Плохо заводится Jumper 2006

[spectrvaz]

Недавно столкнулся с проблемой. Стал заводить машину, стартер крутит бодро, а заводиться не хочет! Не желает заводиться как на холодную так и на горячую. Чуть схватывает и всё. При долгих попытках всё-таки заводится, движок работает ровно, мощность всё та-же, не пропадает. Два раза было, что с пол-тычка завелась, как раньше было. Поменял воздушный и топливный фильтра. В морозы (от -20 и ниже) движок жестко работает, может с этим как-то связана проблема? На различных форумах похожие проблемки смотрел, пишут что форсунки, ТНВД и даже течь из под какого-то вала педали газа... Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен.

Изменено 30 января, 2011 пользователем spectrvaz

[NewEra]

У меня на холодную тоже стартер крутил по бодрому, но машина не заводилась. Схватывала и глохла, 2 раза. А на 3ий раз перегорел предохранитель на 150А...

 

На теплую норм.

[spectrvaz]

Вчера разобрал морду, чтобы удобней было подлазить к топливной системе. Снял подкачивающий насос из бака, проверил сеточку - всё чисто. Пробовал снимал разъем с датчика давления на рампе, заводилась так-же плохо, но загорелся ЧЕК. Сегодня сниму форсунки проверить компрессию (дизелисты сказали, что компрессии мало), но я думаю, что с компрессией всё в порядке, т.к. неисправность появлялась бы постепенно и прогрессировала, и шло масло на угар, а у меня это возникло внезапно и сейчас постоянно и масло практически не ест 0,5 литра на 2 тыс. км. и то при скорости 130 км/ч, а если ехать не больше ста, то совсем не доливаю.

Завоздушивание исключается т.к. после работы выключаю и сразу пытаюсь заводить, проблема остаётся.

Да, с эфиром отлично заводится, с "пол тычка"!

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем spectrvaz

[m724]

spectrvaz, Свечи !

[spectrvaz]

У меня свечей нет.

 

Я вчера вычитал на каком-то форуме, что была такая проблема на КИА, двиг тоже Common Rail, там написали, что одна форсунка стала пропускать топливо, следовательно быстро стало падать давление в рампе при запуске и мозги что-то там неправиьно определяют или блокируют.

 

Снял вчера форсунки, в понедельник повезу на диагностику. Будем ждать результата.

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем spectrvaz

[m724]

spectrvaz, Как это свечей нет? ВИН вашей машины ?

[spectrvaz]

ВИН: VF7ZCPMNC17744841

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем spectrvaz

[spectrvaz]

Упустил еще один момент. Перед ремонтом появилась еще такая вещь: при резком ускорении машина начинала дергаться или вообще возникало ощущение что топливо не поступает в цилиндры (вместо разгона замедлялась). Приотпущу педаль и потом плавно на "газ", тогда нормально.

[m724]

spectrvaz, 032809 и 036395 - проверить ! Топливный фильтр и насос -проверить ! Забит выхлоп ( при наличии катализатора)- проверить ! Регулятор давления !

[spectrvaz]

Если бы был неисправен датчик, то тогда загорелся бы ЧЕК?!

Я так понимаю - ЧЕК показывает неисправности датчиков, а у меня чек не горит....

[m724]

spectrvaz, Не всегда горит чек при неисправности на этом автомобиле !

[spectrvaz]

Сегодня проверили форсунки - все исправны. Завтра поеду на рынок покупать манометр чтобы измерить давление в рампе.

[spectrvaz]

Купил манометр. Проверил давление в топливной рампе показатели таковы: при запуске 240-280 кг, при заведеном двигателе 360 кг на холостых оборотах и 320 кг при оборотах 1500.

 

На сайтах искал инфу, пишут что не менее 1000 кг должно быть давление.

Сейчас в догадках, что вышло из строя насос или обратный клапан. Насос вроде не может резко скинуть давление до 360 кг.

У меня подозрения на клапан.

 

Подскажите какие варианты?

Изменено 10 февраля, 2011 пользователем spectrvaz

[rooti]

Здравствуйте.Извините за мусор.Не могли бы помочь.Купил себе Джампер 2.5 td 2000 г.летом ездил и все было ок.но как похолодало, не могу завести(на холодную ужасно дымит белым дымом пока температура не выростет до 50 градусов.Был у всевозможных мастеров и все говорят разное.Но ни кто проблему устранить не смог((((

[77777]

Включаю зажигание, все датчики тухнут- а замочек и чек горят и не заводится. Несколько раз вкл. и выкл. тогда тухнут и завелась. Citroen Jumper 2.0hdi(2003)

[spectrvaz]

Вчера пришел датчик давления, который стоит на рампе, заменил его - машина завелась с "пол-тычка", ну думаю, решилась проблема. Решил проверить еще раз, как запускается. Заглушил ... и больше она не захотела заводиться. Т.е. проблема так и не сдвинулась с места!

Снял ТНВД - завтра повезу его на диагностику....

 

{cut}

У меня такое было, когда на брелке батарейка сдохла! Поменял её и всё стало нормально.

Изменено 10 марта, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[m724]

77777, Иногда зимой это бывает !

[spectrvaz]

Свозил ТНВД к диагносту, диагноз - умер насос. Заказал новый, поставил - никаких улучшений не произошло! На сегодняшний день проверены форсунки, топливные трубки на подсос воздуха, новый топливный и воздушный фильтр, новый ТНВД и датчики на нем, новый датчик давления на рампе, проверен подкачивающий насос в бензобаке. Уже и не знаю что и где искать, в чем причина???! :help:

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем spectrvaz

[spectrvaz]

Проблему не решил, заказал топливные трубки.

[spectrvaz]

Топливные трубки поменял, никаких улучшений не произошло. В последнее время "на горячую" стала заводиться хуже. Всё так-же изредка заводится с "полтычка". Может кто знает в Перми нормального диагноста по Common Rail? У одного по его диагностике ТНВД поменял, улучшений не произошло, а ценник на насос не маленький.

Изменено 5 августа, 2011 пользователем spectrvaz

[большаков]

ТНВД меняли,регул давления старый оставили?Если меняли тогда остаётся подкачивающий насос.Я так понял давление отсечки не измеряли.

Изменено 13 августа, 2011 пользователем большаков

[spectrvaz]

Регулятор давления тоже менял, измерял давление в рампе манометром путем отсоединения одной из форсунок от рампы и установки на это место манометра. При работающем двигателе давление в норме, а вот при заводке слабовато, примерно на 100мПа не хватает.

 

Посоветовали одного мастера, он сказал, что стартер крутит слабо. (Хотя я даже и не чувствовал, что он крутит слабовато)

Сейчас сдал его на ревизию. Сказали, что бендикс проворачивается и якорь тоже нужно заменить.

Как поставлю обновленный стартер, отпишусь.

Изменено 28 августа, 2011 пользователем spectrvaz

[spectrvaz]

И вот оно! Решил проблему!!! :yahoo:

Поменял в стартере якорь, бендикс и втягивающее. Поставил на машину и, о чудо, машинка стала заводиться с пол-тычка!!!

[Ducato]

Слава аллаху!!! Хорошо не форсы! А то Тнвд просто так приговорили.