Замена тросика капота. Альтернатива.

[MityaSVR]

Посмотрел на результат протезирования и решил ничего не проклёпывать, поставлю так как сделал. Если сломается, тогда может заморочусь на проклёпывание. Но что-то мне кажется такое уже не сломать. Скорее тросик лопнет. Завтра выложу фото.

[MityaSVR]

[JUMO]

Попробую тоже выкласть фотопояснение своих манипуляций с трубочкой :)

Думаю что особых пояснений не нужно?

 

Взял 20 см трубки 8х0.5мм, зажал в тисках один конец на 4-5 см чтоб он сплющился и оделся на кронштейн замка, согнул над щитком и сплющил второй конец трубки, ну чтоб не было ветру возможности там завывать.

Получился фактически аналог пегеотовского рычага :)

Для того чтобы лишний раз не пилить а сразу загнуть сначала берем деревянную линейку, ложим ее на окно и меряем расстояние до рычага и по этому размеру загибаем.

Вот и всё собственно :)

 

[MityaSVR]

А штатную деталь можно снять и подарить кому-нибудь. Мне например :). А я починю ;)

[JUMO]

А штатная деталь не сломана еще :)

Просто в декабрьский мороз с ее помощью открыть не получилось но ломать не стал.

А капот то открывать часто нужно бо незамерзайка по ведру в неделю улетает :(

Начал изучать тему и понял что не сломать ее в будущем не удастся ну и решил продублировать.

Родная конь-струкция советским армейским медиком изобреталась судя по всему - только они могут к гландам через анус проходить :(

[MityaSVR]

Эта хреновина снимается элементарно. В приводе оболочка из чистого пластика, и как оказалось легко промывается под струей воды. Потом пролить маслом жиденьким и обратно поставить. Лет на 5-6ть точно хватит, если каждые 1,5-2 года чистить

А потом на велосипедном тросике новые втулки обжать и всё по второму кругу.

[JUMO]

Да про хреновину я уже тему изучил :(

Я когда машину смотрел первый раз - капот уже на веревочке был :(

Но машина у дилера стояла и они к моменту оформления новую шнягу поставили.

А сам факт такой неисправности насторожил ну и я всё про нее прогуглил.

Не знаю как в других регионах но в Нерезиновске говнищем этот тросик забьётся очень быстро :(

Вот у меня полгода - и аллес запсивело :(

Ну и если посмотреть на исполнение то там тросик крепится с перекосом что тоже легкости скольжения не прибавляет :(

Летом я доработаю конструкцию - там надо тросик к защелке через втулку крепить, тогда перекоса не будет.

[MityaSVR]

А на зиму затычки на радиатор ставишь? Через них меньше гораздо грязи летит.

[JUMO]

Затычки в комплекте были, поставил вместе с зимней резиной.

Но говнище и прям под щиток подкапотный летит и именно на тросик попадает, так что зимние фанерки не спасут...

[MityaSVR]

Не согласен, там подпор аэродинамический возникает и основной поток уходит выше. Другое дело, что снизу из-под двигателя начинает подсасывать мелкодисперсную грязь. Она и засирает.  У меня сарай, так заднюю часть зимой за час покрывает слоем в сантиметр снегом, а то и больше. Тот же механизм работает.  Не рассчитан этот креатив на нашу российскую действительность. Но, блин, другие производители не могут предложить что-либо настолько очаровывающее... Это как с женщинами, вроде и не красавица, не поймешь чем привлекает, но берут за душу так, что хрен от них отлипнешь ;)

[JUMO]

Да уж креатив технолоджи, одно слово :)

Тут перед самым НГ вдруг заметил что датчик забортной температуры начал инфу откуда то с Магаданщины получать :(

Вчера попробовал просушить правое зеркало феном - оно подняло показания до +5 и о5 ушло градусов на 15 ниже реальной :(

То есть сегодня утром вместо -8 показало -23 :(

И стоило отъехать на пицод метров от дачи как на всё табло вылез АХТУНГ про то что одно колесо прям совсем-совсем :(

Вышел, попинал все - вроде на первый взгляд на совсем-совсем не похоже.

Плюнул и поехал дальше, ну а через 10 км ахтунг пропал и после нажатия на "чек" увидел что все калесы в норме :)

Наверное обмёрз датчик, ну да днём проверю чопочём там - надо ж свежеподаренный бустер с компрессором протестировать...

[tvv]

На датчик температуры завязан климат. Надо менять. Я год назад помучился месяц и поменял. Зеркало заднего вида лучше в тепле разбирать.

[JUMO]

@tvv , спасибо за ответ.

Я архивы то порыл и про это в курсе.

Проблема только что самому тепла пока найти негде :(

Пока покатаюсь так - если бы он завышал то был бы риск в мороз запустить кондей, а так если только активнее тепло будет в салон гнать что для меня даже лучше.

Осталось разобраться с процедурой замены и поиском датчика.

Узнать бы его тип - я ж сам датчики температуры произвожу, но более промышленные чем ширпотребовские...