтобы овосчить на нем??? Я на своём втр - стоке 203 разгонялся(фотки есть могу выложить тока там 202)- нормально он дорогу держит... а сексодрайв че ему не выдержать то...там стандартная механика, тока гидропривод сцепления другой и все... если турбу ставить надо тока на первой передаче наддув ограничивать так как трогаться для сексодрайва плохо... а дальше ему пофик...

[karaul]

Нет нет и еще раз нет... у нас есть в России специ по мозгам ситроена? По моему особо нет. Не надо говорить что приустановки турбины не надо будет переделывать весь механизм работы сексодрайва.

Если и турбировать то тока VTS он для этого как нельзя лучше подхдит. хотя я наверно ограничусь нулевиком с прямотоком а то боюсь придетя перетряхивать всю тормозную систему.

Да и то если я буду этм заниматься пока мне в городе хватает ситона за глаза. И по трассе тоже

[Элана]

Подсмотрела в С5 разделе, тут

Так как машину пока менять не собираюсь, а динамики не хватает категорически, возникла мысль о чипе.

Вот в Питере предлагают за 11 тыс увеличить со 110лс до 120 и крутящий момент со 147 до 162, сайт.

 

Прошу высказать мнение, волнует в первую очередь сенсодрайв. Справится ли коробка- робот с увеличением мощности и крутящего момента? Звонила в эту контору, в Питере С2 они не чиповали, но их московские коллеги делали. Сказали, что 10 лс для коробки не страшно.

[Kliopa]

пока сама не попробуешь не узнаешь. может легче заменить контроллер на контроллер от С2 VTS?

[Nord]

Подсмотрела в С5 разделе, тут ...

Прошу высказать мнение...

так мнений вон в 2-х темах навысказано :))) :acute:

 

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7467

[Элана]

Nord, :blush:

Kliopa, да что то не хочу я эксперименты проводить- придет коробке каюк или нет :-) По идее должен же быть запас какой-то у нее, увеличение то небольшое, я ж не турбину хочу.

[Леха С2 VTS]

цитата удалена

 

на ВТС коробка механически ничем не отличается от сексодрайва, передаточные числа только разные.

[Леха С2 VTS]

нашел где можно дрыгатель и не только доделать, Москва.

[Spoilt]

Если ставить турбо КПП станет расходником...при атмо тюнинге момент в любом случае не вырастет более чем на 25%, а такое коробка переживет.

Главная проблема в которую упрешся при серьезных доработках - настройка ЭСУД. С родным мозгом никто не занимается, а ставить другой - лишаться многих штатных функций...

Это приемлимо в спорте и так поступил мой знакомый, установив Январь на TU5 - http://touringcars.livejournal.com/tag/ma%20course

[citrc2]

Если ставить турбо КПП станет расходником...

С родным мозгом никто не занимается, а ставить другой - лишаться многих штатных функций...

 

Оба утверждения спорные

Есть Ситроен C2-R2 МАХ со 190 силами. Коробка немного другая, но не сильно принципиально.

В коробке, насколько я помню, есть проблема с креплением шестерни главной пары.

Но это лечится.

С родными мозгами на 1,6 занимаются, к примеру, Enzo

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=16764&hl=

Изменено 4 ноября, 2010 пользователем citrc2

[Fund]

citrc2, у него максимум длительность впрыска меняется,это проканает на обычных моторах, больше расход будет просто. турбомотор работает совершенно с другим afr, по другим картам и уоз. на штатном атмо мозге прогорят поршни в итоге потому что турбина будет дуть воздух, а топливо будет литься столько же, сколько и раньше =>бедная смесь=>высокая температура=> поршни на помойку. знаю такого гонщика на ксаре из нижнего новгорода.

что касается 190 сил с2р2 макс-опять таки это атмосферный мотор, там момент крутящий гораздо ниже чем у турбо, да и в узком диапазоне. коробки МА не предназначены для сколько-нибудь серьезной форсировки мотора, надо ставить be4, на неё можно вешать 450нм.

Изменено 5 ноября, 2010 пользователем Fund

[Spoilt]

to citrc2:

 

Оба утверждения - проверенные личным опытом тюнинга

 

R2MAX - атмосферник с моментом 175Nm, что всего на 22% выше штатного. При этом коробка - с усиленными валами секвентал с блокировкой. На турбо коробка будет рыгать чаще, чем в багажник будешь лазить

 

Про Enzo и чип-тюнинг вообще уже где-то писал...повторюсь - никто в РФ не имеет софта для индивидуальной настройки (отличаете от чип-тюнинга?) нестандартного Ситра

[costik]

НА С2 с мозгами вообще сложно ) Самый оптимальный вариант это ставить абит с переходником, в ситроенсспорт есть такая штука, с абитом все должно работать в машине. Себе я поставил январь 5.1 с вазовской проводкой ) честно сказать мучение. Первый раз отстроили поршня сгорели ) сейчас второй раз пишем прогу.

[Spoilt]

Себе я поставил январь 5.1 с вазовской проводкой ) честно сказать мучение.

 

С январем все ОК, проверено - постил ссылку выше, чувак гоняет в российском кольце. Дроссель и катушка ВАЗ + пара датчиков...

Надо просто у проверенных настройщиков прогу писать