Клинит рабочий тормозной цилиндр

[сашик]

Ручник-ручником - от неизбежности и он - тормоз.

Просто факт неожиданности застал врасплох - тронулись, воздух ещё оставался в системе, разогнались, пару раз нажал - нормально вроде бы, а вот на третий - вообще ничего, как будто и не тормозишь (((

[Дизель 1.9d]

Может, знает кто, есть ли какие-то специальные способы при снятии манжеты из нутри тормозного цилиндра переднего колеса?

А то в натяжку не выходит, а где отвёрткой поддеть что-то непонятно

[Олегович]

Снять цилиндр не разбирая подводку к цилиндру, по чуть-чуть нажимать на тормоз и проверять после каждого небольшого нажатия. Иметь под рукой зажим для тормозных шлангов. Главное поршень не упустить.

На снятом цилиндре вытягивать за один край пассатижами не получится, поршень на децел будет перекашивать и соответственно стопорить. 

[mister z]

@Дизель 1.9d С компрессора дунуть. При 8 атмосферах вылетит как пробка от шампанского. Только лови.

[ВПН]

вкрутить масленку и выдавить шприцом 

[Дизель 1.9d]

@mister z спасибо, но пришлось вытаскивать  в наглую. Не сразу заметил, что манжета порвана и подлежит замене

@Олегович хорошо. В следующий раз так буду пробовать

[Олегович]

@Дизель 1.9d ДОТ4 способствует ржавлению металла при доступе кислорода, это как бы всем известно.  Из неудачного опыта: один раз упустил тормозуху при выдавливании поршня суппорта,  попало на нижний шарнир тяги поперечной устойчивости, прикрученный,  через полгода именно этот шарнир застучал. Пыльник шарнира был целый, под пыльником всё в ржавчине, с гайкой крепежа помучился,  у гайки пришлось болгаркой срезать пару граней. Снимал аккуратно, что бы посмотреть состояние узла под пыльником.После этого поменял обе тяги, единственный убитый шарнир был как раз *облитый тормозухой*. Так понимаю что мала́я часть тормозухи просочилась в шарнир, хотя сразу пролил водой, но  пары капель *хватило*.