На носу ТО4 и замена ГРМ...

[VladPowers]

Нет, я не мелочный и не экономлю на спичках, но просто хотелось бы услышать и ваши мнения.

 

Вот приблизились 60тыс.км. и ТО-4. Гарантии на автомобиль уже нет т.к. более 2 лет прошло. Но обидно блин, у соседского Пикассика замена ГРМ на 80тыс.км т.к. он 2007 года и у него межсервисный пробег 20тыс.км.

 

Как думаете, стоит перейти на увеличенную сетку ТО. С чем было связано уменьшение? С ненадежностью узлов ДВС или жадностью наших СТО?

[XMarus]

Уточняй по VINу периодичность замены ремня ГРМ. На 2х литровом Пикасе 2007 г.в., замена ремня для тяжёлых условий эксплуатации в европе 120 тыс. км., для нормальных условий 140 т. км. или 10 лет.

Но в тоже время у меня сейчас в ремонте Пикас 1.8 2007 г.в. пробег 55 тыс., на нем помпа развалилась.

[Asid77]

Я менял ремень ГРМ на пробеге 70000 т.км. Ремень оказался в хорошем сосотоянии и я думаю что он проходил бы тышь до ста, но решил его заменьть, т.к. с ГРМ шутки плохи. Менял у Enzo, попутно пришлось менять помпу, т.к. она была из первых серий и пластиковая, посоветовали ее менять.

[VladPowers]

Уточняй по VINу периодичность замены ремня ГРМ.

По ВИНу у меня на 60 тысячах менять. Но что-то не верится что такой маленький пробег у ремня и роликов.

[Fund]

VladPowers, думаю, что 60 тыщ сделали исходя из того, что машины эксплуатируются в крупных городах, где важен не столько и не только километраж, но и выработаные моточасы. для москвы и питера я бы точно менял раз в 60 тыщ, как и рекомендовано. Изменено 13 декабря, 2010 пользователем Fund

[VladPowers]

Fund, живу в глубинке, пробок нет, весь пробег по трассам (Россия, Скандинавия), вот и думаю, может забить пока :)

[Fund]

VladPowers, ничего не буду советовать, тут цена ремонта гбц большая, да и сама замена ремня тоже не 1000 рублей стоит... Изменено 13 декабря, 2010 пользователем Fund

[VladPowers]

VladPowers,да и сама замена ремня тоже не 1000 рублей стоит...

11 тысяч просят. Но так бы вопросов нет, поменял бы. Но повторюсь, смущает то что по соседству живет точно такой же Пикасс, но старее на год и со старой же сервисной книжкой. Там у него ТО-4 выходит на 80 тысячах. Изменено 13 декабря, 2010 пользователем VladPowers

[stan82]

Я тоже поменял на 75000 когда делал ТО заодно и помпу поменяли текла немного :bye: на этомже пробеге поменял и диск сцепления и выжимной

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем stan82

[ракета]

Такая же ситуация.

Решил пройти ТО-4 (60000 км) без замены ремня, а заменить его на следущем ТО(75000 км).

Кстати, на Осенней мне мастер приёмщик открытым текстом и сказал, меняй, мол, на 80 тысячах и не парься.

[scandinav2]

{cut} +9%

 

Если машина на гарантии это конечно плохо,если что крайнего найдут быстро,т.к. написано по регламенту в сервисной книжке 60000км при пробеге 15000, у меня регламент был 20000км и я спокойно, без напряга менял на 80000км,хотя были разговоры так мягко и вкрадчиво, мы вам настоятельно рекомендуем пополнить кассу на 60000км, а на вопрос а в сервисной книжке 80000км, отвяли сразу,ну типа в вашем случае можно.

А если гарантии уже нет, то 80000км однозначно,что у них меньше пробок и машины парят по воздуху.Просто в россии привыкли делать бабло на всем.

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем Airborn

[Uspenie]

Я на 50 с помпой. Свистело.

[sasham66]

"Сколько людей, столько мнений..." вот ещё одно:

График ТО.doc

Изменено 8 марта, 2011 пользователем sasham66

[Саратов]

менял на ТО6 90000. Ремень оказался в норме без трещин, а вот один из роликов как раз в тему пришелся(подшумлевал малеха).

Изменено 16 марта, 2011 пользователем Саратов

[Gorden]

Менял на 85000, ремень был в трещинах, ролики с виду в норме (тоже заменили). С даты покупки авто были три морозные зимы, ездил и -38.. Хранение на улице, автозапуска нет..

Обошлось в 8500 (ремкомплект и работа), в т.ч. снятие защиты 500 р

[VAD35]

Уже два раза менял ремень ГРМ: 1-й раз на 80т.км - состояние ремня ыло вполне работоспособным; 2-й раз на 180т.км (т.е. через 100т.км пробега) - состояние ремня было критичным.

Скоро буду менять уже в 3-й раз - решил через 80т.км пробега, чтоб не рисковать обрывом....

[anazarov]

А моё ТО-4 пришлось на 65000. Ремень был в критичном состоянии (пожёваны его края), как сказал мастер, из-за убитой помпы (которую тоже заменили).