Глохнет

[50 Cent]

Всем Здравствуйте !!!! а у меня мой ситроенсочень плохо заводиться стал особенно утром - а когда прогреется тогда без проблем !!!!!!!!! Ездил 3 раза на станцию оставлял машину на ночь чтоб они утром сами заводили на холодную !!!!! делали диагностику а найти не могут причину говорят ошибок нет всё хорошо (((((( может кто подскажет чего нибудь ????

[Enzo]

50 Cent, какой город?

[50 Cent]

Тольятти

[Pro39]

Всем привет, я писал об этой ошибке. Я и клемы аккумулятора чистил, толку в этом нет. В моем случае сработало следующее: вечером - выключаю кондиционер, глушу. Утром завожу - все ок. Если вечером забыл выключить кондишн перед выключением авто, то утром 100% огребаю завод + последующее глушение. Не знаю что это означает, то ли ремень глушит(тормозит), то ли ролики надо менять, а может еще что нить. Скоро поеду на очередной осмотр авто...

[50 Cent]

у меня кондиционера нет !!!!! а про ремень я спрашивал - сказали менять в 80 тыс !!!!!!! а я прошёл 72т !!!!!!!!!!! Да и перед зимним сезоном поменял фильтра ( топливный , возд , масл), само масло , поменял свечи ( хотя мои были ещё хорошие ) - чистили фарсунки и топливную сиситему и т д !!!!!!! и всё равно продолжается так же ((((((((((

[Shm]

Мы незнали что надо на сигнализации вторую кнопку нажимать, которая отключает блокировку топливной системы. Конечно это совсем newbie ошибка но всё же:

поварачиваем ключ , ждём когда включтися машина , пропищит три раза, дальше вторая копка сверху на брелке сигнализации отключает блокировку топливной системы.

[50 Cent]

может у меня тоже ключ ????? так на какую именно надо нажимать - что не понятно ????

[Kryakva]

... плохо заводиться стал особенно утром - а когда прогреется тогда без проблем...

 

такая же проблема, помогаю газом, без него глохнет. ХХ держит отлично, а вот перед пуском глохнет без газа. Жду при заводке, пока бензонасос прожужжит и замолкнет, а уж потом ключ на старт...

[Enzo]

Думаю есть решение проблемы, его надо испытать.

[Kryakva]

Думаю есть решение проблемы, его надо испытать.

 

Вот поеду к вам на диагностику кондея и испытаете :) (естественно заранее позвоню :telephone: )

[andrewc3]

тоже такое было. сейчас пробег 80000. при заводе глохнет, со второй попытки заводится и работает уже нормально...поменял ремни, масло, антифриз и как не странно пропало. чем было вызвано не понятно

[Kryakva]

Вот еще пробегался по мануалу, вычитал такую штуку, но описывалась для поднятия давления в топливной системе, после работ с ней (снятие/установка бензонасоса и т.п.)

Полностью выжмите педаль газа, затем включите зажигание. Удерживайте педаль в этом положении примерно 1 секунду, затем отпустите. Электронное устройство системы управления двигателем включит насос и заполнит систему за 20-30 секунд. Как только топливный насос отключится, зажигание можно выключить

Вот я и подумал, у меня запуск плохой в основном по утрам, может падает давление? 20-30 сек это конечно много, отсюда вопрос: поможет ли такая процедура? Отключается ли насос как достигает определенное давление?

еще я заметил что при включении зажигания, насос сначала не жужжит, а начинает после того, как крутанешь стартером.

[Kryakva]

Позавчера решил попробовать заправиться не на МТК, а на Shell. В баке оставалось где-то 7-10 литров МТКшного бензина, я на 500 руб (20л) залил Шеловского! Машинка завелась с мол тычка утром :)

[Kryakva]

Все нет времени/денег сгонять на сервис, вобщем заметил, что с утра (нуу или на остывшем двигателе) машина заводится вобще без проблем, покрутил стартером секунды 2 и все. Как прогреется, после этого завожу помогая газом. Есть идеи?!

[m724]

Есть идеи?!

 

Подключить Лексию !

[Cptn_Sol]

Заправляю лукойл, ЭКТО 95. Никаких проблем :)

[Kryakva]

Вот новый небольшой (хотя как знать) косяк. Предидущую проблему с плохой заводкой на горячую решил Enzo, поменяли прошивку какую-то. Но теперь есть новая проблемка: когда авто долго постоит (часов 6-10), то не с пол тычка заводится.

Т.е. прихожу, включаю зажигание, бензонасос не жужжит, жду секунд 15-20, ключ на старт. Страртер крутит, машина не схватывает, через сек 6-8 отпускаю, слышу зажужжал бензонасос, секунд на 3-5. Выключаю зажигание, жду 25-30 сек, опять ключ на старт - схватывает с пол оборота. Такое ощущение, что за ночь (продолжительная стоянка) сильно падает давление. Но вопрос в том, почему бензонасос сначала не накачивает его?! :pardon:

 

P.S.

бензин лью на Shell, 95-ый. Описанный способ в мануале не работает

Полностью выжмите педаль газа, затем включите зажигание. Удерживайте педаль в этом положении примерно 1 секунду, затем отпустите. Электронное устройство системы управления двигателем включит насос и заполнит систему за 20-30 секунд. Как только топливный насос отключится, зажигание можно выключить

 

Изменено 1 августа, 2010 пользователем Kryakva

[Cptn_Sol]

У меня был такой факап когда текла топливная рампа :) Но менее драматический.

[Kryakva]

Cptn_Sol, текла сильно или это было не заметно (запах бенза, пятна под машиной)?!

[Cptn_Sol]

Пятен под машиной не было, текла чуть-чуть. Левая часть рампы постоянно была чуть влажная.

[Resident]

На моём С3 изредка бывает подобная проблема: при старте мотор глохнет.

Наблюдая, заметил, что это присходит тогда, когда в баке мало бензина.

Не знаю, как точно объяснить мою теорию, но возможно, концетрация осадка в баке больше, пропорционально количеству бензина, поэтому существует вероятность, что это как-то связано с подачей топлива, временно что-то не пропускается, достаточного количества нормально смеси...

Обычно, со второго раза заводится и не глохнет, но чувствуются провалы после "схватывания".

[citrc2]

На моём С3 изредка бывает подобная проблема: при старте мотор глохнет.

Наблюдая, заметил, что это присходит тогда, когда в баке мало бензина.

 

Это 100% признак недостаточной подачи бензина. На Рено в этом виновата

была сеточка на входе бензонасоса. Из-за неё насос не успевал накачать

достаточное количество бензина в стакан, откуда потом вторая ступень насоса

забирает бензин для двигателя. Здесь конструкция несколько другая -

сеточки вроде нет, но может быть забит топливный фильтр.

Полезно проверить производительность насоса, перекачав им пару

литров бензина, когда его мало в баке.

[Resident]

Это 100% признак недостаточной подачи бензина.

может быть забит топливный фильтр.

Полезно проверить производительность насоса, перекачав им пару

литров бензина, когда его мало в баке.

Если недостаток связан с забитым топливным фильтром, то в моём случае исключено, ибо фильтр меняю довольно часто. (В основном беру недорогой SCT... лучше дешевле, но чаще, нежели дороже и реже:-))

citrc2, или Вы про фильтр грубой очистки?

Как именно проверить производительность при малом литраже?

Изменено 3 августа, 2010 пользователем Resident

[m724]

Resident, Падение производительности при малом литраже,- это как правило перегрев насоса !

[Resident]

это как правило перегрев насоса !

В моём случае, если страдает производительность насоса, то как он может перегреться при старте?