Потек сальник коробки

[Пелекассо]

Кто то сталкивался на ТО-65000 при осмотре выяснилось что потек сальник коробки или двигателя, без разборки узла не определить, замена дорогое удовольствие. У ковото был такой касяк или я первый?

[Гендельф]

Все равно придется снимать, заодно сцепление поменяете.

[Пелекассо]

так пролем с коробкой и двигателем и сцеплением небыло. Движок 2,0л. 4АКПП

[Гендельф]

Ну тады- Ой!!! У меня ручка, специально смотрел на яме, КПП в принципе снять можно. Ну а АКПП, только вместе с подрамником.

[Пелекассо]

Вот и в раздумье, стоить снять у ОД около 13000 а сальник стоит копейки. Правда за коробку переживаю

[Gorden]

я без ТО сам поменял, левый потек на 40000, у меня МКПП, цена 300 руб, менять 30 минут (конечно и масло надо сливать). Пришлось правда и масло менять, т.к не знал сколько вытекло. 2 литра 700р

[Гендельф]

Может обратиться к Энцо, там профессионалы. Есть телефон- позвони.

[Пелекассо]

Получается разбирать нужно по любому, а эначе кробка накроется. А её и так не особо хвалят

[stan82]

да коробка робот это неподарак (((

[Пух]

AL4 это автомат, а не робот

[Fund]

Пелекассо, менял на почти таком двигателе уже и передний и задний сальники коленвалов. передний стоит поменять копейки, но нужно менять с ним вместе и грм (это уже не копейки), потому что масло заливает ремень...

если течет задний, то менять заодно и сцепу, в моем случае маслом залило диск с фрикционами - стало буксовать. про акпп ничего сказать не могу, потому что у меня мкпп.

[puresound]

Получается разбирать нужно по любому, а эначе кробка накроется. А её и так не особо хвалят

 

Разбирать и делать надо, а про коробку зря, она много лучше конкурентов, единственное по-хранцузси нежная, как впрочем и мкпп

просто помимо основных азбучных истин для акпп, применительно к AL4 надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫПОЛНЯТЬ :

-прогрев, особенно зимой (на ручнике и драйве если вне машины...ессно с соблюдением мер предосторожности и при условии исправного ручника или перемещая из драйва в реверс и обратно если в авто, в течении хотя бы 3-5 минут)

-замена масла (не смотря на заверения дилера про "пожизненное") раз в 40-45 тысяч

-периодическая (хотя бы раз в месяц) езда в спорт-режиме минут 10_15 и лучше по трассе...заодно и для свечей полезно

И прослужит верой и правдой...ну просто она вот такая француженка. :haha:

Удачи!

 

P.S. а если доехать к дилерам рено и за вознаграждение попросить перепрошить...я этого не говорил, т-ссссс, вообще забудете про "проблемы"

Просто коробку делала фирма Porshe, а вот на софт хранцузы зажали бабки и только Рено, став "ниссан-рено" раскошелилась...там та же коробка, но софт родной теперь, Porsheвский

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем puresound

[stan82]

Мне на роботе уже раза три пере прошивали толку ноль(((

[Пелекассо]

Разобрали и поменяли сальник АКПП за одно и задний сальник коленвала. Также поменяли оба сальника привода раз сняли коробку. Хотя кроме сальника коробки не чего не текло. Соответственно заменили и масло в АКПП. Снять коробку дорогое удовольствие 9016 не считая других работ в том числе и замены сальников. Сказать что что то изменилось после замены так может помягче стала переключаться коробка

[Misha]

Пелекассо, где делали?

Сам присутствовал при этом действе?

Интересует, этапы снятия/постановки, процедура прокачки сцепления и т.д.

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем Misha

[Пелекассо]

делали у ОД на Поморской в Эльве, два дня вместе с ТО и заменой ГРМ, за одно поменяли ремень генератора. По этому сам не пресутствовал. А сцепления у меня нет, стоит не робот а АКПП

[MiDeT]

Тоже менял сальники со стороны ГРМ (ну и сам грм соответсвенно..... и помпу....),

очень "западлянская" поломка, и не только ценой,

то, что масло подтекает никак не видно..... под машиной сухо, все что капает, капает в поддон и тоже не видно "ниоткуда", узнал случайно при замене стоек....,

а ведь в результате могли быть клапана да.....