Стрелка бензиновая

[dex197]

У меня стрелки на месте точно, просто при работе на холостых иногда видно как стрелка ползет в мин., и та же фигня на БК 2 мин+ 0,1 л

[Dmitriy C5]

Den197, разгони автомобиль (больше 40км/ч), скинь на нейтраль и смотри на БК мгновенный расход на холостых (пока она на нейтрали катится), заодно можешь светом поиграться, и отопителем, и подогревом зеркал и посмотреть как БК реагирует на эти нагрузки и насколько увеличивается расход. Весьма поучительно.

БК-бортовой компьютер.

[dex197]

Очень, кстати, интересное предложение, особенно насчет влияния на расход всяких потребителей.

Вообще на скорости при вкл. передаче и отпущенной педали газа БК показывает 0.0, а вот на нейтралке надо попробовать, как-то не догадался, да и привычка выработанная годами, зимой на нейтралке не ездить

[Карэн]

чуть больше,чем 0.0 :dirol:гр на 150

[dex197]

Ну чтож, попробовал замерить на нейтралке. Кондей ест 0.1 л, дальний свет, магнитола почти не заметно. Удивило повышение расхода при включенном обогреве зеркал и заднего стекла 0.5 :shok:

А вообщем на нейтралке расход от 1.3 до 2.2-2.3

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем Den197

[Карэн]

более точно комп покажет не сразу,а через пару минут после начала замера :dirol:катясь на передаче без нажатия на педаЛ газа

[AleksDav]

 

А вообщем на нейтралке расход от 1.3 до 2.2-2.3

 

Вопросы: 1. В каких единицах?

2. На какой скорости?

3. Как считали?

 

Так как затраты энергии на работу кондея или фар от скорости не зависят, то нужно получить расход в л/час, но для того нужно знать скорость. Предположим, что скорость 100км/час и мгновенный расход при движении накатом, например 1,3л/100км, значит 100км мы проедем за 1 час и расход будет 1,3л/час, а если 50км/час и мгновенный расход 2,6л/100км. Следовательно 100км будем ехать 2 часа и сожжем 2,6л, значит получаем 1,3л/час. Примерно так.

Карэн, если ехать на холостых равномерно, то двигатель "тянет", следовательно расходует больше бензина, чем для вращения самого себя без нагрузки, а если происходит торможение двигателем, то расход будет "0".

[Карэн]

ну 0 точно не будет иначе двиг потухнет, а грамм 100-150 у меня показывает комп(0,1л\час)поправил :dirol:при торможении двигателем

[AleksDav]

При торможении двигателем топливо не подаётся совсем, двигатель "глохнет". Если двигаясь на длинном спуске (~5-6км) тормозить двигателем, то температура двигателя заметно понижается, т.к горения топлива нет. И ещё экология: бесполезное сжигание топлива вредно. У меня при торможении двигателем всегда "0". Подача топлива возобновляется при~1200-1300об/мин, чтобы он не заглох по настоящему.

[dex197]

Вопросы: 1. В каких единицах?

2. На какой скорости?

3. Как считали?

 

 

1. L/100 км

2. 60-50-40

3. тупо показания БК

 

ну 0 точно не будет иначе двиг потухнет, а грамм 100-150 у меня показывает комп(0,1л\час)поправил :dirol:при торможении двигателем

 

Да, вроде не должен, в этой ситуации колеса крутят двигатель.

У меня БК при движении на передаче показывает 0.0

[AleksDav]

Если принять скорость равной 50 км/час, то у Вас расход составлял 0,65-1,3л/час. Кондиционер при T<+5 град. не включается, а 0,1 л ест видимо вентилятор печки. И вообще если посчитать, то расход в 0,1л/час соответствует нагрузке (полезной мощности генератора) ~ 220вт.

[Карэн]

:agree: ок!будь по вашему, спорить нет желания.. :nono:хотя интересная позиция:двиг заглох,но вент печки 0,1л жрёт... и если в ЭТОТ момент выключить зажигание то разницы в ощущениях не наблюдается?!клёвый блин вывод!

[AleksDav]

"...если в ЭТОТ момент выключить зажигание то разницы в ощущениях не наблюдается", только перестанет работать генератор, вентилятор ...., а что останется будет питаться от аккумулятора, что покажет вольтметр - снизится напряжение, а машина будет двигаться так же, как до выключения зажигания.