ГУР подтекает.

[<VEB>]

В последнее время заметил :уходит жидкость из ГУРа,снизу заглянул-мокро в этом районе.

Говорят надо менять золотник, какой и где он находится неизвестно. Мож кто знает и подскажет про это чтонить подробнее, или сцылку какую-никакую дайте.:-(

[pavel1962]

  <VEB> сказал:

В последнее время заметил :уходит жидкость из ГУРа,снизу заглянул-мокро в этом районе.

Говорят надо менять золотник, какой и где он находится неизвестно. Мож кто знает и подскажет про это чтонить подробнее, или сцылку какую-никакую дайте.:-(

 

Скорее всего полетела гибкая трубка. У меня такое было. Меняется просто, но сама трубка стОит недёшево.

[<VEB>]

  pavel1962 сказал:

Скорее всего полетела гибкая трубка. У меня такое было. Меняется просто, но сама трубка стОит недёшево.

 

Да мне про золотник какойто на сервисе трактують.

золотник этт чот типа КЛАПАНА.

[Senior]

  <VEB> сказал:

В последнее время заметил :уходит жидкость из ГУРа,снизу заглянул-мокро в этом районе.

Говорят надо менять золотник, какой и где он находится неизвестно. Мож кто знает и подскажет про это чтонить подробнее, или сцылку какую-никакую дайте.:-(

 

Непонятно в каком районе мокро? Фотка не та.

У меня подтекало из под датчика ,который находится на метал. трубке подходящей к рейке. Его видно с низу с права по ходу движения , около промежуточной опоры.

[shamancar]

  <VEB> сказал:

Да мне про золотник какойто на сервисе трактують.

золотник этт чот типа КЛАПАНА.

 

Привет VEB. Если тема еще актуальна то читай. Золотник, про который говорят в сервисе, не что иное как блок клапанов на рулевой рейке. Он же в простонародье "рулевая машинка". Это та самая часть рейки к которой присоединен рулевой вал. Ремкомплектов для ремонта этого узла пока не обнаружено. Приходится менять весь блок клапанов. Денег он стОит не гуманных. А течет, как правило, верхний сальник.