Управляемость Ксары на льду

[roxman]

Интересно. У меня при самом плавном педалировании не получается обойти с места даже "девятку", а чуть придавишь-шлифует. Кстати,у меня и летом шлифовали колёса, и АБС рано срабатывала даже на сухом асфальте, я уже поднимал эту тему. Резина у меня новая,но и летний и зимний комплекты 2006 г.в., брал со скидкой на базе. Похоже они просто не работают как надо.

[tif]

У меня стоят масленые, с завода не разу не менялись,

 

+1

[Amok]

Roxman, думаю год изготовления резины здесь ни при чем. У меня летняя йошка 2007 вроде года, но я ни разу не пискнул на асфальте при старте, у меня просто не получается. Разве что на гладком покрытии паркинга удается посвистеть, но и то чутка.

По поводу амортизаторов: на 5-дверной ксаре стоят масляные, на 3-хдверной газовые. Отсюда столько разногласий в вопросах комфорта машины, поскольку он отличается просто координально. Моя купешка - это просто дерево, особенно на жесткой летней резине. Ни одни рельсы не проехать без ударов, про загородные дороги я вообще молчу, в общем машина только для асфальта. А когда выбирал машину, то ездил и на пятидверке - на ней мне подвеска показалась очень мягкой и комфортной.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Amok

[Rocas]

Ну во-первых, нешиповка. В ней нет ничего плохого, но в общем и среднем, конечно, шипы от нее уедут с места на многих покрытиях.

Во-вторых, 2006 год - конечно, у резины могут меняться свойства, особенно при ненадлежащем хранении.

В общем, есть повод задуматься.

У меня на саксо нешип стоит, да еще и не самый правильный. Тоже на светофоре чувствую себя идиотом =)

[Weedek]

Ну незнаю...у нас тут в Таллинне вообще стихийное бедствие...Мой Цитромончик введёт себя на 5 баллов...Мне даже иногда кажеться что зимой лутше чем летом ездиеет..Слушается на скользкой дороге отлично....даже когда в занос уходиш, если умееш выйдет в лёгкую..Плюс сколько раз застревал, вылезал во многих случаях без лапаты. И ещё по сравнению с немецкими авто, очень хороший плюс, растояние от дниша и дорожного покрытия высокое...редко цепляет!!!

Я например удивился очень ФРАНЦУЗ..а зимой так классно ведёт себя!!

[ANDREIFOX]

Точно так! +5

[roxman]

Ксара конечно управляется лучше немецких одногодок, но от её нервозности на плохой дороге устаёшь. И к резине похоже эта машина требовательна больше других. Кстати,у меня пятидверка,амортизаторы в оригинале газовые.

[Weedek]

Я не спорю шума изоляция не самая лутшая, если ничего не сломано, посоветую включить музыку по громче...Насчёт резины не сказал бы что требовательная, если протектор нормальный впринципе ездить можно.

[kolinskij]

По затронутой теме скажу и своё мнение: ("бублик" кручу с 1985 года) летом Ксара на трассе как присоска на стекле - на самых улётных виражах скорей сам через боковое окно вылетишь, чем её с асфальта сорвёшь.

Что касается зимы - пример двухнедельной давности: подъезд к лыжному курорту, горная заснеженная дорога с подъёмом 30°-35° + постоянные, довольно крутые, повороты. Ксара идёт уверенно и послушно. И также уверенно проходит мимо "сьюзившего" и засевшего по самые уши в сугробе "Паджерика". :shok:

Гордость за мою Ксарушку чуть не порвала грудную клетку вместе с рубашкой!!! :yahoo:

Резина Гудиер, подвеска ещё заводская. Управляемостью во все сезоны очень доволен. Единственное, что не любит: СНГовские дороги. :bad:

[Panso]

Я тоже ЗА хорошую управляемость. На моих неправильных OZ racing, со зверскими проставками и на ламели Nokian RSi б.ушной выгребает из любых сугробов, а в Таллине сейчас с расчисткой дворов вообще тяжело. Сравниваю с фиатом пунто на новой ламели Continental, тот вообще везде закапывается, как будто весит как велосипед. Но и без ложки дёгтя нельзя - да, шлифует. Но на моём дизеле это не проблема уезжать вообще без газа, а на второй уже можно прибавить.

Изменено 10 января, 2011 пользователем Panso

[roxman]

скажу и своё мнение: ("бублик" кручу с 1985 года) летом Ксара на трассе как присоска на стекле

Да, так и есть. Только на Урале вместо стекла - стиральная доска, а зимой - ледяная стиральная доска, и она не даёт подвеске раскрыться. Да ещё я просто привык к машине и перестал восторгаться, надо на какой-нибудь тойоте поездить для сравнения)) Ещё заметил - руль как бы закусывает, он не спешит сам возвращаться в "ноль", если раньше отпустил пальцы - машина выравнялась, то теперь при активной езде приходится самому возвращать его. Не вернёшь руками - уедешь по кругу в ближайший поребрик, пару раз чуть так не получилось. Похоже, надо разбираться с ГУРом, жидкость ещё заводская.

[Rocas]

никогда не надо самораспускать руль. Небольшая кочка - и ты в паребрике даже на исправной машине.

Но вообще на зимней резине, ввиду ее мягкости, возвращающая сила на руле у меня тоже намного слабее, чем летом...

[roxman]

Rocas, об этом я как-то не подумал. А ведь правда, зимняя резина у меня гораздо мягче летней,и профиль повыше...Насчёт "распускания" руля,я этим особо не злоупотребляю,но есть особый кайф,когда на выходе из небыстрого поворота чуть ослабил хватку,а баранка сама выпрямляется в "ноль",мне это всегда в машинах от PSA нравилось.

Изменено 21 января, 2011 пользователем roxman

[SFY]

вот насчет "проблем" езды автошки по колеи - согласна далеко ведет себя не как идеал. Сегодня по обледеневшей горке спускалась со стоянки, машину как игрушку носит и перед и зад.

 

Все бы ничего, да сбоку авто припаркованы. Решение: медленнее и внатяг еду.

 

сама авто, как кто то говорил выше, легкая, поэтому - да порой как то странно реагирует. Конечно по сравнению, с французом помоложе - притормаживает реакция. и конечно педали не чувствительные. Когда меняешь авто - очень непривычно.

Изменено 14 января, 2011 пользователем SFY

[roxman]

У меня оказался порван задний сайлентблок правого рычага. Сегодня поменял, машина перестала так рьяно выпрыгивать из колеи, рулиться тоже стала чётче.

 

 

P.S. Поездил пару дней - всё отлично, машина рулится как новая, по прямой идёт уверенно, кочки с курса больше не сбивают..У кого проблемы с управляемостью-смотрите сайлентблоки. Кстати, сайлент порвался в рычаге TRW, менял в сборе полгода назад, вот тебе и немецкое качество! Придётся менять стиль вождения...

Изменено 21 января, 2011 пользователем roxman