Умер на морозе

[nibo007]

Стоял мороз, а машина - под домом...Жена позвонила, что подъезжает с танцев, вышел, завёл машину без проблем, потихоньку поехал, но ехал недолго - машина сбросила обороты и двигатель потух...Никаких посторонних звуков, шумов и т.д. Просто потух, и дальнейшее кручение стартера результатов не принесло. Так машина стояла два дня, на третий потащил к толковым ребятам, бывшим официалам...как и предполагалось, не поступал бензин, при подаче топлива извне завелась сразу. Сколько стоит насос - догадывался, не вышепчешь... Ребята оперативно сняли насос, аккуратно разобрали, извлекли неисправный моторчик и аккуратно поставили на место моторчик BOSH от десятого семейства ВАЗ вместе с сеточкой - фильтром...Езжу и радуюсь, весь вопрос - три тысячи рублей с работой. Очень грамотный сервис в Воронеже! У официалов дело встало бы в пятнашку...

[juster]

на скока помню эту легенду то у тебя сейчас топливо подаётся под большим чем нужно давлением. кроме расхода повышеного наверняка это не полезно для двигателя!

[asusha]

топливо подаётся под большим чем нужно давлением. кроме расхода повышеного наверняка это не полезно для двигателя!

По идее излишки топлива просто будут уходить в обратку. Впрыск топлива расчитывает ЭБУ и никакого повышенного расхода быть не должно.

[aziop]

Здесь обратки нет :acute:

[<VEB>]

nibo007, это где такой автосервис у нас? :dntknw:

[asusha]

Тады сорри. Я по аналогии со своей топливной.

[juster]

ещё радосные обладатели сего тюнинга радосно заявляют что "прёт" теперь круче

[abrikos]

Чем хаять помог бы пацанам насос добыть, а больше чем может бензина он не сожрет

[Зеленое Колесо]

Обратки нет 100% сколько будет насос гнать, столько и будет авто поглащать.

[Гость miannik]

Обратки нет 100%

А если внимательно схемку посмотреть:

 

Как вам два трубопровода в районе узла 7 ???

 

ПыСы - только у топикстартера не видно, какой С5

Изменено 11 декабря, 2010 пользователем miannik

[Fund]

juster, радостных обладателей прёт круче, потому что менялся либо мертвый либо полумертвый насос, который нормальный давляк не давал

[AleksDav]

Если нет обратки, значит регулятор давления стоит в баке и замена насоса увеличит давление только до 3,5атм. Что и требовалось.

[nibo007]

Неужели ты думаешь, что в современном авто что насос качает, то и впрыскиваеццо в камеру сгорания?! Это архаизм какой-то... Давление от насоса поддерживает давление в магистрали топливопровода, а дальше - дело "мозгов"... :nono:

 

Левое крыло авиазавода, от проходной метров триста в сторону Ленинградской. Циолковского, 19 тел. 39-49-32, Владимир Иванович, очень грамотный мужик.

[<VEB>]

nibo007, да знаю, бывал там неско раз и с В.И. знаком, нормальный франсавтосервис, только цены тоже кусаются.

[alan1964]

Хотелось бы понять, почему моторчик насоса сгорел? Какой пробег у авто? Замена моторчика без замены фильтрующего элемента, через который прогоняется бензин насосом? Сеточка не в счет - это не фильтр.

У меня сгорел моторчик насоса на 120 тыс.км пробега. И я посчитал, что это результат выработки фильтрующего элемента - фильтр забился, качать некуда и мотор сгорает. Отсюда и вывод - бензонасос на ситроенах-пежо совмещен с фильтром (единая конструкция) и является расходным элементом, как ремень ГРМ, например, и его надобно менять профилактически через тысяч 100 пробега, в зависимости от качества бензина.

[Kaban4ik]

Отсюда и вывод - бензонасос на ситроенах-пежо совмещен с фильтром (единая конструкция) и является расходным элементом, как ремень ГРМ, например, и его надобно менять профилактически через тысяч 100 пробега, в зависимости от качества бензина.

 

Если взять за привычку не ездить до лампочки (а лучше до половины бака), то можно и сильно больше проехать.

[nibo007]

Пробег машины 118000 км, фильтра, как такового на ситрах нет - только сетка и моторчик, насчёт фильтрующего элемента в моторчике сказать не могу, хотя старый остался, надо разобрать и глянуть. А когда год назад на ТО у официалов спросил, как насчёт замены топливного фильтра, они так и ответили - не меняем, он интегрирован в бензонасос... Каюсь, в последнее время ездил на полупустом баке, видимо, конденсат, а тут ещё мороз -26, видимо, стало ему от того совсем худо...

 

Согласен на 100 процентов, к тому же предыдущая эксплуатация мерседеса учила тому же самому...

 

НЕ ЕЗДИТЬ НА ПУСТОМ БАКЕ!!!

[Цепятыч]

.

 

НЕ ЕЗДИТЬ НА ПУСТОМ БАКЕ!!!

 

Я на всех машинах заправляюсь в пустой бак. Проблем не было никогда, кроме Волги карбюраторной - лёд на сетке образовался, так опять-же не в пустом баке Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Цепятыч

[Logos]

Рекомендация не ездить на пустом баке - это для жаркой погоды. Насос охлаждается бензином, низкий уровень - не хватает для омывания, повышенный нагрев. И совсем плохо, когда хватнет воздуха, поработает без смазки и охлаждения. Тут нужно совсем немного, чтобы насосу поплохело навсегда.

А грязь из бака рано или поздно вместе с бензином попадет в насос и осядет на фильтре. Ведь при езде бензин взбалтывается и грязь находится во взвешенном состоянии. Кроме крупных кусков, которые всегда лежат на дне бака независимо от количества бензина.

[alan1964]

Фильтрующий элемент не в насосе. Насос интегрирован в фильтрующий элемент и все устройство, под названием "Топливный насос" вставляется в бак и конструкция по объему с 2-ух литровую банку. Официпалы правильно сказали - не меняют топливный фильтр, у французов в регламенте это не прописано. У них, видимо, бензин чистый как слеза, и фильтр с насосом рассчитаны на весь срок эксплуатации авто.

Но мы то понимаем, что фильтр нашего бензина конечен. Его надо менять как любой другой фильтр. В данном случае вместе с насосом. Без топливного фильтра машин нету.

[Mazdohist]

Все в баке, и регулятор давления тож, лишнее назад сбрасывает.

Можно вытащить посмотреть, только желательно прокладку под него новую и крышку откручивать изголиться трэба.

[wior]

Знатоки Ситроен С5 подскажите пожалуйста, я проживаю в Калининграде у меня -CITROEN С5, 2001 года, VIN- VF7DCRLZB76074189, двигатель HPI 2,0 бензин, модель двигателя PSARLZ10LH, 140 л.с.- в эту зиму полетел НАСОС ТОПЛИВНЫЙ -hd benzin pumpe- (КОД- 1920AR) его стоимость в ЭКЗИСТЕ.ру 18 000 рублей, так же это зимой полетел у меня механизм изменения фаз газораспределения –moyeu vtc-(КОД- 0805A5), стоимость около 20 000 рублей. Насос полетел теперь машина едет на каждой передачи не более 2000 оборотов, то есть максимум на 5 передачи до 65 км, после того как полетела фаза регулятора, двигатель стал работать как дизельный, тарахнит как трактор, я в шоке.

Вопрос- подскажите, можно ли "дедовским" способом починить насос и фазу регулятора. Всю Литву обзвонил, б-у насосов нет. А они там стоят около 3000 рублей (говорят из двух б-у можно один собрать), по поводу фазы регулятора не узнавал, можно ли б-у?

Если у кого возникли такие проблемы давайте делиться по меры их решения.

[Anta]

в москве новые можно гораздо дешевле взять

[wior]

а конкретней можно, адрес или номер телефона или название фирмы, я уже кучу информации переработал. Подскажите, уважаемый

[tranzit-48]

Anta,не смущай людей.Фаза регулятора это не то что у тебя сломалось.У тебя сломался фазорегулятор.Давайте стараться быть грамотнее.