Несколько вопросов после 8000 пробега

[deafborn]

Добрый день, уважаемые коллеги!

 

На данный момент впечатления от обладания автомобилем исключительно приятные, но есть несколько моментов, которые интересно было бы с вами обсудить:

 

1) Если замечали, на лобовом стекле (в самом низу посередине на черной части) целое сборище неких полумесяцев. Такое ощущение, что там может быть расположен некий датчик. Может быть это автосвет?

 

2) На 1.6 THP при остановке или медленной езде после некоторого времени в движении слышен гул, исходящий из района переднего правого колеса, при открытии капота видно, что вращается вентилятор перед радиатором. Но вот что неясно: машина-то не стоит в пробке, при движении идет естественное охлаждение, почему же включается вентилятор? И чего, собственно, его так хорошо слышно...

 

3) Вчера на холодную машина отказывалась нормально ехать. Обороты не поднимались выше 4000, скорость набирала вяло. Такое ощущение, что не включалась турбина. Прогрелась - все стало нормально. Вот вопрос: есть ли какая-то защита типа термореле, которая не дает турбине раскручиваться до тех пор, пока двигателель не прогрелся? Или это какой-то системный косяк (мной пока обнаруженный лишь один раз), на который стоит обратить внимание?

 

4) До С5 обладал Астрой, в которой кондиционер в климате отключался автоматически при падении забортной температуры до +10 градусов. Что логично - зачем в холода кондей? В С5 лампочка кондиционера продолжает гореть и при нуле по Цельсию. В инструкции написано, что лучше оставлять климат в режиме "авто". Но вот вопрос - отключает ли "авто" кондиционер? И когда?

 

Пока это все вопросы. Буду весьма признателен за поток эмпирики ;)

[Бобер]

1. Ни красных крестов ни полумесяцев не замечал.

2. ------

3. По-логике ненормально это.

4. А лампочка "АС" горит не из-за того, что работает именно кондиционер, а потому, что работает система "Автоматического Климата", а она в свою очередь сама решает, чем ей дуть в данный момент подогретым воздухом, или охлаждённым, чтобы поддерживать комфорт примерно на выставленной вами температуре. А посему кондёр работает далеко не всегда.

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем Бобер

[BlackLudwig]

deafborn, полумесяцы - есть.

Остальное - не знаю. У меня старый турбодизель. Там всё нормально.

[endimion]

2. Это работает вентилятор на первой скорости так как у вас включен кондей, ему так положено, вот если при включенном кондее он не будет крутить на первой скорости как раз надо беспокоится.

[deafborn]

2. Это работает вентилятор на первой скорости так как у вас включен кондей, ему так положено, вот если при включенном кондее он не будет крутить на первой скорости как раз надо беспокоится.

 

Звучит обнадеживающе. Но вот только, когда кондей вырубаешь, звук не пропадает... Но, вообще - логично!

 

 

deafborn, полумесяцы - есть.

Осталось только понять - зачем?

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем deafborn

[esa]

3. у меня потеря мощности происходила три раза (турбина не работала, скорость набирала вяло, но крутился мотор до отсечки), после вылазила ошибка depolution...сделал вывод что нарвался на говнозаправку, сменил и проехал уже более 2 тыс. все в порядке :new_russian: тьфу три раза влево!

[deafborn]

3. у меня потеря мощности происходила три раза (турбина не работала, скорость набирала вяло, но крутился мотор до отсечки), после вылазила ошибка depolution...сделал вывод что нарвался на говнозаправку, сменил и проехал уже более 2 тыс. все в порядке :new_russian: тьфу три раза влево!

 

Ошибок не выдавал, "сервис" не загорался. Если бы загорелась или надпись бы вылезла, то тогда никаких вопросов. А так - загадка. Большая загадка...

[esa]

Ошибок не выдавал, "сервис" не загорался. Если бы загорелась или надпись бы вылезла, то тогда никаких вопросов. А так - загадка. Большая загадка...

 

ошибка тоже не сразу вылезла...

[Дмитрий М]

 

 

4) До С5 обладал Астрой, в которой кондиционер в климате отключался автоматически при падении забортной температуры до +10 градусов.

 

Если ты про Астру H, то там компрессор кондиционера уверенно работает даже при нуле. Так и должно быть.При околонулевой температуре требуется осушение входящего воздуха, чтобы запотевания не было.

А вообще работу компрессора можно определить по характерному щелчку после запуска двигателя. у меня на Астре так было.

А по п.2.Это скорее всего завывает тот самый компрессор. У меня тоже такой звук появился. Легко проверить нажав кнопочку А/С. Компрессор отключается, звук пропадает. Кстати на Астре такая-же фигня была. Меняли муфту с подшипником.

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем Дмитрий М

[avvn]

3) Вчера на холодную машина отказывалась нормально ехать. Обороты не поднимались выше 4000, скорость набирала вяло. Такое ощущение, что не включалась турбина. Прогрелась - все стало нормально. Вот вопрос: есть ли какая-то защита типа термореле, которая не дает турбине раскручиваться до тех пор, пока двигателель не прогрелся? Или это какой-то системный косяк (мной пока обнаруженный лишь один раз), на который стоит обратить внимание?

Ты меня конечно извини, но ни один нормальный водитель не будет раскручивать холодный двигатель до 4 тыщ и более, При такой эксплуатации твоему движку придет пипец - не успеешь оглянуться!!!!!!!!!!!!!!!!! :suicide:

[deafborn]

Ты меня конечно извини, но ни один нормальный водитель не будет раскручивать холодный двигатель до 4 тыщ и более...

 

да и ты меня тоже извини, но нормальная реакция, наверное, любого водителя у которого машина "не едет", топнуть педаль на нейтралке на предмет провалов. Никто не говорил, что я крутил движок под нагрузкой до 4к

 

А по п.2.Это скорее всего завывает тот самый компрессор. У меня тоже такой звук появился. Легко проверить нажав кнопочку А/С. Компрессор отключается, звук пропадает. Кстати на Астре такая-же фигня была. Меняли муфту с подшипником.

 

Так и каков синопсис? Мириться с гулом или ехать к гарантийщикам по поводу подшипника?

[Дмитрий М]

Ехать, однозначно. Гул может быть или от подшипника или от самого компрессора. В любом случае это не гуд. Так что дуй к дилеру, пускай разбирается сейчас, а не летом, когда без кондея тяжко.

[deafborn]

Записался на следующий четверг. По результатам отпишусь

[avvn]

но нормальная реакция, наверное, любого водителя у которого машина "не едет",

Уважаемый, "на холодную" маштина и не должна ехать - она ХО-ЛОД-НА-Я!!!

 

Испаряемость бензина минимальная, масло холдное, вязкое и ты хочишь добиться резвости - побойся бога, пожалей машину!!!!!!!!!!!!!!!

[BlackLudwig]

avvn, ... ОФФ. Бога - только с "Б". Не гневи....

[deafborn]

Заскрипело водительское сидение. Если кто сталкивался - как прогнать сверчка? Поиск результатов не дал. Если вдруг было, то, пожалуйста, ткните носом!

[Ascaron]

Посмотри где скрипит. Возможно крепеж протянуть надо. Если пластмасса - прокладывай поролоном.

[Маёвец]

Заскрипело водительское сидение. Если кто сталкивался - как прогнать сверчка? Поиск результатов не дал. Если вдруг было, то, пожалуйста, ткните носом!

 

Никак, скрипит паралон внутри на обоих передних спустя 2 года. У всех так будет :)

[Ascaron]

у меня ничего не скрипит. 2,5 года...

[maxx-com]

а у меня тож заскрипело.

машине 2 месяца.

правда и вешу я под 90 кило

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем maxx-com

[Маёвец]

у меня ничего не скрипит. 2,5 года...

 

Сейчас морозец, ничего не скрипит, летом и в начале осени скрипело. Кстати беру просто рукой нажимаю на боковую поддержку сидений, что на седле что на спинке - скрипят :)

[Real]

Недавно заметил на водительском сиденье ткань вздулась. Интересно гарантийный случай? Может кто проходил такое? Хотелось бы поменять или отрепетировать сидушку. Спасибо.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Real

[Бобер]

Real, Нет,гаратий на салон нет и на силушки в частности тоже.

[Маёвец]

Недавно заметил на водительском сиденье ткань вздулась. Интересно гарантийный случай? Может кто проходил такое? Хотелось бы поменять или отрепетировать сидушку. Спасибо.

 

Кто-то писал, а я на всякий случай добавлю, высока вероятность отслоения ткани от подушек при "мокрой" химчистки... аккуратнее.