Обсуждение двигателей 90 и 110 л.с.

[Wizman]

pripuzyi, при движении с постоянной и относительно небольшой скоростью разница в кобылках чисто для понтов.

 

Разница в кобылках показывает себя (оправдана) только в городе при частых разгонах ну и на максимальных скоростях. Еще один жирный минус новых ЕРшей (которые ЕР6С) -- Евро-5 (хотя в ПТС и пишут Евро-4) по сравнению с Евро-4 душит всех этих лошадей на корню, и по мне -- так лучше пускай будет 100 лошадей, но Евро-4, которые природу будут гадить (образно выражаясь) меньше, чем 120 лошадей, но Евро-5 (это мое ИМХО). Тем более видимо страной управляют придурки, которые запрещают продавать и покупать машины ниже класса Евро-4 и при этом разрешают производить бензин класса Евро-2.

[pripuzyi]

Ребят, а из клубней кто-нить чиповался у Enzo на 90-сильных ? Интересуют отзывы по расходу и динамике.

[Павел PNZ]

Пока никто.Одни намерения.

[seregka66]

видимо страной управляют придурки, которые запрещают продавать и покупать машины ниже класса Евро-4 и при этом разрешают производить бензин класса Евро-2.

 

у меня тут мысль появилась, что наконец-то через 135 лет американский конгресс дал ясный и четкий ответ Некрасову.

 

по теме. интересно можно ли перечиповать 120-й движок с евро-5 на евро-4 или еще ниже?

[Romeo]

Чиповать для перехода на евро 4,3,2 не надо.Просто катализатор срезаешь,ставишь пламегаситель и получаешь евро 2 :spiteful:

[rybak]

Ром, ты это воплотил? Как результат?

[Wizman]

seregka66,

интересно можно ли перечиповать 120-й движок с евро-5 на евро-4 или еще ниже?

 

Можно, стоит 12 тыр ...

 

С отключением второй лямбды и коррекцией смеси, но пока что мало опыта -- прочиповавшихся мало и статистика проблем/отказов/ремонта не накоплена ...

Хочу своего бегемота перечиповать с заменой катализатора на паука, но отсутствие статистики и пробег в 15 тык меня пока что останавливает.

[list888]

Добрый день,хотел бы уточнить,катушки зажигания у них взаимо заменяемы?на Экзисте катушки от 90 л.с указаны для обоих двигателей,но не понятна обратная зависимостиь,т.е подходит ли катушка от 109 л.с к двигателю 90 л.с .

[kacpiick]

@Enzo 90 лс и 110 лс одинаковы по ресурсам пробега? Может в курсе? 

[kacpiick]

Может кто другой знает? Мото ресурсы у 90 лс и 110 лс одинаковые? 

[Бес]

Одинаковые. Какие машины сравниваешь? Из каких выбираешь?

 

[kacpiick]

@Бес Берлинго,Партнëр.

[Бес]

@kacpiick на сколько понимаю будут нифига не новые. И тут смотреть на общее состояние машины, может история обслуги и т.д.

 

[kacpiick]

@Бес ответа не получил. Фабула вопроса: моторесурс у них одинаковый? Насколько я знаю 90 лс и 110 лс из одной линейки. 

[Бес]

2 минуты назад, kacpiick сказал:

@Бес ответа не получил.

 

Что? 

 

В 27.07.2023 в 12:00, kacpiick сказал:

Мото ресурсы у 90 лс и 110 лс одинаковые? 

 

21 час назад, Бес сказал:

Одинаковые.

 

@mister z ответь ему с высоты своего опыта....

[mister z]

@Бес Это просто один мотор. Прошивки мозгов разные.

[kacpiick]

@mister z теперь понятно. Можно покупать с 110- сильным смело! 

[Урал]

@mister z tu5jp4 - вроде тут пишут распредвалы другие, в отличии от tu5jp4В, 

вопрос такой возможно ли поменять блоки управления , установить с tu5jp4 на tu5jp4В  ? есть в продаже  блок + имо и ещё там что то в комплекте

[Бес]

@Урал ставил tu5jp4S вместо tu5jp4. Ну понятно не болт-он, надо "привязывать".

Первый 122/125 л.с. второй 109 л.с.

Никакой выгоды или прироста это не дало.

На 125 сил и впускной другой и распредвалы другие, и форсы другие...

 

имхо - имеет право на жизнь, если родной сгорел, нового нет или лютый ценник, а "вот этот вот" есть в наличии и задешево.

[Урал]

Возможно есть тогда смысл заменить этот- tu5jp4S в место  tu5jp4В

[Бес]

@Урал возможно, но цель какая? 

 

P.S. 4S они реедкие редкие.

Его хрен найдешь. Их ставили на С2 VTS.

Точнее о заменах одного на другой подскажет @Enzo

Он прописывал эти блоки на замену.