Максимов Владимир Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 (изменено) Доброго всем вечера! Подскажите, пожалуйста, как проверить - рабочий или нет - 2й лямбда-зонд? Изменено 9 декабря, 2010 пользователем Nord Алексей ситник 1 Ссылка на комментарий
Dron Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Подскажите, пожалуйста, как проверить - рабочий или нет - 2й лямбда-зонд? На снятом никак, только подогрев. На рабочем авто - Lexia (впрыск-параметры) Citroen Berlingo со подруги и товарищи. Ссылка на комментарий
Максимов Владимир Опубликовано 9 декабря, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 не понял как подогрев ? Ссылка на комментарий
leonn_c5 Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Максимов Владимир, подогрев - просто сопротивление померить. Ссылка на комментарий
zaryatv Опубликовано 20 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2010 А ещё лучше набрать в Яндексе "лябда-зонд" и можно много чего узнать интересного. Сам заморочился этой темой, съездив на диагностику. Лексия ничего не показала: ни старых, ни новых ошибок... а тяги нет и на второй передаче при наборе оборотов от 2300 до 2800-3000 движок рычит. Лексией смотрели напряжение на второй лямбде-на холостых 0.7-0.8В. Что говорит о том, что смесь необогащённая. там ещё один параметр есть, временной, если время передачи сигнала в ЭБУ больше нормального, то могуть быть траблы. Так же прочитал, как у одного товарища официалы перепутали местами розетки от верхнего и нижнего датчика (разъёмы одинаковые были), как следствие машинка не тянула. Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 20 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2010 zaryatv, Если 0,7-0,8 то смесь переобогащённая ! Ссылка на комментарий
Анатолий 095 Опубликовано 20 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2010 Лямда зонд снимают и замачивают в спец хим расворе на сутки , сушат не прокаливают !!!!!!! И ставят на место, пашут на российском бензике неодин год !!!!!! Ссылка на комментарий
zaryatv Опубликовано 21 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 ...если бы так просто было...машину в сервис на пару дней?? пока отмачиватся лямбда будет?? Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 21 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 zaryatv, Только менять на новый лямбда-зонд ! Ссылка на комментарий
zaryatv Опубликовано 27 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2010 Смотрел на компе, через сканер, построение графика показаний лябда-датчиков. Каким должен быть график показаний нижней лямбды? Верхняя выдаёт отличную синусоиду, а вот нижняя, почти ровную полосу (0,65-0,75В) при различных режимах работы движка. Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 27 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2010 zaryatv, Это нормально ! Ссылка на комментарий
zaryatv Опубликовано 27 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2010 тогда дело не в лямбде..... Ссылка на комментарий
sevn Опубликовано 5 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2012 К вопросу про лямбда-зонд. КД показала, что у меня навернулся верхняя лямдачка. "Официалы" дали код з/ч 161826. Стоит 250$. По каталогу нашел аналог BOSCH 0258006027. Цена в 4 раза меньше. Но на сервисах (не ОД) говорят, что для С4 2,0 136 h.p. только оригинал можно поставить. Кто менял зонд, подскажите, реально, только оригинал придется покупать? Ссылка на комментарий
Dimakgb Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 А Что говорит экзист? Выдает заменители? Ссылка на комментарий
renach Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 C5 (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) [RFN (EW10J4)] 136 л.с. Бензин двигатель тот же? Экзист, говорит аналог этот, подходит для тебя... Если не подойдет. сдашь обратно, ибо их косяк... Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 (изменено) sevn, А почему на С4 нельзя по каталогу найти? Моторы может одинаковые, мозги разные могут быть, а соответственно и лямбды. Тем более на С4 два мотора ставились 2.0 это RFN и RFJ ВИН дайте а то по каталогу 1618 26 бъется как хомут... да и на картинке он и есть хомут. Изменено 6 октября, 2012 пользователем Popesych Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
sevn Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 Exist говорит, что это как бы аналог. Но в сервисе мне говорят, что аналог не подойдет. Типа датчик температуры то ли не тот, то ли отсутствует, к блоку управления не подойдет... vin вот VF7LCRFJF74169150 Ссылка на комментарий
renach Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 тебе какой датчик? верхний? или нижний? тот аналог, не от твоего, тут совсем другие Ссылка на комментарий
sevn Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 верхний Ссылка на комментарий
renach Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 ну там только оригинал, не оригинал даже дороже... Так что, тебе не по вину дали.. По твоему вину, другой датчик, код другой... Ссылка на комментарий
sevn Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 понял, спасибо за помощь Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 6 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2012 sevn, Вот и хорошо. По каталогу BOSCH на этот мотор RFJ лямбд нет. От RFN я бы не советовал бы. Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
maxim1232 Опубликовано 24 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2016 Делал диагностику. Сказали подзабит каталдизатор. На первой лямбде 72мВ,на второй 705.6 мВ. Двигатель 1.6 турбо 150 сил. Это нормальные показатели? Машина при разгоне подергивается. Ссылка на комментарий
mich67 Опубликовано 24 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2016 @maxim1232, Нет не нормальный. На второй должно быть порядка 450. Ссылка на комментарий
maxim1232 Опубликовано 25 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2016 @mich67, Причину в лямбде искать или имеет смысл катализатор вырезать и перепрошить? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти