Citroen DS5

[Explosion]

http://www.youtube.com/watch?v=7vVPN_-T00A&feature=player_embedded#at=53

http://www.youtube.com/watch?v=wGo2uT_cMyw&feature=player_embedded

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Explosion

[axis]

Верно подмечено насчет двигателя.Я цену озвучил исходя из того двигателя который заявили.3.0 очень дорог поэтому и ценник 2 мульта.Мое мнение что цена такая сделана специально,для снижения продаж по данному двиглу и гарантийный ремон за ваш счет,который уже включен в стоимость авто.

[Explosion]

Фотографии с крупнейшего моторшоу Китая.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Explosion

[VictorC5]

эх, вот бы такие сиделки бы да в с5! ) если тачка без гидрактива будет, ИМХО - не айс

[stas0808]

Про цену - не буду спорить , но мне послышалось следующее (в репортаже по Euronews) цены начинаются от 38 000 евро.

[Маёвец]

Что-то на фотках кнопочек "гидрактива" не увидел:rolleyes: В смысле гидры там не будет, "настоящий" DS :biggrin:

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем Маёвец

[Van der FOG]

А это тогда что?

[Палыч314]

Добрый день!

Судя по 20 дискам и 245 шинам Континенталь 35 профиля, дизель 2,2 обязательно будет!

Ну, а цена, со всеми деревянно-кожаными наворотами, наверное, от 1,8 до 2 млн. будет.

[Наиль]

В принципе все нра и внутри и снаружи. Но непонятна сама идея авто. Что это, в каком он классе, с кем конкурирует? С Ауди Ку5 и GLK? Или с Мини Кантримен?

 

Я то ждал более навороченного и отделанного универсала на базе С5 Турера с хоть и псевдо, но полным приводом и гидрой. То есть нечто вроде А6 аллроуда. А тут какой-то то ли хэтч, то ли универсал класса С+...

[Mask]

А я ожидал что то вроде Ку5. Или вроде того. Т.е. дорожный просвет чуть побольше (хотя имея гидрактив это не проблема, но все таки чтоб сидеть над дорогой повыше), полный привод. А тут надо видимо в живую смотреть. Не могу понять пропорций, но он кажется паркетником, то минивеном вроде Xsara Picasso.

Вообще говоря не понимаю почему PSA до сих пор не сделала совой нормальный кроссовер. Зачем было перелицовывать пластмассовый внутри Аутлендер, при этом убирать трехлитровый V6 и человеческий автомат. И дизели тоже не ставить.

У PSA есть отличные дизели, есть гидрактив, все это опробовано и проверено годами. Почему не построить собственный кроссовер - никак не пойму.

И тут вроде бы отличная возможность исправить положение. Но пока мне DS5 больше напоминает минивен или большой хетч. Вживую бы посмотреть.

[Kad]

Почему не построить собственный кроссовер - никак не пойму.

 

А зачем? Что бы что? По газонам парковаться? Ну, я понимаю, российский автопром должен выпускать проходимцев - уж такая страна и дороги, но в Европе - зачем? На южноамериканском рынке тоже нет особой потребности в дорогой машине для плохих дорог, так же как и на китайском, а это - основные рынки для Citroen (не считая европейского)

Не будет никогда, слава Богу, француз немцем, акценты расставляются по-другому.

Если эта машина будет такой же наполненной воздухом и просторной в ощущениях , как С4 Picasso - у нее будет свой покупатель, однозначно.

[Allius]

 

Управление DS5 точно театральное действо. Светодиодные светильники постепенно наполняют светом салон. Запуск двигателя простым нажатием клавиши Start без использования ключа зажигания… и салон оживает. Активируется тонкий прозрачный экран системы индикации данных на лобовом стекле, в поле зрения водителя появляется цветное отображение основной водительской информации (скорость, показания системы круиз-контроля/ограничителя скорости или навигационные данные). Включаются цифровые дисплеи, приходят в движение стрелки циферблатов. Система подсветки создает особую атмосферу: водительское место словно окружено огоньками красного и белого цвета…

 

подробнее тут

 

на фоне девушки, выглядит внушительно... а почитать описание из статьи, так и хочется сказать: " Беру два!" :yes2:

пы.сы. похоже начинаю привыкать, уже совсем симпатичной моделькой начинает казаться...

[Nord]

на фоне девушки, выглядит внушительно..

 

точно, девушка тут явно "фонит не к месту" )))

[VictorC5]

Покормил бы ее кто-нибудь.. А уж потом к красивой машине подпускали )

[LUK]

В принципе все нра и внутри и снаружи. Но непонятна сама идея авто. Что это, в каком он классе, с кем конкурирует? С Ауди Ку5 и GLK? Или с Мини Кантримен?

...

 

Имхо, по части комфорта, да и вообще в целом по концепции можно будет сравнить с BMW 5 GT. Я даже картинки рядом ставил, сравнивал, по-моему сильно близко по замыслу. Цена под 2 ляма тогда реальна, имхо- 5 GT стартует от 2.5, по-моему. Картина получится как с DS3- упакован как конкурент (Mini), по деньгам гуманнее.

 

Салон в коричневой коже богато, конечно, смотрится, и не "холодный", немецкой строгости нет.

 

С Q5-X3-GLK тягаться тяжко было бы, нужен человечный 4wd и движки от 2,2, а не до. Миник-кроссовер, мне кажется, поменьше, не то немного.

[Наиль]

Имхо, по части комфорта, да и вообще в целом по концепции можно будет сравнить с BMW 5 GT. Я даже картинки рядом ставил, сравнивал, по-моему сильно близко по замыслу. Цена под 2 ляма тогда реальна, имхо- 5 GT стартует от 2.5, по-моему.

Вот сравнил, так сравнил... пятиметровую тушку с базой больше 3 метров, сделанную на платформе 7-ки БМВ и моторами от 3 литров турбо и выше с переростком гольф-класса с недомотором 1.6Т и недоприводом... Шутку оценил:)

 

ЗЫ откуда инфа, что ДС5 буде комфортным?

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем Наиль

[LUK]

По фоткам точный размер оценить трудно, вроде не мелковат :) но все равно склонен к мысли, что задумывалось что-то близкое по концепции к GT. Ну не кроссовер точно :)

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем LUK

[Mask]

А зачем? Что бы что? По газонам парковаться?

Ну по такой логике, кроссоверы и внедорожники должны выпускаться только ВАЗом и УАЗом =) Кроссоверы помимо полного привода, (которой лично мне не нужен) имеют, как правило, более мощную подвеску (хотя вот подвеска С5 внушает и без того), плюс к этому, водитель сидит выше, а это значит лучшая обзорность (видно не только хвост впереди идущего ВАЗа), меньше слепят встречные, удобство посадки-высадки. Эти плюсы конечно не такое большие как величина момента или надежность АКПП, но все равно их набирается не мало, даже для хороших асфальтовых дорог.

 

Насчет рынка спорить не буду - всеми цифрами не располагаю.

 

 

Не будет никогда, слава Богу, француз немцем

Да я не переживу этого.

 

Если эта машина будет такой же наполненной воздухом и просторной в ощущениях , как С4 Picasso - у нее будет свой покупатель, однозначно.

Не сомневаюсь. Но когда начинаешь присматривать что то для себя - выясняется, что моделей миллион, а покупать нечего. Тут это не нравится, тут цена запредельная. И появляется иррациональное желание что вот Ситроен ка-а-ак сделает "то, что хочется" =)

 

Но пока рано делать выводы. Хочу увидеть в живую ДС5

[Allius]

Вот нашёл интересную картинку, и что особо интересно, что она к статье от 30 декабря 2010 года:

 

 

а вот и сама статейка тут.

на мой взгляд совпадение 100%, уже в декабре могли презентацию устроить :db:

и по цене инфа, на картинке от 25 тыс. евро, в статье около 27 тыс.

и что же выйдет с конвеера в итоге?

[Добрый]

Еще в авторевю статейка про DS5 появилась. Там однозначно сказано, что на платформе пикассо, посему никакой гидры там нет. А без гидры - это недоситроен. Такой не нужен, по крайней мере лично мне.

[Заклепыч]

"Я, Вань, такую же хочу..."

[Б.Е.А.]

уже в декабре могли презентацию устроить :db:

 

тогда гораздо раньше! Он в парижском музее Ситроен еще раньше был!

[VictorC5]

Без гидры - это DS4-универсал )

Изменено 5 мая, 2011 пользователем VictorC5

[Easybeat]

ИМХО, в целом, херь!!!(

Я лично очень разочарован.

 

1. Скорее всего не будет гидры

2. я надеялся что за основу будет взят концепт Hypnos, а не убогий спортлаунж...

3. САЛОН!!!Мать его!!!ЧТО ЭТО?!?!От европейского минимализма и французской элегантности не осталось и следа!!!

Вместо этого гигантские ручки регулировки температуры и "музыки" а-ля Япония!!!!

А воздуходувы?В нынешнем С5 шикарнейшие воздуходувы для водителя в виде крыльев что ли))а для пассажира в строгом немецком стиле)

А в ДС5 херь круглая какая-то :angry:

Про руль вообще промолчу...

 

В общем, жду реализации концептов Hypnos и Metropolis...

 

P.S. Когда увидел первую фото экстерьера ДС5 первая ассоциация, которая возникла в голове - ЧУЖОЙ из одноименного фильма))))))

[MAA]

Если вот эта статья близка к правде: http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/17529.html

То я не понимаю премиума, он по сути хуже С5. Гидроподвески нет, машина низкая, движки в общем-то тоже обычные. А всякие рюшки типа проекционного спидометра и т.п. для меня такой ценности не несут. И за внешность столько переплачивать не готов при не особенно функциональном салоне. При таком раскладе лучше уж С5 универсал с гидрактивом купить.

Остается ждать выхода, вот только боюсь наступит разочарование.