mister z Опубликовано 7 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2020 Возможно пластиковую гребёнку сорвали. +7 963 245 1140 Ссылка на комментарий
Romok Опубликовано 8 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2020 11 часов назад, mister z сказал: Возможно пластиковую гребёнку сорвали. что за гребёнка??? Как из пакете вынули так и поставили, тока жёлтые фиксаторы использовали!!! Citroen Xsara Picasso, 2002г.в., 1,8i 16v,МКПП Ссылка на комментарий
mister z Опубликовано 8 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2020 На этих фиксаторах зубчики. Если фиксаторы нормально держат, то проблем быть не должно. Надо проверить на самой коробке всё нормально переключается? +7 963 245 1140 Ссылка на комментарий
Romok Опубликовано 9 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2020 В 07.09.2020 в 18:07, mister z сказал: Они регулируются на месте не сложно. Но вот у STELLOX репутация качества очень сомнительная. полдня провозились с регулировкой, результата ноль вся беда в тросах, оказались короче чем надо, и регулировочные фишки с очень маленьким ходом. Купил оригинал. Citroen Xsara Picasso, 2002г.в., 1,8i 16v,МКПП Ссылка на комментарий
mister z Опубликовано 9 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2020 Со STELLOX это вполне возможно. +7 963 245 1140 Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 9 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2020 Три/четыре страницы назад отмотайте. XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Romok Опубликовано 10 сентября, 2020 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2020 оригинал встал, как родной! полёт нормальный. Нефиг жидиться на дешевизну!!! Олегович и mister z 2 Citroen Xsara Picasso, 2002г.в., 1,8i 16v,МКПП Ссылка на комментарий
Personal_Doc Опубликовано 16 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2021 Доброго времени суток всем! Переломился трос в месте крепления к кулисе. Есть ли смысл подрезать и запрессовать его обратно? Ссылка на комментарий
Олегович Опубликовано 17 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2021 Нет смысла, на эту же длину надо будет укорачивать рубашку (иначе регулировки не хватит и будет проблема с переключением передач), укоротив весь трос получится , что трос держит коробку, пойдет вибрация на кузов,.... usatik33, Personal_Doc и Бес 2 1 XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО Ссылка на комментарий
Personal_Doc Опубликовано 18 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2021 Понял,спасибо. Ещё предлагают весь этот отрезок закрыть в трубку,типа тормозной,из металла. Сегодня снимаю всё и уже настраиваюсь на заказ оригинала,ибо б/у в наших краях не водятся. Ссылка на комментарий
Shewww Опубликовано 18 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2021 @Personal_Doc Не обязательно оригинал, можно взять аналог. Это может быть раза в полтора-два дешевле... Где-то тут вроде мелькали аналоги. Сам на свой Ситрон ставил аналог... Так с ним и продал Ссылка на комментарий
Personal_Doc Опубликовано 18 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2021 Все,что слышал и читал тут про аналоги-это Dura и Stellox. Dura почти по цене оригинала,а стеллокс короче. Что посоветуете или вспомните свой аналог? Ссылка на комментарий
Shewww Опубликовано 18 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2021 @Personal_Doc Да, Дуру ставил... Вроде в те годы нормально было, в два раза дешевле, что ли Ссылка на комментарий
Personal_Doc Опубликовано 25 июля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2021 Заменил на новый оригинал за 9т.р. из екзиста, в Иванове б/у предложили за 7.Аналоги не сильно дешевле. Снять труднее,чем поставить: 2 часа против 30 минут с перекурами. Новый сразу защелкнул по длине старых наконечников,регулировка не понадобилась, переключаются двумя пальцами. Только не забудьте гайки на 10 снизу отмочить предварительно. Хватило домкрата и двух подставок под передние колёса,защиту неудобно приворачивать. Всем ровных дорог! Олегович 1 Ссылка на комментарий
Gorgo Опубликовано 7 минут назад Поделиться Опубликовано 7 минут назад Здраствуйте, такая проблема образовалась, на морозе замерзало левое колесо если на ручнике оставлять, поэтому оставлял на 3 передачи, так вот при -34 как обычно сел и перевел кпп в нейтральное положение, рычаг шел туго, после прогрева начал ходить легко, но появилась проблема что туго переключались передачи (не могу плавно переключить на повышенную с 2 на 3, рычаг будто упирается, приходится вручную возвращать его в нейтральное положение и только после этого втыкается 3, 4, тросик кпп внешне осмотрел (никаких изменений не обнаружил), причем вся эта проблема выявляется только в движении, пока стоит на месте все хорошо переключается, что может быть? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти