Ваш С2 - чем довольны, а чем нет?

[Ljolik]

Может быть. Ничего путного они мне не сказали пока - предложили промыть радиатор, сказали если заработает - заплатишь за заправку, нет - значит нет. Заработал. Я обрадовалась. Увы, рано .... :bad:

 

попробовать чуть стравить. мне тут показали грамотных кондейщиков. могу поискать контакт. но это по чти в купчино, вот

[milochka]

если найдешь кинь в личку плиз - мне до купчино пол часа ехать)

[Элана]

milochka, а давление в системе проверяли после того, как работать перестал?

[milochka]

Элана, вроде нет

[ISO]

Всем привет!

Расскажу о моей истории...

Машина 2005 года. Купила ее год назад. Сразу же получилось так, что потихоньку, полегоньку она начала ломаться... Полетело сцепление, ГРМ... и все сразу в один прекрасный зимний день... Дальше хуже - ехала домой, за окном мороз ~ -30 С... Выдается ошибка - перегрев двигателя. Я кстати до сих пор не могу понять, почему на некоторых С2 не установлен отображатель температуры двигателя?.. Ну да ладно... Из недавнего: ехала в пятницу в область в большой пробке. Для моей машины это стресс, так как в пробках она немного СТРАННО себя ведет... А тут не просто пробка - тут пятница, да еще ехать порядка 200 м в большую горку... Короче, мой малыш пыжался, пыжался... В итоге сдулся... Компьютер выдал - "Сервис". Машина пикнула и отказалась куда-либо ехать... Т.е. она заведена, я нажимаю педаль газа, обороты повышаются, но машина стоит.. Как-будто я все это проделываю на нетралке...

И еще вопрос: когда я покупала машину (у меня робот), мне владелица бывшая сказала, что в пробках, на светофорах и пр. (при полной остановке даже на минуту или меньше) необходимо ставить машину на нетралку. Я всегда так и делала (и делаю до сих пор), но правильно ли это?

[milochka]

ISO, про перегрев двигателя в пробках здесь неоднократно писали уже, ты в сервис ездила уже?

про то, что ставить надо на нейтралку тут тоже неоднократно писали, но лучше спроси Элану - она тут чаще других бывает и у нее тоже робот.

[Ремзон]

Рекомендую http://www.6613901.ru/

Был недавно и остался доволен. :bye: Всё рассказали,что попросил сделали,о предстоящих проблемах предупредили.

Про ваш дефект могу сказать своё субъективное мнение.

Решение проблемы я начал бы с осмотра радиаторов.Если они сильно загрязнены,то вентилятор охлаждения будет постоянно включен,особенно в пробках.А раз он включен,то расходует электроэнергию,а её вырабатывает генератор.Обороты небольшие в пробке,вырабатывает мало.Да плюс другие потребители....Тот же привод сцепления...Начинает разряжаться аккумулятор и когда и у него кончаются силы , электроника выдает сигнал о неисправности,блокируя включение сцепления.

Профилактика...В пробках не крутить без надобности рулем,не двигаться по 20 см,отключить лишние энерго потребители ,держать радиатор в чистоте,иметь хороший,свежий аккумулятор,(Хотя моему шесть лет уже... и первая зима на носу)А ситрик мне нравится :bye:

Причины могут быть и не в этом.

Так что либо изучаем форум и делаем выводы,либо к спецам.

Но думаю машинку свою нужно изучить,чтоб не бояться.... :help:

[milochka]

Почитала тему, стала думать чем я довольна и не довольна в своем ситрике, мы с ним уже 5 месяцев вместе, срок нормальный вроде, чтобы сделать какие-то выводы.

Итак, начну с +.

 

1)Управление и динамика.

 

Машинка шустрая, несмотря на свои 1,4, при желании делаешь всех с перекрестка, хотя приходится, сильно давить тапку в пол. Когда я ее брала первые дни ехала еле-еле, но поездив со мной ожила, подстроилась под мой стиль вождения - теперь мы с ней практически летаем) За что она достойно получила имя Рвуша!

 

При большой скорости (от 130 и выше) хорошо держит дорогу, идет тихо, комфортно. + Несмотря на маленький размер она достаточно тяжелая и ее не дергает из стороны в сторону, если едет фура рядом.

 

2)Салон

 

Я тащусь от салона моей рвуши, очень удобные сиденья, яркий интерьер, несмотря на то, что дверы отделаны пластиком, ничего не гремит и не шумит.

 

Но, минусы, конечно, есть.

 

1) Электрика.

 

Меня запарил геморрой с лампочками, с отходящими контактами, про свои стоп-сигналы, мистически работающие по своему собственному желанию, я вообще молчу.

 

2)Жесткая подвеска

она и правда жесткая.

 

ну и пара косяков конкретно относящиеся к моей машине - это кондер и еще непонятный шум - гул при езде на большой скорости.

 

Кондер в итоге надо смотреть клапана - что-то с ними не так, про гул mister z сказал, что возможно это шины + особенности дорожного покрытия, пересмотрел всю подвеску - сказал, что там все в шоколаде.

 

 

вот как-то так. :pardon:

[Ремзон]

Меня запарил геморрой :shok: с лампочками, с отходящими контактами, про свои стоп-сигналы, мистически работающие по своему собственному желанию, я вообще молчу. :nono:

 

 

На разных машинах эту проблему я решал путем смазывания специальной смазкой.Если память не изменяет "Клема контакт "называется. :pardon:

Препятствует окислению контактов и обладает токо проводящими свойствами.

Изменено 22 сентября, 2010 пользователем Ремзон

[milochka]

Ремзон, может быть у вас есть мысли по этому поводу

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...12336&st=80

пост № 93

[Элана]

ISO, по поводу недавнего- все что угодно может быть.

По поводу перегрева- проблему уже решили наверное, много времени прошло. По поводу указателя температуры двигателя- такого просто не может быть)) Он есть на всех С2, только на дорестайлинге и после панели несколько разные.

Я в нейтраль всегда ставлю на светофорах.

[ISO]

Элана, в том то и дело, этого указателя температуры действительно нет! :) Я уже пыталась найти какие-то сведения в бортовом компьютере, но там они так же отсутствуют. Один раз мне выпала возможность заглянуть в С2 2006 года выпуска, я была удивлена, что внутри он абсолютно другой. И там, в отличие от моего С2 действительно имелся указатель температуры двигателя...

Во вложении фото аналогичного моему салона С2.

ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ!!??!?!?! :(

[Cptn_Sol]

Нету у вас указателя температуры! Только лампочка перегрева :)

[Элана]

:shok: офигеть

У меня дорестайлинг, есть датчик.

[ISO]

Ну вот как-то так...

 

Кстати тут все писали про плюсы и минусы, хочу тоже отписаться... Но только по поводу минусов:

 

*Про главный минус - отсутствие датчика температуры двигателя - уже писала в прошлых сообщениях... Это действительно проблема.

*Очень долго привыкала к тому, что стеклоподъемники находятся по правую руку водителя (по левую у пассажира...) Сейчас то я уже привыкла, но поначалу постоянно наровила найти заветную кнопку с левой стороны на двери...

*Не нравится, что бензобак открывается с ключа...

*Если машина попадает на скорости в колею (скажем МКАД левый ряд) - ее начинает болтать из стороны в сторону...

*Звук клаксона и правда умиляет... Даже при жесткой необходимости порой на него не хочется нажимать...

*Несколько раз при включении задней скорости машина глохла...

*Почти все с2, которых я встречала на дорогах, были "одноглазыми", как и мой. За год езды на этой машине приходилось уже три раза менять лампочку в правой фаре.

*Неудобное расположение пепельницы. Слишком глубоко и низко ее установили.

*Как уже кто-то писал выше - нет спецально отведенного места для очков.

*Достаточно медленно разгоняется - например при обгоне.

*Ну и наконец робот - никому не советую.

[Александр Л.]

Глюки робота убивают.

[milochka]

*Если машина попадает на скорости в колею (скажем МКАД левый ряд) - ее начинает болтать из стороны в сторону...

 

ISO,

 

ну, это, наверное, проблема колейности наших дорог, а не только с2 :pardon:

[dorogikh]

Все с вами ясно=)

[milochka]

ISO, а что за машинка у вас была до этого, если не секрет?

 

dorogikh, что это вам ясно? на нас что, крест поставили уже .... :cray: :cray: :cray:

[dorogikh]

ISO, а что за машинка у вас была до этого, если не секрет?

 

dorogikh, что это вам ясно? на нас что, крест поставили уже .... :cray: :cray: :cray:

 

я вот читаю и думаю толи с2 бывают "китайскими" толи я за своим слежу постоянно, да были проблемы с сенсодрайвом несколько раз прошлой зимой, снежинка моргала, решил моментально купив новый актуатор сцепления, старый разобрал посмотрел и сразу стало ясно что это расходный материал=) после замены всю жару любые пробки ему ни по чем ни дергается ни проваливается, еще стоял какой-то скрип дикий внутри оказалось дверные панели трутся об метал, пепельницу всеми любимую подарил другу=) поставил ксенон (светит ровненько) все смазал снял запасное колесо, и вобщем то езжу аккуратно и довольно быстро, в планах установить коллектор 4-2-1 и нагнетатель посмотрим что получится=)

 

С2 отличный автомобиль! да есть лучше но это другой уровень, друзья машина любит когда в ней капошатся проверяют жидкости протирают следят одним словом, кстати температура двигателя есть на приборной панели MK1 на MK2 нет, а сенсодрайв второго поколения наверное еще круче! так как он гидравлический, ну а я парень скромный доволен тем что есть=)

[Элана]

dorogikh, согласна с каждым словом. Кстати- китайские С2- есть, имеется в виду китайской сборки. Они даже в Лексии прописаны.

[milochka]

Элана, :offtopic: я еще что-то слышала про испанскую сборку, еще когда машину выбирала .... интересно, правда или нет?

[Ремзон]

я вот читаю и думаю толи с2 бывают "китайскими" толи я за своим слежу постоянно, да были проблемы с сенсодрайвом несколько раз прошлой зимой, снежинка моргала, решил моментально купив новый актуатор сцепления, старый разобрал посмотрел и сразу стало ясно что это расходный материал=)

 

А вот с этого момента можно поподробней?

А еще лучше с фотографиями и коментариями.Многие правда боятся этого делать...не хотят выглядеть не компетентными.... :mda:

Полностью согласен с вашим комментарием. :bye:

Изменено 24 сентября, 2010 пользователем Ремзон

[Элана]

milochka, про испанскую не слышала.

[ISO]

ISO,

 

ну, это, наверное, проблема колейности наших дорог, а не только с2 :pardon:

 

 

Да вот дело в том, что (это кстати ответи на другой вопрос - какаяу меня до С2 была машина) на цивике такой проблемы не было... Ездила по тем же самым маршрутам и меня никогда так не "виляло"...