Советы будущему владелцу С5-III

[Вареников]

Приветствую!

Готовлюсь к покупке С5. За несколько дней сидения на форуме понял, что нюансов относительно эксплуатации этой машины будет очень много. Поэтому прошу владельцев таковой авто дать дельные советы из жизни, которые мне и другим помогут предотвратить поломки, снизить расход топлива, избежать обманов со стороны дилеров...вобщем помогут упростить жизнь владельца С5.

 

Ну вот, например, хотелось бы услышать совету в таком стиле:

"Есть проблема с тросиком открывания капота. Рвется в морозы. Что бы этого избежать нужно сделать ........"

"Двигатель THP 150 привередлив к бензины поэтому советую.............."

 

Вобщем все в таком духе.

 

Спасибо! :hi:

[Dron]

прошу владельцев таковой авто дать дельные советы

"Есть проблема с тросиком открывания капота. Рвется в морозы. Что бы этого избежать нужно сделать .

"Двигатель THP 150 привередлив к бензины поэтому советую.

 

У меня нет С5, но сталкивался:

Что бы не рвался тросик, продувать после мойки узел клавиши открытия капота.

Заправляться на проверенной заправке (не BP)

А в общем не заморачиваться и читать форум в основном в разделе "юмор" :bye:

[Бобер]

Вареников, "у страха глаза велики". На Ситре всё, как и на других авто. И если были обрывы тросиков на 2-3 машинах, то это в пределах статистической погрешности, мы ведь точно не знаем, что и как, а судим по словам. И требования к топливу у Ситра, как и любой современной машины отвечающей нормам Евро 4 и 5. Ну и так далее по списку вопросов. Моё мнение, что всё заключается именно в конкретном экземпляре, как впрочем и любой модели, любой марки. И еще помнить важно, что чем сложнее конструкция, тем выше вероятность поломки.

 

P.S. Ну и самое главное.... Перед покупкой поменьше читайте форум. Проверено на себе.

Изменено 5 января, 2011 пользователем Бобер

[Pupochek]

А Вы уже выбрали комплектацию?

 

Насчет того, что не стоит читать форум - не соглашусь. Я внимательно прочитал почти весь форум (хотя он плохо структурирован, половину сообщений можно совершенно спокойно удалить) и, как мне кажется, я выбрал лучшую комплектацию с5.

 

Мой пробег приближается к 4000 км. за полтора месяца, пока никаких нареканий к автомобилю. Если есть вопросы - спрашивайте.

[Вареников]

Вчера был на тест драйве новой машины С5-III. Дак вот результатом 20 минутного катания стало аж две поломки! Машина на дороге неожиданно заглохла и дальше при заведении постоянно глохла. Бензина было больше зоны минимума. Сервисмену пришлось постоянно крутить двигатель и так кое как доехали до салона. Потом когда решили открыть капот и посмотреть что слусилось... порвался тросик... Вот такая фигня... Мы попросилы разрешение остаться на сервисе и узнать причину остановки машины. После того как выкрутили свечи, то стало ясно что они все пригорели. Почистили свечи - машина завелась. Потом стали менять замок капота в сборе...

Вцелом машина понравилась, но сейчас у меня Вольво и таких приколов как на новой Ситре никода небыло...

 

Пока остановился на комплектации THP 150 АКПП Exclusive

[Бобер]

Pupochek, не соглашусь с вами. Я в своё время начитался форума и не стал брать машину с автоматом (AL 4) . Нынче частенько приходится встречать владельца авто с этим автоматом (он купил бывшую тест-драйвоскую машину ОД на автомате) и никаких нареканий у него к коробке нет. Кстати обратите внимание темка по коробкам почти умерла, а 1,5-2 года назад была одна из самых горячих, спорили много. Но время расставило всё по-своим местам. AL - 4 не хуже других аналогичных коробок.

Да и с тросиками, ну случилось несчастье на 2-3-4 машинах, а ездят тысяча с лишним...

[Вареников]

Кстати, на Ситре впервые столкнулся с такой ручкой автомата. Обычно для переключения передачи на других автоматах требуется нажать кнопку и двинуть вверх либо вниз, а тут все как-то хитро. Быстро привыкли к вашему автомату?

 

И еще вопрос: что будет если в С5 заливать 98 бенсин? Какой лучше?

[Бобер]

Лично у меня механика, привыкать не пришлось... ну если не считать заднюю передачу, на предыдущих авто включалась она иначе.

Ну, а за 98 бензин машина Вам только спасибо скажет. Только где Вы его возьмете? У нас-то 95 не производят, а догоняют октановое число из 92 присадками. А про 98 и думать не хочется... Представляете сколько там всякой гадости намешано, чтобы на октановое число 98 выйти?

Изменено 5 января, 2011 пользователем Бобер

[Pupochek]

 

Пока остановился на комплектации THP 150 АКПП Exclusive

 

Я бы посоветовал посмотреть универсал и дизель (я так и сделал).

 

Универсал из-за универсальности, электрического открывания и закрывания пятой двери, дворника на пятой двери (я не комфортно себя чувствую, когда не могу очистить пятую дверь от снега, грязи и воды), тонировки пяти задних стекол на заводе, переносного фонарика, возможности опустить корму при погрузке, просто очень красивого облика универсала с5. Всего вышеперечисленного седан лишен, зато у него есть проблема с образованием ледяного "порожка" между стеклом и капотом.

 

На седане также нельзя заказать панорамную крышу, на универсале можно.

 

Дизель - посмотрите на разницу между бензином и дизелем (около 80-90 тыс.) - это просто цена Webasto, которого нет на бензине, а есть на дизеле (с завода). С ним ОЧЕНЬ душевно. Кроме того, расход на бензине реально 12-15 в городе, у дизеля на этапе обкатки по ужасным предновогодним московским пробкам 8-9 л. По трассе вчера (пробег 400 км). у меня был 5,7 л. Дизель от PSA - т.е. от того, кто умеет делать отличный дизельный двигатель, который помимо Ситроен (и соотв. Пежо) также ставят на Landrover, Volvo, Ford, если не ошибаюсь еще и на Митцубиси, Ниссан и Ягуар. Тихий, никакого запаха и выхлопа сизого. Прекрасно сочетается с 6 ст. АКПП.

Изменено 5 января, 2011 пользователем Pupochek

[Сашко]

Кстати, на Ситре впервые столкнулся с такой ручкой автомата.

И еще вопрос: что будет если в С5 заливать 98 бенсин?

1. Это означает, что на Mercedes вы не ездили.

2. Эксплуатация обойдётся дороже. Цена бензина этого акантового числа выше. :)

Изменено 5 января, 2011 пользователем Сашко

[Pupochek]

А какие сложности с АКПП? Кнопки нет на куче машин, перевести селектор будет невозможно пока не нажмешь и не будешь удерживать педаль тормоза. Дальше просто переводишь рычаг назад и выбираешь позицию.

Изменено 5 января, 2011 пользователем Pupochek

[Бобер]

Pupochek, да, фонарик это аргумент :black eye: .... Непонял только про порожек между "капотом и стеклом", чем именно катоп седана отличается от капота сарая? Изменено 5 января, 2011 пользователем Бобер

[Pupochek]

Про фонарик это была шутка, но в каждой шутке есть доля шутки. Автономный переносной фонарик меня уже пару раз выручил сильно, один раз когда я искал панель с резервными предохранителями в перчаточном ящике.

 

Про багажник седана. Имеется ввиду место перехода стекла на багажник. От разогретого стекла (от тепла салона и от подогрева стекла) вода стекает вниз и замерзает. На форуме полно сообщений про это.

 

У универсала такой проблемы нет. Но если много снега на машине, то стоит почистить заднюю часть крыши (сантиметров 20-30).

[Бобер]

... Имеется ввиду место перехода стекла на багажник.

Вторую зиму эксплуатирую и такой проблемы у меня нет. С утра пришел на стоянку, снег (если есть) смахнул и поехал. Если не чистить, то тогда возможны сложности. Но если любую машину не чистить, то проблемы возникнут.

[Вареников]

Посоветуйте стоит ли переплачивать за комплектацию Эксклюзив или все-таки взять базу Конфорт, а к ней уже что-то добавить? и что действительно, на ваш взгляд, полезно добавить из опций в базу Конфорт?

 

:read:

[Pupochek]

Процитирую сам себя:

 

Чего нет в Комфорте, но можно дозаказать:

 

1. Сигнализация 12 т.р. = можно не заказывать, КАСКО не требует

 

2. Подогрев 10 т.р. = без этого зимой грустно

 

3. Электросидения 44 т.р. = это крайне удобно, особенно облегчение выхода и память настороек (одновременно запоминаются и настройки климата, а до 2010 года запоминались еще и настройки зеркал)

 

4. Датчики в переднем бампере 10 т.р. = с учетом размеров авто эта опция крайне желательна, габариты ощутить довольно сложно без парктроников

 

5. Шторки задних дверей 4 т.р. = это баловство конечно, но приятно

 

6. Комплект Hands free Blue Tooth + вход USB 15 т.р. = крайне нужная вещь, работает на 5+

 

7. Отделка сидений смесь C&T / Кожа Saint Cyr + Окружение Mistral (Тёмный) / Matinal (Светлый) + Пакет электрические сиденья 61 т.р. = удобно, комфортно, практично, не пачкается как ткань, не греется летом и не мерзнет зимой как полная кожа

 

8. Омыватели фар 4 т.р. = вещь сомнительная, но по закону требуется для биксенона (который в базе у Экслюзива). На галогеновых фарах омыватели не так эффективны, т.к. фары греются и грязь на них высыхает (и присыхает). На ксеноне они более эффективны, т.к. фары не греются. Но биксенон НЕЛЬЗЯ дозаказать за деньги. Кроме того, если нет омывателя фар, то и нет индикации об окончании омывательной жидкости!

 

Итого: 116 т.р.

 

То, что НИ ЗА КАКИЕ деньги нельзя добавить:

 

1. Универсал!

Электропривод пятой двери = я просто даже и не знаю, как описать комфорт этой функции. Ручки всегда чистые, открывание с брелка, гарантированный шок окружающих :) Дверь массивная, дергать ее руками будет не удобно

 

2. Поворотный биксенон = без этого такой автомобиль просто немыслим. Оптика поворотная, от самого лучшего мирового производителя

 

3. Многослойные акустические боковые стекла + двухантенный тюнер + Аудио вход RCA (тюльпан) = стекла обеспечивают великолепный акустический комфорт, тюнер = прием (кстати, магнитола стоит Blaupunkt и меня, с адекватным музыкальным слухом, в целом устраивает). При этом только в комплектации Exclusive лобовое стекло будет атермальным с UV-фильтром.

 

4. Литые диски 17" Baltique c датчиком давления в шинах = прямое измерение давления, безопасность Вас и Ваших близких

 

5. Универсал!

Это не указывается, но это так - Вы лишитесь заводской тонировки всей задней части автомобиля (смотрится она отлично)

 

6. Это не указывается, но это так - Вы частично лишитесь пакете "Хром", который очень к лицу автомобилю (окантовка по нижнему краю стекол)

 

7. Это не указывается, но это так – бортовой компьютер у Вас будет двухцветным, а не многоцветным

 

8. Это не указывается, но это так – внутренние пластиковые элементы (ручки дверей, пластик около АКПП) у Вас будут из серого пластика, а не покрытые красивым черным лаком

 

9. Это не указывается, но это так – не будет подсветки ног пассажиров

 

10. Это не указывается, но это так – не будет вставки из металла на руле и полоска на торпеде будет не металлическая

 

11. Это не указывается, но это так – не будет шильдика Excusive на пятой двери (чтобы быть совсем точным) :)

Изменено 6 января, 2011 пользователем Pupochek

[Вареников]

Вы указали:

"5. Это не указывается, но это так - Вы лишитесь заводской тонировки всей задней части автомобиля (смотрится она отлично, см. у меня в картинках)"

 

А на седанах Эксклюзив тоже будет заводская тонировка?

[Pupochek]

Нет, на седане тонировки не будет. Я же ответил выше "Универсал" в двух пунктах и писал в самом начале:

 

Я бы посоветовал посмотреть универсал и дизель (я так и сделал).

 

Универсал из-за универсальности, электрического открывания и закрывания пятой двери, дворника на пятой двери (я не комфортно себя чувствую, когда не могу очистить пятую дверь от снега, грязи и воды), тонировки пяти задних стекол на заводе, переносного фонарика, возможности опустить корму при погрузке, просто очень красивого облика универсала с5. Всего вышеперечисленного седан лишен, зато у него есть проблема с образованием ледяного "порожка" между стеклом и капотом.

Поиграйтесь конфиргуратором на английском и французском сайте Ситроен - он рисует 3D картинку машины и там все видно.

 

Тонировка классная, заводская, в массе (а не пленкой).

Изменено 5 января, 2011 пользователем Pupochek

[Вареников]

HDI 140 АКПП Exclusive получается аж 1,2 млн. рублей.

Думаете он этого стоит?

[Pupochek]

Полтора месяца назад я столько и отдал. :) Думаю, по совокупности потребительских качеств, стоит. Альтернатив я не увидел.

 

А сколько стоит Ваш комфорт с опциями? И чего Вы лишитесь из вышеописанного?

[adidas62]

Pupochek,

а потом при продаже года через два на все эти суперпупермегаопции ужо будет начхать...а на лямдвести-хер....но не нада меня ругать..это ффсе зависть.....заводская тонировка....черный лак....хрусталь сваровски.... :dirol:

Изменено 5 января, 2011 пользователем adidas62

[Pupochek]

Мне все равно сколько эти опции будут стоить через 2 года, потому как я ими пользуюсь сейчас, а продавать машину будет лет через 5-7, когда она отойдет будет уже передана и обкатана отцом, которому я отдаю все свои трехлетки (радую старика). И тогда народ будет ценить о авто, как ценит любое классическое авто и грамотную комплектацию - "а вот 7 лет трава была зеленее и Ситроен был совсем другим".

 

Я авто покупаю для себя, а не для перепродажи. 1,2 млн. руб. не являются для меня критической суммой. Если бы с деньгами был напряг, я бы выбирал другой автомобиль или смотрел бы более простые комплектации, понимая, что я потерял.

[Aprox]

Дизель - посмотрите на разницу между бензином и дизелем (около 80-90 тыс.) - это просто цена Webasto, которого нет на бензине, а есть на дизеле (с завода). С ним ОЧЕНЬ душевно. Кроме того, расход на бензине реально 12-15 в городе, у дизеля на этапе обкатки по ужасным предновогодним московским пробкам 8-9 л. По трассе вчера (пробег 400 км). у меня был 5,7 л.

 

Не соглашусь. У меня THP-150 Comfort, новый, 1500 км пробега. В городе расход 95-го бензина 8.1, по трассе 5.3 при скорости 100кмч. Дизель не стал брать осознанно- нет в нашей стране нормальной солярки. Да и странные месаги шлет дизель, какие-то неполадки с сажей при езде в пробках, там и аварийно отрубается в самый неподходящий момент.

[Вареников]

Фишка заключается в том, что в сезон (весна-лето) цены вырастут на 4-6% (+60 тыс. руб.)

Это значит уже 1,260 тыс.

Блин хочу заказать этой зимой и получить весной-летом машину до 1100 тыс., но не знаю что выбрать бензин или дизель..универсал или седан..комплектацию Конфорт или Эксклюзив...

[Stich]

А мне очень понравилась идея создать такую тему. Находил похожую очень полезную, где сведены все встреченные проблемы и ссылки на их решения, но действительно читать ее перед покупкой было страшшшновато)))) Можно сделать что-то вроде облегченного варианта из того, что действительно не помешало бы сделать во время самого приобретения и рекомендованные действия после, например что еще лучше взять (я еще разбираюсь что такое 3д коврики...).