Детонация при прогреве 2,0

[simbioseg]

:cool: если заправлялсяна БП меняй свечи им хана. ТНК тоже с одного сартира налей сверху 98 10 л. должно пройти.про форсунки и датчики бред.это только реакция на топливо.но ошибки надо скинуть хочешь помогу даром.

:cool: промывкинужны для перехода на другой сорт масла.синт-полусинт..они разрушают молекулы масла.в масле уже все есть...хотите убить движок вперед...рекомендованнаязамена масла в московском режиме 7-8000

 

Спасибо за советы. На диагностике выявили неисправность Катушки зажигания (пропуск воспламенения в цилиндре). Из-за этого вся ботва и была с антиполюшном и так далее.. Я заправляюсь на заправках БиПи, ТНК и СибНефть. Свечи на какой то ветке показывал. Так как машиной владею не так давно... решил проверить недавно смененные свечи. Беленькие!!!!

 

По поводу масла... СЦ установили 20000 в жёстких условиях .. и нечего выдумывать .. 7-8000.

[004alex]

Не знаю помогу ли Я чем-нибудь но при заводе с холодного у меня бывает такое, но внезапно для себя я нашел выход. Если завел и затроило я глушу. Включаю зажигание-нажимаю 2раза на газ, после этого завожу-и все работеает ровненько. Судя по всему это баг програмы компьютера, попробуйте сами

[artemati]

Не знаю помогу ли Я чем-нибудь но при заводе с холодного у меня бывает такое, но внезапно для себя я нашел выход. Если завел и затроило я глушу. Включаю зажигание-нажимаю 2раза на газ, после этого завожу-и все работеает ровненько. Судя по всему это баг програмы компьютера, попробуйте сами

 

еще не попробовал но сразу появились вопросы: газ нажимать до пола? и работает ли это если не дожидаться колбасенья, а сразу проделать (оно у меня постоянно на холодном двигле).

[Mazdohist]

Очень похоже на инициализацию воздушной заслонки. Антиполюшен не выскакивает?

[Buntar]

Вот и мою машинку начал посещать такой же глюк. Заводится с полоборота, секунд через 30 начинают слегка плавать обороты, затем троит и выскакивает "деполюшен фаулт" и загорается значек чек-енджин, добавляю газку педалью, начинает нормально работать. Потом в течении дня при запуске движка горит чек енджин и вначале пишет деполюшен фаулт, но уже не троит. Если дать гари на дороге и прогнать на скорости на оборотах выше 4000 оборотов, ошибка деполюшен сбрасывается. Вобщем так происходит, если машина стоит в гараже больше суток. Чего она просит не пойму... Пробег 70т.км

Изменено 11 января, 2010 пользователем Buntar

[artemati]

Очень похоже на инициализацию воздушной заслонки. Антиполюшен не выскакивает?

 

да выскакивает, причем если не при прогреве не поддавать газку то она может и заглохнуть. а как прогреется все внорме. вот тока все по разному говорят. кто-то говорит почиститьь дроссельную заслонку, другие говорят почистить ультрозвуком форсунки, третьи - ссылаются на плохую работу свечей или распределительной катушки. кто же прав, как узнать из-за чего???

[alexqwertyuio]

artemati- да никак. Сперва вылечился заменой катушки(когда зимой и в сырость каждый раз было), потом чисткой дросселя. Через некоторое время чисткой форсунок. И всё равно через некоторое время опять время от времени бывает(где-то раз -два в месяц), и главное симптомы один в один и ошибка одна и та-же Р0300. Зимой ещё изредка встречается "провал дросселя" на прогреве, а если капот открыть и рукой сразу после старта резко дроссель нажать можно услышать хлопок в выпускном коллекторе.

[Mazdohist]

Artemati: сними посмотри и почисти заслонку, поставь, инициализируй (типа вкл зажигание, нажать до упора педаль газа, 5 сек, отпустить, подождать полминуты, завести). Посмотришь что будет. Можно на Лексии потестить, покажет что почем.

[Dron]

Artemati: упора педаль газа, 5 сек, отпустить, подождать полминуты, завести). Посмотришь что будет. Можно на Лексии потестить, покажет что почем.

 

Совет "хороший", но на С5, если трогаешь заслонку, иннициализацию нужно выполнять с Lexia при t ДВС не выше 30град. Иначе правильно работать заслонка не будет. Это целая процедура и нажатиями на педаль газа делу не поможешь.

[artemati]

Совет "хороший", но на С5, если трогаешь заслонку, иннициализацию нужно выполнять с Lexia при t ДВС не выше 30град. Иначе правильно работать заслонка не будет. Это целая процедура и нажатиями на педаль газа делу не поможешь.

 

так что делать то? к официалам ехать??? так они ж с меня три одежки сдерут))))

[Dron]

так что делать то? к официалам ехать??? так они ж с меня три одежки сдерут))))

 

Иннициализация стоит 0,5час

[Logos]

Совет "хороший", но на С5, если трогаешь заслонку, иннициализацию нужно выполнять с Lexia при t ДВС не выше 30град. Иначе правильно работать заслонка не будет.

 

А в чем неправильность работы заслонки проявляется после "трогания"?

Два раза полностью снимал заслонку для промывки, никакую инициализацию не делал ( в т.ч. и с помощью педали), никаких неправильностей в работе не заметил.

[Dron]

А в чем неправильность работы заслонки проявляется после "трогания"?

Два раза полностью снимал заслонку для промывки, никакую инициализацию не делал ( в т.ч. и с помощью педали), никаких неправильностей в работе не заметил.

 

На каких то режимах динамика работы системы впрыска становится неправильной. Можешь и не заметить, а может и не завестись. Изменения (в лучшую сторону) обычно замечают после инициализации.

[Mazdohist]

С Лексией намного точнее (при температуре не выше 20 градусов кстати). В поле и так пойдет. Инициализируются крайние положения.