Покупка С3 б/у (вопросы/ответы)

[muum]

инфы мало в инете по типовым проблемам трешечек - если обобщить то, что я почерпнул, перелопатив за неделю в режиме гостя форум - брать механику, желательно 1,6, обратить внимание на рулевую рейку. больше серьезных нареканий вроде нет, так?

цвет на любителя :grin:

[Nat]

инфы мало в инете по типовым проблемам трешечек - если обобщить то, что я почерпнул, перелопатив за неделю в режиме гостя форум - брать механику, желательно 1,6, обратить внимание на рулевую рейку. больше серьезных нареканий вроде нет, так?

цвет на любителя :grin:

 

Ежели в основном ездить по городу. то механику я бы не стала брать.

Я на своем роботе ездю по пробкам с работы на работу почти год - очень довольна!

Но. это на любителя канешна.

[Alec]

брать механику, желательно 1,6, обратить внимание на рулевую рейку. больше серьезных нареканий вроде нет, так?

1.Цвет значения не имеет но покрытие металлик прочнее.

2.Насчет движков...1,6 на 110 лс самый мощный но не самый оптимальный вариант. У него потребление в городе более 10 л даже на механике.Кроме того при скорости более 130 км потребление значительно возрастает.Наилучший вариант движок 92 лс.Потребление около 8 л,он довольно тихий,вращающий момент смещен к низким оборотам,не капризный к топливу.Движок на 75 лс вполне нормальный,но его придется крутить чтобы расшевелить.Еще хорош дизель HDI на 92 или 110 лс но это скорее вариант для Европы.

3.Лучше брать в макс. комплектации-АБС,система распр.торм. усилий,климат.Все это себя оправдает.

[Ситреха]

2.Насчет движков...1,6 на 110 лс самый мощный но не самый оптимальный вариант. У него потребление в городе более 10 л даже на механике.Кроме того при скорости более 130 км потребление значительно возрастает.

А вот и не правда. У меня 1,6 110 лошадок, и потребление по городу за 10 не выходит. Поэтому это наиболее лучший вариант.

[muum]

2....Наилучший вариант движок 92 лс.Потребление около 8 л,он довольно тихий,вращающий момент смещен к низким оборотам,не капризный к топливу

 

это что за движка? я так понял 1.6 - 110 лс, 1,4 - 75 лс, 1,1 не рассматриваю (мотоцикл с крышей не нужен :grin: ) а 75 - это какой?

[MIFKA]

это что за движка? я так понял 1.6 - 110 лс, 1,4 - 75 лс, 1,1 не рассматриваю (мотоцикл с крышей не нужен :grin: ) а 75 - это какой?

Не совсем верно... есть 1,4 16-ти клапанный он 90 лошадей... а 8-клапанный он 75.....

[Alec]

Не совсем верно... есть 1,4 16-ти клапанный он 90 лошадей... а 8-клапанный он 75.....

+1

Это разные движки - 75 лс 8V уже испытанный временем и хорошо зарекомендовавший себя

- 92 лс 16V движок нового поколения,с улучшенными х-ками,удачный имхо.

- 110 лс 16V тоже из старой гвардии

- 75 лс дизель HDI тут кто-то на таком ездит

- 92 лc дизель HDI движок супер я пробовал

- 110 лс дизель HDI ващще бомба только дороже

вот вроде все что можно встретить на С3 из движков...

[mex]

75 лс дизель HDI тут кто-то на таком ездит

я на таком езжу - супер

[Nat]

 

- 92 лс 16V движок нового поколения,с улучшенными х-ками,удачный имхо.

 

 

А я похоже на таком езжу.

Отлично!!!

[citrc2]

1.Цвет значения не имеет но покрытие металлик прочнее.

2.Наилучший вариант движок 92 лс.Потребление около 8 л,он довольно тихий,вращающий момент смещен к низким оборотам,не капризный к топливу.

 

1.Вроде это относится только к отечественным авто - у них покрытие с обычной краской

без лака, а металлик с лаком. Ситроен все покрытия делает с защитным лаком.

2. Как я понимаю, речь идет про 90 сильный 16клапанник. Так у них обычно

вращающий момент смещен к высоким оборотам. И моторы с большей удельной

мощностью (более форсированные) более требовательны к качеству топлива.

В этом плане 1,4 8клапанов лучше.

В целом 1,6 лучше - не зря он дороже.;-)

Изменено 30 марта, 2009 пользователем citrc2

[Alec]

Как я понимаю, речь идет про 90 сильный 16клапанник. Так у них обычно

вращающий момент смещен к высоким оборотам. И моторы с большей удельной

мощностью (более форсированные) более требовательны к качеству топлива.

В этом плане 1,4 8клапанов лучше.

Я подолгу эксплуатировал почти все перечисленные движки за исключением мощных дизелей :bomb:

Теоретически это верно но получается так что движок 75 лс(TU3JP) как ни странно был более чувствителен к топливу чем движок на 92 лс.Он вполне мог заглохнуть при трогании из-за слабого вращ.момента на низких оборотах.Кстати у меня он прошел более 140 тыс. без всякого ремонта.Самый чувствительный к топливу как раз движок 1.6 на 110 лс,он кстати и самый шумный.(У нас он на С3 уже давно не поставляется).Насчет того какой движок оптимальнее-стоит посмотреть их хар-ку на оф.сайте Ситроен.С их мнением я бы согласился.

На очереди новые движки VTi которые пока на С3 не ставили,но ставят на 207-й и будут ставить на С3 Пикассо.Посмотрим.

Кстати наиболее оптимальным на С3 для Европы где часто встречаются горы,температура зимой редко опускается ниже -10 а топливо хорошего качества(напр.румынское ДТ PETROM) я считаю дизель HDI-92 с механикой- как по надежности,так и по своим характеристикам.Ну и по расходу конечно.

Изменено 30 марта, 2009 пользователем Alec

[citrc2]

Я подолгу эксплуатировал почти все перечисленные движки за исключением мощных дизелей :bomb:

Теоретически это верно но получается так что движок 75 лс(TU3JP) как ни странно был более чувствителен к топливу чем движок на 92 лс.Он вполне мог заглохнуть при трогании из-за слабого вращ.момента на низких оборотах.Кстати у меня он прошел более 140 тыс. без всякого ремонта.Самый чувствительный к топливу как раз движок 1.6 на 110 лс,он кстати и самый шумный.(У нас он на С3 уже давно не поставляется).Насчет того какой движок оптимальнее-стоит посмотреть их хар-ку на оф.сайте Ситроен.С их мнением я бы согласился.

 

Я тоже эксплуатировал разные движки. Сейчас езжу на TU3JP. У него просто меньше

крутящий момент, чем у 16 клапанника. Но то, что у 16 клапнного момент смещен

вниз, совсем не факт. Вы говорите про то, что Ситроен указывает максимум

момента для этих двигателей на 3300 и 3250 об соответсвенно? Что-то мне кажется,

что это рекламный трюк в пределах погрешности измерений. Разница-то всего 1,5%.

А в чем у Вас проявлялась чувствительность к топливу? У меня нет никаких проблем -

ездит на всем, что не зальешь.:-)))

А вот 110 лс двигатель обладает самой большой удельной литровой мощностью,

поэтому и должен быть самым чувствительным к топливу - здесь нет возражений.

[muum]

citrc2, alec, mifka, спасибо большое. прояснили. приятно, когда так отзывчиво. правда, посмотрел я на авто ру - 92е движки все-таки редковаты, в основной массе - 75е. в принципе, я не гонщик, поэтому 75 мне за глаза должно хватить, машинка то маленькая, нетяжелая, должен хорошо тащить имхо.

[Барс_ук]

Барс_ук, пользуемся поиском. Помогите выбрать б/у С3

Закрыто.

 

Жестко тут у вас.

Спасибо за комментарий.

Ответов на свой вопрос так и не увидел.

 

"Подскажите, на что обращать внимание при выборе, какие "родовые" косяки наиболее часто встречаются?".....

[Paulus]

Барс_ук, имелось в виду, что тема уже существует. Создавать новую нет смысла.

 

 

Еще одна тема о том же..)) http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9490

[Барс_ук]

Барс_ук, имелось в виду, что тема уже существует. Создавать новую нет смысла.

Еще одна тема о том же..)) http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9490

 

спасибо.

 

складывается впечатление,что не считая коробки С3 безпроблемная машина))

[Paulus]

В общем-то так и есть..

[Барс_ук]

В общем-то так и есть..

 

будем надеяться...

[ci_la]

проблема есть пока реально одна - жена не поймет зачем ей на заправка таскать за собой на ключе пробку от бака :) имхо, бред какой-то - идет милая красивая девушка , а в руках запчасти, нанизанные на ключ :)

[flordeluna]

проблема есть пока реально одна - жена не поймет зачем ей на заправка таскать за собой на ключе пробку от бака :) имхо, бред какой-то - идет милая красивая девушка , а в руках запчасти, нанизанные на ключ :)

 

Можно и не таскать, Мифка в какой-то теме объяснял, как это сделать (освободить ключ от крышки), только я по-прежнему таскаю, и муж таскает, и ничего... привыкли, как к особенности.:)))

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=7091&st=60

Изменено 20 апреля, 2009 пользователем flordeluna

[Барс_ук]

проблема есть пока реально одна - жена не поймет зачем ей на заправка таскать за собой на ключе пробку от бака :) имхо, бред какой-то - идет милая красивая девушка , а в руках запчасти, нанизанные на ключ :)

 

на Пыже та же фигня - вроде не напрягает.... кому какое дело, может брелок у меня такой))

[Nord]

имхо, бред какой-то - идет милая красивая девушка , а в руках запчасти, нанизанные на ключ

зато она никогда не забудет заправочный пистолет в заливной горловине бензобака :dirol:

[Junika]

Владею С3 буквально неделю, тоже удивил такой прикол! :haha:

А крышечку от бачка не обязательно в руках держать, её можно аккуратненько так повесить на крышку бензобака,там с внутренней стороны для этого спецальная такая "вешалка" есть. Вычитано опять-таки в мануале! :dirol:

Изменено 20 апреля, 2009 пользователем Junika

[Paulus]

Junika, ага-ага..))) Только потом есть риск не увидеть свою машину возле бензоколонки..

[citrc2]

Junika, ага-ага..))) Только потом есть риск не увидеть свою машину возле бензоколонки..

 

Да это круто - повесить пробку с ключами от машины на крышку бензобака

и отойти подальше!:-)))

Изменено 20 апреля, 2009 пользователем citrc2